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Ferdy · Newbie Anmeldedatum: 28.03.2005 Beiträge: 14

aus einem sauger leistung rauszuhohlen ist ne kunst

Mit aufladung ist es halt sehr einfach !!!

Aber dennoch machen beides spass , nur solte man nicht beide konzepte vergleichen finde ich !

An diese stelle haette man zb Renault mit 177 ps peugeot 2l 16v rc mit 180 ps oder focus st170 nehmen muessen , wobei bei den peugeot motoren muss man aufpassen die dinger sind gut , und leistungskits gibt es dafuer auch genug !

Civic_Boomer · 09.08.2005, 18:52

Ja, es ist eine Kunst, aus einem Saugmotor Leistung rauszuholen.
Und das es "einfach" ist, mittels Aufladung Leistung herauszuholen, ist auch klar.

Ich finde es bloß wirklich Schade, bei den fantastischen Honda-Motoren durch Aufladung jedweder Art von Charakter "tot zumachen".
Es ist einfach was anderes, wenn man drauf tritt, die Drehzahl sich schön gleichmäßig hochdreht und man über das gesamte Drehzahlband Leistung zur Verfügung stehen hat, als wenn man einen "plötzlich" auftretenden Leistungszuwachs wie bei Turbomotoren hat.
Da kann man noch soviel mittels Turbotimer etc. pp. machen, aber ein ähnliches Charakteristikum wie ein gutgemachter Sauger erreicht man damit nie...
Finde ich!

CTR_Thorsten · 09.08.2005, 19:37

Es ist nicht nur ne Kunst aus nem Sauger Leistung rauszuholen, sondern man benötigt auch ne Menge Geld :yes:

Ferdy · Newbie Anmeldedatum: 28.03.2005 Beiträge: 14

JO sauger tuning ist sehr teuer und die ausbeute sehr gering !!!

Bei mir ist der kop gemacht aber nicht extrem soll ja halten(kanaele,ventiel....) dann hab ich 2x268° schrick nocken ,ansaugbruecke ist erweitert worden..am ende auf den leistungs prueftang angepasst mit erhoehung der drehzahl von 6800 U/min auf 7500U/min , mein motor kann auch problemlos 8000U/min ab nur machen die hydros irgenwan schlapp , mueeste starre stoessel rein ...!

der ganze spass wuerde regulaer ca 3000-4000€ mindest kosten aleine die nocken kosten 320€ stueck !

Ich hab machen lassen weill ich paar leute kenne die sich mit dem thema beschaftigen , hab mir ein zweiten zylinderkop besorgt bearbeiten lassen komplet erneuert feder hydros....neue schricks und zusamenbauen lassen dabei wurden mir noch alles rimentribe ersetzt.....pracktich bei 70 000 teilueberholtermotor !

unterschied von vohr nacher ist sehr deutlich , da bin ich zufriden !

Ich finde es auch besser wenn jedes auto bei seine philosophie belassen wird !

was den ctr noch fehlt ist schaltsaugrohr der bringt richtig drehmoment und zwar da wo man ihn braucht

Fuer mein gibt es auch ein Cupra Cup kit bestehend aus leichtere kolben, pleuls andere nocken und chip = 200 ps aber 5000€ ist mir das auch nicht wert !

meine naechte aktion wird ein Bikat faecher sein bon hartman der hat ein sehr grossen durchlass , geht in gruppe A Ueber 63 mm rohrdurchmesser , bastuck ab kat hab ich schon , dann ist er perfekt , aber tuer das teil :cry:

Civic_Boomer · 10.08.2005, 23:03

...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt...
Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!?

CTR_Thorsten · 11.08.2005, 04:56

Civic_Boomer...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt...
Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!?

Wurde bereits vorgeschlagen und MGUTT arbeitet schon dran :yes:

Conen · 11.08.2005, 12:56

Honda Liegt um Längen Voraus ! Die 1,8er T Schrottmotoren Glänzen höchstens durch defekte Turbolader und fressen ne menge an Motorölenöl !!! :cry:

mgutt · 11.08.2005, 14:15

CTR_Thorsten
Civic_Boomer...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt...
Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!?

Wurde bereits vorgeschlagen und MGUTT arbeitet schon dran

der WINK mit dem Zaunpfahl

Civic_Boomer · 11.08.2005, 23:15

mgutt
CTR_Thorsten
Civic_Boomer...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt...
Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!?

