» Unterschied Zylinderkopf D14A4 zu D16Y7

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AutorNachricht
Beobachter 
Anmeldedatum: 21.08.2011
Beiträge: 6
08.09.2011, 21:15
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Hy leutz!
nach langer suche im netz hab ich leider nix passendes gefunden und daher meine frage:
wo ist der unterschied zwischen dem D14A4 Zylinderkopf und dem D16Y7 Zylinderkopf?
DAS: http://www.maxrev.de/unterschied-zwischen-d14a4-und-d16y7-t104453.htm
ist mir zu wenig! hab gehört das ANSCHEINEND der y7 kopf eine steilere nockenwelle hat...
die haupt frage ist nicht wieviel leistung blablabla...
die frage ist bringt der y7 kopf auch nur ein bisschen mehr leistung am D14?
bitte wenns wer nicht weiss dann nicht rumspekulieren von wegen "ja so und so"
ich würde echt gerne mal fakten haben!
ihr habt hier ja eh ein tolles forum nur leider zu viele "ALLWISSENDE" user die es nicht wert finden anderen zu helfen... aber das ist ja mittlerweile eh standard in den foren...
schade eigentlich...
Ich brauche keine links für irgendwelche Suchfunktionen!
die bemüht sind denen danke ich schon mal im voraus für gut antworten!

danke und tschüss,

der vtec berti


pn
Premium-Member 

Anmeldedatum: 27.02.2010
Beiträge: 5173
Wohnort: Deutschland
08.09.2011, 22:25
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das hatt kein sinn was du vor hast.

du kannst die y7 nocke bei dem ollen d14 drauf machen. und noch andere kleingikeit dan. dan musst du abstimmen.

aber für das geld kannste dir gleich nen d16y7 oder d16y8/z6 rein swapen. glaub da hast noch geld über und mehr spass sowieso :D

auf jeden fall ist die frage sinnlos :)

die köpfe sind gleich. ;)


pn
Master 

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Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s
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09.09.2011, 18:08
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den kopf tausch bring 0 mehrleistung

die 105ps beim y7 werden durch die 200ccm mehr hubraum und ner anderen map erreicht


pn
Premium-Member 

Anmeldedatum: 27.02.2010
Beiträge: 5173
Wohnort: Deutschland
09.09.2011, 21:22
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civic26den kopf tausch bring 0 mehrleistung

die 105ps beim y7 werden durch die 200ccm mehr hubraum und ner anderen map erreicht

eben nicht. die nocke ist schärfer vom y7. hatt längere öffnungszeit. ;)


pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 11.10.2006
Beiträge: 10719
10.09.2011, 08:33
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nocke hat ne höhere gradzahl,demnach längere öffnungzeiten. bevor du den kopf tauschst,kannst du nur die nockenwelle benutzen,abstimmen,und hast den selben effekt wie den ganzen kopf umzubauen. der kopf an sich,ganz leer,hat keine unterschiede,ist 1zu1 der selbe.der grund wieso es keiner verbaut,ist,weil der aufwand zu groß is,und der effekt zu gering zum schluss.
lieber dann einen y8 oder z6 kopf auf dein d14,abstimmen,und du hast spürbar (!!!) mehr leistung und was sinnvolles für deine mühen


pn
Beobachter 
Anmeldedatum: 21.08.2011
Beiträge: 6
10.09.2011, 17:00
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Die frage ist nicht sinnlos, sondern eher das vorhaben wie ihr sagt...
danke für die antworten
kosten würds mich ja nix, hab alles liegen aber wusste sonst nix mit dem kopf anzufangen...
danke euch


pn
Premium-Member 

Anmeldedatum: 27.02.2010
Beiträge: 5173
Wohnort: Deutschland
10.09.2011, 17:11
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Vtec-BertiDie frage ist nicht sinnlos, sondern eher das vorhaben wie ihr sagt...
danke für die antworten
kosten würds mich ja nix, hab alles liegen aber wusste sonst nix mit dem kopf anzufangen...
danke euch

ich will ein d14 in ein ek4 einbauen geht dass??

ja geht :roll:

die frage ist nicht sinnlos aber das vorhaben.

merkste was? :suspekt:


pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 11.10.2006
Beiträge: 10719
10.09.2011, 17:13
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ich versteh was du meinst. die frage is nich sinnlos,weil man klarstellt wo die differenzen sind,und obs möglich ist oder nich,einfach eine klarstellung.
aber das vorhaben wäre sinnfrei,weils eben nichts bringen würde. wäre jetzt dein kopf verzogen,würd ich sagen,nimmst den y7 und passt,bevor du unnötig geld ausgibst für planen oder neuen d14 suchen. aber in dem fall was leistung betreffen sollte,bringt es leider nichts.


pn
Beobachter 
Anmeldedatum: 21.08.2011
Beiträge: 6
10.09.2011, 18:19
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ok und noch ne frage
beim d16z6 motor was kann ich da an kompression fahren ohne ihn zu töten? würd mir jetzt schmiedekolben kaufen und kann mich nicht entscheiden auf wieviel kompression ich ihn mache...
nockenwelle und asb werden auch noch gemacht aber rein mal so was geht ohne neue ventile oder sonst was zu verändern wäre echt interessant!
danke


pn
Veteran 
Anmeldedatum: 10.11.2008
Beiträge: 503
Wohnort: Bremen
15.09.2011, 23:48
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ich kenn die antwort und die unterschiede. und weiss wie man ganz schnell günstig und gut leistung gewinnt. und abstimmen ist bul schitt.brauch man nich.

die frage ist nicht das abstimmen sondern die steuerzeiten selbst,da leigt das geheimnis.

aber ich verrat nix. pech gehabt ;)

probieren geht über studieren. auch mal was wagen und selbst rumfummeln. nur so lernt man


pn
Gast 
20.09.2011, 17:09
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