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Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Shuttle, Nissan 200SX, Mazda MX-3 Anmeldedatum: 04.01.2012 Beiträge: 13 Wohnort: Hemer | zitieren Hallo. Ich wollte mal wissen, wo genau die Unterschiede bei dem Z2 und Z5 liegen. Der Zylinderkopf ist ja schonmal klar. Ansaugbrücke ist auch eine andere oder? Wie sieht das aber aus mit dem Block, sind die identisch? Habe mal gehört der Z5 hat andere Kolben mit höherer Verdichtung. Kurbelwelle, Pleuel identisch? Ist es Möglich den Z5 Kopf auf den Z2 zu setzen oder muss ich dafür irgendwas ändern? Und wie schauts aus mit dem Kabelbaum, mir wurde gesagt die sidn gleich!? Danke für eure Hilfe. |
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Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3695 Wohnort: near HH | zitieren Das eine ist ein SOHC Motor und das andere ein DOHC Motor. Das einzigen was die gleich haben die Bohrung der Blocks, somit kannst du die Kolben vom Z5 im Z2 verbauen und hast somit eine höhrere Verdichtung. Der Rest paßt nicht. |
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Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Shuttle, Nissan 200SX, Mazda MX-3 Anmeldedatum: 04.01.2012 Beiträge: 13 Wohnort: Hemer | zitieren Das es sich dabei um SOHC und DOHC handelt ist mir schon bewusst, deswegen habe ich ja auch geschrieben, Zylinderkopf ist klar. Also sind die Blöcke schonmal identisch? Demnach passt dann also auch der Z5 Zyl.kopf auf den Z2 Block? Ich könnte demnach wenn ich Z5 Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Zylinderkopf mit Anbauteilen habe, aus meinem Z2 einen Z5 machen? Jetzt kommt wahrscheinlich von vielen, dann kauf dir gleich nen Z5, aber ich habe hier halt diverse Z5 Teile liegen, bis auf den Block und da ich den Motor eh komplett überholen will, muss ich ihn so oder so zerlegen. Eventuell kann ich aber auch z.B. die Kurbelwelle und Pleuel behalten, wenn die identisch sind, deswegen frage ich ja hier in wiefern sich das ganze unterscheidet!? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369 | zitieren Der Kopf passt nicht auf den Block! Egal ob z2 auf z5 oder andersherum! DOHC und SOHC sind nicht kompatibel da z.b. die Bohrung für die Kopf schrauben anders sind, Öl und Wasser Bohrung sind auch anders. |
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Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3695 Wohnort: near HH | zitieren SOHC und DOHC sind komplett andere Motore, warum sollten da nur die Köpfe unterschiedlich sein? Ich hab doch geschrieben das du Z5 Kolben in nem SOHC Block verwenden kannst und sonst nix. Schwungscheiben kannste tauschen, das is aber auch alles. Wie JDM schon gesagt hat, Bohrungen und Kanäle sind unteschiedlich. |
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Newbie Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Shuttle, Nissan 200SX, Mazda MX-3 Anmeldedatum: 04.01.2012 Beiträge: 13 Wohnort: Hemer | zitieren Ok, habs irgendwie zu schnell überflogen und den letzten Satz auch nicht gelesen! Sry Danke für die Antworten! Also nicht mal der Kabelbaum passt? 1x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469 | zitieren Kurbelwelle ist auch die selbe Kabelbaum passt da beides OBD 0 ist |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschiede D16Z2 und D16Z5? ZK Swap möglich?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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