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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Moin. Mit welchem Schlüssel stellt Ihr die Ventile beim B16 ein? Die Kontermutter sitzt ja so elendig tief, da komme ich kaum ran bzw. gar nicht. Und Spezialwerkzeug hab ich bisher auch nicht gefunden. Ich kenne die Dinger zwar aber finde sie nirgendwo. Hab mir nun nen Ratschenschlüssel mit drehbarem Kopf geholt und will mal gucken, ob der geht aber würde gerne mal hören, welche Schlüssel Ihr dazu benutzt. |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe | zitieren Kleine knarre... |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ja aber dann kannst ja nicht die Schraube gegenhalten oder festdrehen. |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8117 Wohnort: Aargau | zitieren gekröpfter ringschlüssel,den kannste auch bisschen biegen |
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Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren Wir haben ne nuss auf ein kleines Röhrchen geschweißt und oben nen kleinens Blech mit loch drin als griff Was sich die Konstrukteure da gedacht haben weiß ich auch nicht..... |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ich hatte so nen Steckschlüssel aus dem Baumarkt aber der hat sich verbogen. Die Kontermuttern sind allgemein total fest. Keine Ahnung warum. Die zieht man ja nur mit 20 nm an. Ich probiere mal morgen den Schlüssel mit neigbarem Kopf aus. Vielleicht passt der ja. |
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Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren Kann euer Probleme überhaupt nicht nachvollziehen, warum ihr euch das Leben so schwierig macht. Hab zwar selber noch nie die Ventile am B16 eingestellt, jedoch besitzt mein Bruder selber einen originalen Eg6. Die Ventile hat er schon mehr als 1x mal eingestellt und hatte bisher keine Probleme damit. Ich verlinke hiermit den Thread von meinem Bruder um das Problem besser schildern zu können: Ventile einstellen leicht gemacht |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Genau den gleichen Steckschlüssel hab ich auch. Finde die Methode aber sehr hakelig und die Dinger verbiegen total leicht. Meine Kontermuttern sind aber auch echt fest. |
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Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 505 Wohnort: Esslingen | zitieren Ich hab mir auch ein Werkzeug selber gebaut. Habe einen abgekröpften 10er Ringschlüssel genommen, den Griff davon bündig vom Ring abgetrennt, den Ring dann an ein kleines Rohr mit gleichem Durchmesser geschweißt und den Griff oben am Rohr wieder angeschweißt. So hat man einen extreeeem abgekröpften Ringschlüssel und kommt super hin |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren Entweder lange Nuss und passenden Schlitzschraubendreher oder original Honda mit Teilenummer: 07-MAA-PR7-012C IMG_0008[1].JPG - [Bild vergrößern] IMG_0009[2].JPG - [Bild vergrößern] IMG_0010[1].JPG - [Bild vergrößern] |
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