» Uniball Spurstangenköpfe - User Erfahrungen ?

MAG · 18.12.2014, 12:30

Moin zusammen,

hat jemand Erfahrungen mit Uniball Spurstangenköpfen?

Sowas hier:

Bild ist zwar vom S2000 aber rein zum Verständnis.

Laut Verkaufsbeschreibung sollen diese Köpfe:

die Lenkgeometrie trotz Tieferlegung wieder in den OEM Zustand versetzen
eine direktere Rückmeldung der Lenkung ermöglichen
eine Spurverstellung beim eintauchen des Fahrwerks verhindern

Lohnt sich sowas für gelegendlich sportliche Fahrweise?

Vielleicht können die Rundstreckenfreunde / Trackfahrer zu dem Thema was sagen.

Gruß,

DeZomB · 18.12.2014, 12:41

Wenn du die Spurstangen Koepfe aufmachst (gummi dichtung ab), siehst man normal das des nen kugelkopf in ner passung ist die schon kein spiel hat sondern sich nur drehen kann.

Auf die schnelle kann ich mir keinen Vorteil gegenüber der uniball ausmalen, ausser das man etwas flexibler ist mim einbauen evlt.

Lieber die lenkgetriebe gummies durch Es-Buchsen tauschen, sollte auch den gewuenschten "strafferen" effekt geben.

Sry fuer gross und klein schreibung - Smartphone...

gigiagig · 18.12.2014, 15:50

Interessant, hast du einen Link grad zu diesem Angebot? Da kann man sich ernsthaft mal Gedanken machen, sowas zu testen.

MAG · 18.12.2014, 21:00

http://www.rhdjapan.com/search/brands/super-now/car/honda/

1HGEJ2 · 18.12.2014, 21:46

hardrace hat sowas im programm für den eg.

Maiki 007 · 18.12.2014, 21:49

Ha das habe ich auch schon überlegt. Gibt's von hardrace....

Würde das auch gern mal wissen ob's was taugt.

MAG · 18.12.2014, 23:37

Oh danke für den Tip mit Hardrace, da werd ich wohl zugreifen!

Maiki 007 · 19.12.2014, 07:16

Also bei extremen tieferlegungen macht sich das sicher bemerkbar. Ich wollte schonmal meine OEM Achsschenkel aufbohren lassen und mittels konischem Adapter die Spurstangenköpfe von unten einsetzen. Aber so siehts auch ganz solide aus. Bin nur immer a bissl skeptisch sicherheitsrelevante Teile einzubauen ohne zu wissen aus welchem Material die wichtigsten Komponenten sind. In dem Fall das Lager und der Bolzen. Daher fahre ich ausschließlich bei Fahrwerk und Bremse Dinge die ich selbst gebaut habe oder die von Herstellern sind die bekannt und dessen Komponenten schon bei vielen über Jahre gut Funktionieren.

Hier sind wir wohl die Versuchskaninchen...
Aber Interessieren tut mich das echt.... Denn ich denke das man das schon merkt

MAG · 19.12.2014, 09:23

Es gibt auch noch Köpfe vom Hersteller "M&M Honda" , dieser soll in Japan recht angesehen sein und dementsprechend teuer, wobei Teuer nicht immer "Gut" heisst, wie so oft.

http://ameblo.jp/mandm-honda/entry-11682304561.html

Kerl · 22.12.2014, 15:30

Wobei ich mich bei der offenen Konstruktion frage, wie lange so ein Gelenk wohl halten mag. :suspekt:

maxrev.de · Gast

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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5576 Wohnort: Rhede	18.12.2014, 12:30 zitieren Moin zusammen, hat jemand Erfahrungen mit Uniball Spurstangenköpfen? Sowas hier: Bild ist zwar vom S2000 aber rein zum Verständnis. Laut Verkaufsbeschreibung sollen diese Köpfe: die Lenkgeometrie trotz Tieferlegung wieder in den OEM Zustand versetzen eine direktere Rückmeldung der Lenkung ermöglichen eine Spurverstellung beim eintauchen des Fahrwerks verhindern Lohnt sich sowas für gelegendlich sportliche Fahrweise? Vielleicht können die Rundstreckenfreunde / Trackfahrer zu dem Thema was sagen. Gruß, Gefällt mir Teilen twittern
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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	18.12.2014, 12:41 zitieren Wenn du die Spurstangen Koepfe aufmachst (gummi dichtung ab), siehst man normal das des nen kugelkopf in ner passung ist die schon kein spiel hat sondern sich nur drehen kann. Auf die schnelle kann ich mir keinen Vorteil gegenüber der uniball ausmalen, ausser das man etwas flexibler ist mim einbauen evlt. Lieber die lenkgetriebe gummies durch Es-Buchsen tauschen, sollte auch den gewuenschten "strafferen" effekt geben. Sry fuer gross und klein schreibung - Smartphone... 1x bearbeitet
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	18.12.2014, 15:50 zitieren Interessant, hast du einen Link grad zu diesem Angebot? Da kann man sich ernsthaft mal Gedanken machen, sowas zu testen.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5576 Wohnort: Rhede	18.12.2014, 21:00 zitieren http://www.rhdjapan.com/search/brands/super-now/car/honda/
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8569 Wohnort: Krefeld	18.12.2014, 21:46 zitieren hardrace hat sowas im programm für den eg.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	18.12.2014, 21:49 zitieren Ha das habe ich auch schon überlegt. Gibt's von hardrace.... Würde das auch gern mal wissen ob's was taugt. image.jpg - [Bild vergrößern]
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5576 Wohnort: Rhede	18.12.2014, 23:37 zitieren Oh danke für den Tip mit Hardrace, da werd ich wohl zugreifen!
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	19.12.2014, 07:16 zitieren Also bei extremen tieferlegungen macht sich das sicher bemerkbar. Ich wollte schonmal meine OEM Achsschenkel aufbohren lassen und mittels konischem Adapter die Spurstangenköpfe von unten einsetzen. Aber so siehts auch ganz solide aus. Bin nur immer a bissl skeptisch sicherheitsrelevante Teile einzubauen ohne zu wissen aus welchem Material die wichtigsten Komponenten sind. In dem Fall das Lager und der Bolzen. Daher fahre ich ausschließlich bei Fahrwerk und Bremse Dinge die ich selbst gebaut habe oder die von Herstellern sind die bekannt und dessen Komponenten schon bei vielen über Jahre gut Funktionieren. Hier sind wir wohl die Versuchskaninchen... Aber Interessieren tut mich das echt.... Denn ich denke das man das schon merkt
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5576 Wohnort: Rhede	19.12.2014, 09:23 zitieren Es gibt auch noch Köpfe vom Hersteller "M&M Honda" , dieser soll in Japan recht angesehen sein und dementsprechend teuer, wobei Teuer nicht immer "Gut" heisst, wie so oft. http://ameblo.jp/mandm-honda/entry-11682304561.html
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	22.12.2014, 15:30 zitieren Wobei ich mich bei der offenen Konstruktion frage, wie lange so ein Gelenk wohl halten mag.
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maxrev.de Gast	02.04.2015, 16:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Uniball Spurstangenköpfe - User Erfahrungen ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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