Wurde bereits vorgeschlagen und MGUTT arbeitet schon dran

der WINK mit dem Zaunpfahl

Hehe...da kommt der Neue und schon gibts auf die Mütze... :hrhr:

(<- geili Schmeili)

Ferdy · Newbie Anmeldedatum: 28.03.2005 Beiträge: 14

Hi

@Civic_Boomer

Hier findest du ein paar bilder von meine Ibiza Cupra2 .

http://www.agony-hawk.de/dl/index.php?subcat=7&PHPSESSID=70fb560cfea22c27233c152abbc50bc6
hier ist er noch serie von motor, teilweise nur andere felgen

http://www.agony-hawk.de/dl/index.php?subcat=11&PHPSESSID=70fb560cfea22c27233c152abbc50bc6
paar videos mit bastuck ab kat ist aber schon fast ein jahr alt , jetzt durch die kopfbearbeitung klingt er anders !

http://www.cupra-forum.de/wbboard/userpage.php?mode=showgalerie&userid=58
Der letzte opticher stand , ich weiss er steht wie ne bergziege

Zu den cupra, cupra2 , die cupras sind die strassen version von der rally wariante von damals wo man laut regelwerk eine bestimmte anzahl fuer die strasse gebaut haben muss um in der damalige kitcar klasse antreten zu duerfen !

Seat ist damit dreimaliger welmeister geworden 96,97 und 98 cupra2 unterscheidet sich nur durch austatung von der andere version ist zugleich eine sonderausgabe da seat das dritte mal weltmeister wurden -> 98 !

Als motor kommt der aus dem golf3 eingesetzer 2.0 L 16v mkb ABF dieser motor ist der beste 16v der je als sauger von vw gebaut wurde !

Es gibt von mein ein facelift der hat dann als cupra 1.8T mit 156 ps +gruppe A +chip = 210 ca 330 nm !

@ Lieber Conen
Alle 1.8t motoren koenne ca 360 ps ab ohne was am motor zu aendern wie zb kolben , peuls...das sind hochleistungsmotoren , ganz an anfang hatten sie probs das stimm aber heute sind das die besten serein turbomotoen die es gibt !

ich kenne veile leute die 1.8T haben , sind fast alle gechipt um mindest 30-50 ps und die laufen wunderbar !

