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EJ2 Bremsen Swap mit ABSNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSturzversteller Hinterachse
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27.04.2009, 23:34
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hypnotyxalso doch lieber bei Z6 bleiben!?

ja


pn
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27.04.2009, 23:38
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kurz und klar :D

pn
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27.04.2009, 23:43
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na kla allein wegen der obd-Geschichte würd ich es net machen.

und der z6 ist ein geiler Motor ;-)

gruß oleg


pn
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27.04.2009, 23:49
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Hab gelesen, dass der nich wirklich plug&play sein sollte!

ist da son ein großer unterschied? der Y8 hat ca 2 ps mehr oder sowas...


muss ma kuckn was ich mache.....ich baue einfach den ganzen kopf mit kabelbaum aus + ansaugbrücke, mal sehen.....

was gehört zu dem kabelbaum alles dazu?

mfg


pn
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28.04.2009, 06:02
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Also wenn du auf OBD2 ->Y8 machen willst brauchst du Motor und Innenraumkabelbaum.

bei OBD1 -> Z6 brauchst nix nur Kabel für das vtec Ventil


pn
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28.04.2009, 07:00
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Passen die Motorhalter vom D15B7 auf den D16Z6

pn
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Nein passen nicht!

pn
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28.04.2009, 09:27
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EG_XXXAlso wenn du auf OBD2 ->Y8 machen willst brauchst du Motor und Innenraumkabelbaum.

bei OBD1 -3> Z6 brauchst nix nur Kabel für das vtec Ventil

hi,
also Y8 wirds nicht!

wie schaut dieses kabel aus? wollte evtl heute mal wieder zu dem eg5 fahren, mal sehen!

mfg


pn
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Sehen aus wie ganz normale Kabel ^^ musst selber verlegen ansich aber kein Thema waren glaub ich drei Adern für das vtec Ventil

pn
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EG_XXXNein passen nicht!

begründung?


pn
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08.06.2009, 10:43
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