» Stromversorgung zu schwach? Ursache ...

dbmaster · 18.01.2009, 13:45

wieso das den? die boardelektronik verbaucht wohl deutlich weniger als die lichtmaschine liefert!

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

Wie sieht es mit dem Querschnitt der Verkabelung aus? bzw. wie viel Amp zieht deine Anlage unter Volllast?
Meine "normale" Autobatterie war auch nach 6 Monaten defekt, auch so im Winter, weil die Anlage viel zu viel Strom brauchte und die Batterie das nicht schaffte bzw. selbst mit LiMa!

Mein Bsp: LiMa liefert max. 80 Amp und das unter Volllast die Anlage braucht bis zu 150 Amp und ohne LiMa hält das eine Serienbatterie sicher nicht lange durch bzw. bricht auch bei passender Verkabelung zusammen.

dd90 · 18.01.2009, 20:56

littlegreenjazzWie sieht es mit dem Querschnitt der Verkabelung aus? bzw. wie viel Amp zieht deine Anlage unter Volllast?
Meine "normale" Autobatterie war auch nach 6 Monaten defekt, auch so im Winter, weil die Anlage viel zu viel Strom brauchte und die Batterie das nicht schaffte bzw. selbst mit LiMa!

Mein Bsp: LiMa liefert max. 80 Amp und das unter Volllast die Anlage braucht bis zu 150 Amp und ohne LiMa hält das eine Serienbatterie sicher nicht lange durch bzw. bricht auch bei passender Verkabelung zusammen.

also der querschnitt sind 18er ...

und unter vollast zieht sie ca 80 amp ..

aber normal müsste das ja die bat halten oder??

h0nk · 19.01.2009, 08:12

18er?
Ich würde einfach mal die Anzeige des Caps bezweifeln.
Miss doch selber an der Stufe und vorne an der Batterie nach da wirste dann schon einen Unterschied feststellen.
Zumal Du andere Sorgen haben solltest wenn die Spannung an der Bat. auf unter 10 Volt abfällt...

Gruß

dd90 · 19.01.2009, 08:51

h0nk18er?
Ich würde einfach mal die Anzeige des Caps bezweifeln.
Miss doch selber an der Stufe und vorne an der Batterie nach da wirste dann schon einen Unterschied feststellen.
Zumal Du andere Sorgen haben solltest wenn die Spannung an der Bat. auf unter 10 Volt abfällt...

Gruß

naja der cap sollte eig schon passen oder??

nur ist es so, wenn der cap unter 10 Volt sinkt dann schreit er ja laut und mit dem geht dann die enstufe auch nicht mehr ...

ich glaube ich hau mir einfach neue stromkabel rein ...

vlt liegt es ja auch an dem ...

h0nk · 19.01.2009, 10:27

Wenn Du die Kohle hast - klar kein Ding.
Meiner Meinung nach sollte man aber dem Problem auf den Grund gehen.

Mit nem Multimeter die Spannung am Verstärker und vorne an der Batterie zu messen sollte nicht schwierig sein und ist glaubwürdiger als die Anzeige vom Cap.

Was auch sein kann, ist eine lose Sicherung im Stromkabel.

Vielleicht mal prüfen?

Gruß

dd90 · 19.01.2009, 11:14

h0nkWenn Du die Kohle hast - klar kein Ding.
Meiner Meinung nach sollte man aber dem Problem auf den Grund gehen.

Mit nem Multimeter die Spannung am Verstärker und vorne an der Batterie zu messen sollte nicht schwierig sein und ist glaubwürdiger als die Anzeige vom Cap.

Was auch sein kann, ist eine lose Sicherung im Stromkabel.

Vielleicht mal prüfen?

Gruß

okay, werde das heute mal prüfen ...

aber eine frage hät ich nocht

weil mein kabel zu kurz war, habe ich mir nochmal das gleiche gekauft und diese dann einfach zusammengelätet ...

dies kann nicht die ursache sein oder??

mfg

Jiss · 19.01.2009, 22:18

Wenn die Spannung vorne an der Batterie normal bleibt und hinten zusammenbricht, dann weißt du, dass der Querschnitt der Kabel nicht ausreichend ist.
Ist wie bei einem Wasserrohr. Bei einem bestimmten Durchmesser kann auch nur eine maximale Wassermenge durch. Erhöht man den Querschnitt, dann geht auch mehr Wasser durch

Jo und wenn ein Verbraucher mehr Strom zieht, als die Quelle liefern kann, dann bricht die Spannung zusammen.