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ferdy Newbie Anmeldedatum: 28.03.2005 Beiträge: 14	09.08.2005, 15:37 zitieren aus einem sauger leistung rauszuhohlen ist ne kunst Mit aufladung ist es halt sehr einfach !!! Aber dennoch machen beides spass , nur solte man nicht beide konzepte vergleichen finde ich ! An diese stelle haette man zb Renault mit 177 ps peugeot 2l 16v rc mit 180 ps oder focus st170 nehmen muessen , wobei bei den peugeot motoren muss man aufpassen die dinger sind gut , und leistungskits gibt es dafuer auch genug ! Gefällt mir Teilen twittern
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Civic_Boomer Junior Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 89 Wohnort: Hamburgs Norden	09.08.2005, 18:52 zitieren Ja, es ist eine Kunst, aus einem Saugmotor Leistung rauszuholen. Und das es "einfach" ist, mittels Aufladung Leistung herauszuholen, ist auch klar. Ich finde es bloß wirklich Schade, bei den fantastischen Honda-Motoren durch Aufladung jedweder Art von Charakter "tot zumachen". Es ist einfach was anderes, wenn man drauf tritt, die Drehzahl sich schön gleichmäßig hochdreht und man über das gesamte Drehzahlband Leistung zur Verfügung stehen hat, als wenn man einen "plötzlich" auftretenden Leistungszuwachs wie bei Turbomotoren hat. Da kann man noch soviel mittels Turbotimer etc. pp. machen, aber ein ähnliches Charakteristikum wie ein gutgemachter Sauger erreicht man damit nie... Finde ich!
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CTR_Thorsten Super-Moderator Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 2379 Wohnort: 41352 Korschenbroich	09.08.2005, 19:37 zitieren Es ist nicht nur ne Kunst aus nem Sauger Leistung rauszuholen, sondern man benötigt auch ne Menge Geld
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Ferdy Newbie Anmeldedatum: 28.03.2005 Beiträge: 14	10.08.2005, 09:52 zitieren JO sauger tuning ist sehr teuer und die ausbeute sehr gering !!! Bei mir ist der kop gemacht aber nicht extrem soll ja halten(kanaele,ventiel....) dann hab ich 2x268° schrick nocken ,ansaugbruecke ist erweitert worden..am ende auf den leistungs prueftang angepasst mit erhoehung der drehzahl von 6800 U/min auf 7500U/min , mein motor kann auch problemlos 8000U/min ab nur machen die hydros irgenwan schlapp , mueeste starre stoessel rein ...! der ganze spass wuerde regulaer ca 3000-4000€ mindest kosten aleine die nocken kosten 320€ stueck ! Ich hab machen lassen weill ich paar leute kenne die sich mit dem thema beschaftigen , hab mir ein zweiten zylinderkop besorgt bearbeiten lassen komplet erneuert feder hydros....neue schricks und zusamenbauen lassen dabei wurden mir noch alles rimentribe ersetzt.....pracktich bei 70 000 teilueberholtermotor ! unterschied von vohr nacher ist sehr deutlich , da bin ich zufriden ! Ich finde es auch besser wenn jedes auto bei seine philosophie belassen wird ! was den ctr noch fehlt ist schaltsaugrohr der bringt richtig drehmoment und zwar da wo man ihn braucht Fuer mein gibt es auch ein Cupra Cup kit bestehend aus leichtere kolben, pleuls andere nocken und chip = 200 ps aber 5000€ ist mir das auch nicht wert ! meine naechte aktion wird ein Bikat faecher sein bon hartman der hat ein sehr grossen durchlass , geht in gruppe A Ueber 63 mm rohrdurchmesser , bastuck ab kat hab ich schon , dann ist er perfekt , aber tuer das teil
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Civic_Boomer Junior Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 89 Wohnort: Hamburgs Norden	10.08.2005, 23:03 zitieren ...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt... Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!?
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CTR_Thorsten Super-Moderator Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 2379 Wohnort: 41352 Korschenbroich	11.08.2005, 04:56 zitieren Civic_Boomer...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt... Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!? Wurde bereits vorgeschlagen und MGUTT arbeitet schon dran
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Conen Beobachter Name: Stefan Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 1 Wohnort: Lünebach	11.08.2005, 12:56 zitieren Honda Liegt um Längen Voraus ! Die 1,8er T Schrottmotoren Glänzen höchstens durch defekte Turbolader und fressen ne menge an Motorölenöl !!!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	11.08.2005, 14:15 zitieren CTR_Thorsten Civic_Boomer...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt... Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!? Wurde bereits vorgeschlagen und MGUTT arbeitet schon dran der WINK mit dem Zaunpfahl
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Civic_Boomer Junior Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 89 Wohnort: Hamburgs Norden	11.08.2005, 23:15 zitieren mgutt CTR_Thorsten Civic_Boomer...hhm...irgendwie fehlt mir hier das Auto des jeweiligen Users...mußte jetzt erstmal nachforschen, welches Auto Ferdy fährt... Wie wäre es mit Aufnahme in die User-Info, die direkt neben dem Post steht?!? Wurde bereits vorgeschlagen und MGUTT arbeitet schon dran der WINK mit dem Zaunpfahl Hehe...da kommt der Neue und schon gibts auf die Mütze... (<- geili Schmeili)
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Ferdy Newbie Anmeldedatum: 28.03.2005 Beiträge: 14	18.08.2005, 18:14 zitieren Hi @Civic_Boomer Hier findest du ein paar bilder von meine Ibiza Cupra2 . http://www.agony-hawk.de/dl/index.php?subcat=7&PHPSESSID=70fb560cfea22c27233c152abbc50bc6 hier ist er noch serie von motor, teilweise nur andere felgen http://www.agony-hawk.de/dl/index.php?subcat=11&PHPSESSID=70fb560cfea22c27233c152abbc50bc6 paar videos mit bastuck ab kat ist aber schon fast ein jahr alt , jetzt durch die kopfbearbeitung klingt er anders ! http://www.cupra-forum.de/wbboard/userpage.php?mode=showgalerie&userid=58 Der letzte opticher stand , ich weiss er steht wie ne bergziege Zu den cupra, cupra2 , die cupras sind die strassen version von der rally wariante von damals wo man laut regelwerk eine bestimmte anzahl fuer die strasse gebaut haben muss um in der damalige kitcar klasse antreten zu duerfen ! Seat ist damit dreimaliger welmeister geworden 96,97 und 98 cupra2 unterscheidet sich nur durch austatung von der andere version ist zugleich eine sonderausgabe da seat das dritte mal weltmeister wurden -> 98 ! Als motor kommt der aus dem golf3 eingesetzer 2.0 L 16v mkb ABF dieser motor ist der beste 16v der je als sauger von vw gebaut wurde ! Es gibt von mein ein facelift der hat dann als cupra 1.8T mit 156 ps +gruppe A +chip = 210 ca 330 nm ! @ Lieber Conen Alle 1.8t motoren koenne ca 360 ps ab ohne was am motor zu aendern wie zb kolben , peuls...das sind hochleistungsmotoren , ganz an anfang hatten sie probs das stimm aber heute sind das die besten serein turbomotoen die es gibt ! ich kenne veile leute die 1.8T haben , sind fast alle gechipt um mindest 30-50 ps und die laufen wunderbar !
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maxrev.de Gast	06.08.2007, 21:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Video] Tuning TV Vergleichstest Honda Civic vs. Seat Leon" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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