» Ursache für abgebranntes Ventil
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Elite  Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg |  07.03.2013, 06:36zitieren Hallo Honda Community! Kumpel hat sich nen MB6 gekauft, der nur auf 3 Zylindern lief! Zuerst dachten wir ist ja nur Kopfdichtung! Gestern Kopf runter gemacht und gesehen das am 2 Zylinder ein Auslassventil zu 1/3 weggebrannt ist  Jetzt meine Frage, WIE PASSIERT SOWAS? Der Honda hat schon 217 Tkm (B18C4 Motörchen) Würde gern die Ursache wissen, denn es bringt ja nichts wenn wir jetzt neue Ventile reinmachen und nach paar tkm föhnt uns wieder nen Ventil durch! Bin jeden Hinweis dankbar! Gruss[/i] |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 07.03.2013, 06:48 zitieren Zu heiße Verbrennung = zu Mager oder verstellter Zündzeitpunkt. Gruß |
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| Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg | 07.03.2013, 07:11 zitieren Zu mager aufgrund evtl eines defekten Einspritzventils? Kann mann Einspritzventile auf Funktion irgendwie prüfen? |
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| Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | 07.03.2013, 07:14 zitieren Selber eher schwierig, fahr zu nem Bosch Dienst. |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 07.03.2013, 07:15 zitieren Gibt viele Möglichkeiten, aber wenn es nur auf einem Zylinder der Fall ist, ist es wahrscheinlich. Entweder Düse selbst oder die Kabel zu dieser. |
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General  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz | 07.03.2013, 08:06 zitieren Kann auch durch falsches Ventilspiel kommen und dadurch schlechte Kühlung des Ventils. |
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Premium-Member  Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | 07.03.2013, 08:36 zitieren Die Düsen kann man doch durchohmen. Steht im Werkstatthandbuch drin |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067 | 07.03.2013, 09:51 zitieren Sagt einem nur leider nichts über das Spritzbild und den Durchfluss aus. Aber sicherlich der einfachste und erste Schritt die Düsen zu prüfen. |
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| General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz | 08.03.2013, 14:56 zitieren Interessante Wortkreation. Du meinst sicher durchmessen, das sagt dir ob sie elektrisch defekt ist oder nicht, aber wenn sie hängt, kannst du das nicht messen. Oder sabbert. |
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| Gast | 08.03.2013, 14:56 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ursache für abgebranntes Ventil" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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