1,5 qmm 10Ampere
2,5 qmm 15Ampere
4,0 qmm 20Ampere
6,0 qmm 30Ampere
10 qmm 40Ampere
16 qmm 50Ampere
20 qmm 60 Ampere
25 qmm 80 Ampere
35 qmm 100 Ampere
50 qmm 150 Ampere
80 qmm 200 Ampere

h0nk · 20.01.2009, 07:59

Ich bezweifel mal stark das nen Kabel mit dem Querschnitt von nem 16er dafür verantwortlich ist, dass die Spannung um 50% einbricht...

Gruß

dd90 · 20.01.2009, 22:02

h0nkIch bezweifel mal stark das nen Kabel mit dem Querschnitt von nem 16er dafür verantwortlich ist, dass die Spannung um 50% einbricht...

Gruß

seas ...

also habe heute mal die spannung gemessen

wenn der motor nicht läuft hat die bat. 12,33 Volt ...

wenn der motor läuft hat sie 13,74 Volter ...

am anderem ende des kabels, also bei der endstufe hat alles den gleichen wert

...

okay

dann schlate ich die endstufe und das zeug ein ...

und was passiert die spannung fällt innerhalb von sekunden auf 7,7 Volt und dsa nicht mal bei vollast ...

ja und fällt die spannung unter 10 Volt setzt auch die endstufe aus und der woofer funkt nicht mehr ...

wo ist da der haken ..

sicherung und das ganze zeug passt ...

achja was noch zu erwähnen wäre, wenn ich den motor starte und die anlage eingeschalten ist, gibt der woofer kurz einen druck von sich ...

aber halt nur einmal ...

maxrev.de · Gast

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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	18.01.2009, 13:45 zitieren wieso das den? die boardelektronik verbaucht wohl deutlich weniger als die lichtmaschine liefert! Gefällt mir Teilen twittern
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	18.01.2009, 16:20 zitieren Wie sieht es mit dem Querschnitt der Verkabelung aus? bzw. wie viel Amp zieht deine Anlage unter Volllast? Meine "normale" Autobatterie war auch nach 6 Monaten defekt, auch so im Winter, weil die Anlage viel zu viel Strom brauchte und die Batterie das nicht schaffte bzw. selbst mit LiMa! Mein Bsp: LiMa liefert max. 80 Amp und das unter Volllast die Anlage braucht bis zu 150 Amp und ohne LiMa hält das eine Serienbatterie sicher nicht lange durch bzw. bricht auch bei passender Verkabelung zusammen.
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dd90 Senior Name: DaNii Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG EG6, EG4 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 287 Wohnort: Österreich	18.01.2009, 20:56 zitieren littlegreenjazzWie sieht es mit dem Querschnitt der Verkabelung aus? bzw. wie viel Amp zieht deine Anlage unter Volllast? Meine "normale" Autobatterie war auch nach 6 Monaten defekt, auch so im Winter, weil die Anlage viel zu viel Strom brauchte und die Batterie das nicht schaffte bzw. selbst mit LiMa! Mein Bsp: LiMa liefert max. 80 Amp und das unter Volllast die Anlage braucht bis zu 150 Amp und ohne LiMa hält das eine Serienbatterie sicher nicht lange durch bzw. bricht auch bei passender Verkabelung zusammen. also der querschnitt sind 18er ... und unter vollast zieht sie ca 80 amp .. aber normal müsste das ja die bat halten oder??
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	19.01.2009, 08:12 zitieren 18er? Ich würde einfach mal die Anzeige des Caps bezweifeln. Miss doch selber an der Stufe und vorne an der Batterie nach da wirste dann schon einen Unterschied feststellen. Zumal Du andere Sorgen haben solltest wenn die Spannung an der Bat. auf unter 10 Volt abfällt... Gruß
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dd90 Senior Name: DaNii Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG EG6, EG4 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 287 Wohnort: Österreich	19.01.2009, 08:51 zitieren h0nk18er? Ich würde einfach mal die Anzeige des Caps bezweifeln. Miss doch selber an der Stufe und vorne an der Batterie nach da wirste dann schon einen Unterschied feststellen. Zumal Du andere Sorgen haben solltest wenn die Spannung an der Bat. auf unter 10 Volt abfällt... Gruß naja der cap sollte eig schon passen oder?? nur ist es so, wenn der cap unter 10 Volt sinkt dann schreit er ja laut und mit dem geht dann die enstufe auch nicht mehr ... ich glaube ich hau mir einfach neue stromkabel rein ... vlt liegt es ja auch an dem ...
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	19.01.2009, 10:27 zitieren Wenn Du die Kohle hast - klar kein Ding. Meiner Meinung nach sollte man aber dem Problem auf den Grund gehen. Mit nem Multimeter die Spannung am Verstärker und vorne an der Batterie zu messen sollte nicht schwierig sein und ist glaubwürdiger als die Anzeige vom Cap. Was auch sein kann, ist eine lose Sicherung im Stromkabel. Vielleicht mal prüfen? Gruß
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dd90 Senior Name: DaNii Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG EG6, EG4 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 287 Wohnort: Österreich	19.01.2009, 11:14 zitieren h0nkWenn Du die Kohle hast - klar kein Ding. Meiner Meinung nach sollte man aber dem Problem auf den Grund gehen. Mit nem Multimeter die Spannung am Verstärker und vorne an der Batterie zu messen sollte nicht schwierig sein und ist glaubwürdiger als die Anzeige vom Cap. Was auch sein kann, ist eine lose Sicherung im Stromkabel. Vielleicht mal prüfen? Gruß okay, werde das heute mal prüfen ... aber eine frage hät ich nocht weil mein kabel zu kurz war, habe ich mir nochmal das gleiche gekauft und diese dann einfach zusammengelätet ... dies kann nicht die ursache sein oder?? mfg
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Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	19.01.2009, 22:18 zitieren Wenn die Spannung vorne an der Batterie normal bleibt und hinten zusammenbricht, dann weißt du, dass der Querschnitt der Kabel nicht ausreichend ist. Ist wie bei einem Wasserrohr. Bei einem bestimmten Durchmesser kann auch nur eine maximale Wassermenge durch. Erhöht man den Querschnitt, dann geht auch mehr Wasser durch Jo und wenn ein Verbraucher mehr Strom zieht, als die Quelle liefern kann, dann bricht die Spannung zusammen. 1,5 qmm 10Ampere 2,5 qmm 15Ampere 4,0 qmm 20Ampere 6,0 qmm 30Ampere 10 qmm 40Ampere 16 qmm 50Ampere 20 qmm 60 Ampere 25 qmm 80 Ampere 35 qmm 100 Ampere 50 qmm 150 Ampere 80 qmm 200 Ampere
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h0nk Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Wohnort: (orly)OwL	20.01.2009, 07:59 zitieren Ich bezweifel mal stark das nen Kabel mit dem Querschnitt von nem 16er dafür verantwortlich ist, dass die Spannung um 50% einbricht... Gruß
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dd90 Senior Name: DaNii Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG EG6, EG4 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 287 Wohnort: Österreich	20.01.2009, 22:02 zitieren h0nkIch bezweifel mal stark das nen Kabel mit dem Querschnitt von nem 16er dafür verantwortlich ist, dass die Spannung um 50% einbricht... Gruß seas ... also habe heute mal die spannung gemessen wenn der motor nicht läuft hat die bat. 12,33 Volt ... wenn der motor läuft hat sie 13,74 Volter ... am anderem ende des kabels, also bei der endstufe hat alles den gleichen wert ... okay dann schlate ich die endstufe und das zeug ein ... und was passiert die spannung fällt innerhalb von sekunden auf 7,7 Volt und dsa nicht mal bei vollast ... ja und fällt die spannung unter 10 Volt setzt auch die endstufe aus und der woofer funkt nicht mehr ... wo ist da der haken .. sicherung und das ganze zeug passt ... achja was noch zu erwähnen wäre, wenn ich den motor starte und die anlage eingeschalten ist, gibt der woofer kurz einen druck von sich ... aber halt nur einmal ...
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maxrev.de Gast	21.01.2009, 13:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Stromversorgung zu schwach? Ursache ..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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