» Uniball-Gelenke an Fahrwerksteilen Erfahrungen

Ingo01 · 02.04.2016, 08:32

Hallo,

bisher habe ich nichts zu diesem Thema gefunden, daher ein neuer Thread.

Mich interessiert ob jemand Querlenker, Längslenker, Koppelstangen oder Spurstangen mit diesen Gelenken fährt und daher über Erfahrungen verfügt.

Ich finde diese Gelenke hoch interessant mich verwundert nur wie ungeschützt die sind.

Sind die gelenke rein für den Motorsport und müssen nach 700km getauscht werden oder sind sie auch bedingt im Saisonfahrzeug fahrbar?

hier ein Anbieter:

Koppelstangen
http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/BLOX-Racing-ajustable-endlinks-uniball.html

Sturzversteller HA
http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/FPS-PRO-COMP-Sturzversteller-HI-schwarz---Civic-CRX-88-01-DC2-11358.html

Spurversteller HA
http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/FPS-PRO-COMP-Sturzversteller-HI-black---Civic-CRX-88-01-DC2.html

Querlenker
http://www.feinys.com/Honda/Civic-97-01/Fahrwerksstreben-Zubehoer-824/Function7-unterer-Querlenker-hinten-uniball---Honda-EJ-EK.html

Danke Euch

[/img]

Feiny · 02.04.2016, 11:22

Sowohl als auch... es gibt ja auch gekapselte und oder wartungsfreie und so weiter. Es lässt sich also keine Pauschalaussage treffen!!

Es kommt auch darauf an WO man bei welchen Witterungsverhältnissen WIE mit den Sachen umgeht und von welcher Qualität die sind und wo sie im Auto verbaut sind und so weiter und so fort. Erfahrung gibt es viele.. hier z.b.
http://www.feinys.com/info/Tracktool---Honda-Civic-EG.html

Oder auch hier
http://www.maxrev.de/feinys-ep3-t363196,start,80.htm

Und auch im Alltag lässt sich sowas fahren.. fast alle D2 Fahrwerke haben in der McPherson Ausführung Uniball Lager genauso die STD. Und da gibt es zum Teil schon Erfahrungswerte zu Laufleistungen über 100.000km mit dem ersten Satz Gelenke. Klar zum Teil geschützt im Motorraum ect. Eben darum kann man hier nichts Pauschal sagen

deeEg2 · 02.04.2016, 11:24

...wie lange möchtest du die karosse fahren?-rappelt gut im karton, die bandscheiben grüßen nach 10 km.

Ingo01 · 02.04.2016, 12:37

FeinySowohl als auch... es gibt ja auch gekapselte und oder wartungsfreie und so weiter. Es lässt sich also keine Pauschalaussage treffen!!

Es kommt auch darauf an

FeinyWO man bei welchen Witterungsverhältnissen

Saisonfahrzeug = Sommerauto gelegentlich regen aber eher trocken

FeinyWIE mit den Sachen umgeht

Straßenverkehr, einbauen und losfahren.

Feinyund von welcher Qualität die sind

Nehmen wir mal Deine FPS, die würde ich z.Zt. auch bestellen

Feinyund wo sie im Auto verbaut sind

Naja da wo es dreckig ist: Querlenker, Längslenker, Koppelstangen oder Spurstangen
ich interessiere mich für alle.

FeinyErfahrung gibt es viele.. hier z.b.
http://www.feinys.com/info/Tracktool---Honda-Civic-EG.html

Perfekt! Welche Erfahrung hast Du den im Renneinsatz bzgl. der Standzeiten?
Für die Straße kann ich da sicherlich noch gut was an "mehr-Laufleistung" draufpacken

Feiny
Und auch im Alltag lässt sich sowas fahren.. fast alle D2 Fahrwerke haben in der McPherson Ausführung Uniball Lager genauso die STD. Und da gibt es zum Teil schon Erfahrungswerte zu Laufleistungen über 100.000km mit dem ersten Satz Gelenke. Klar zum Teil geschützt im Motorraum ect. Eben darum kann man hier nichts Pauschal sagen

Ja, da kommen die ja auch gut. Aber das sind ja ganz andere Bedingungen als die, für die ich mich interessiere. Wie Du schon schreibst, teilweise geschützt ist, im Radkasten gibt es diesen Schutz nicht

deeEg2
...wie lange möchtest du die karosse fahren?-rappelt gut im karton, die bandscheiben grüßen nach 10 km

Klar, die erlauben keine Einstellungsfehler wie die Elastomere.
Ich habe sehr sehr gutes Setup, da sollte es passen

Feiny · 02.04.2016, 19:02

Kann dir niemand sagen... erstmal gilt es zu klären was du ausgeben willst. Es gibt Lager für 60,- das Stck. und Lager für 10,- das Stck. An so einem Auto hast du mal schnell 10-16 solche Lager. da kosten also im besten Fall die Lager schon 1000,- euro. Und da ist noch kein einziges mit einem Gehäuse versehen das alles in jedem Querlenker einzeln eingepasst werden muss.

Mit der Qualität der Lager steigt und fällt die Laufleistung. UND mit deinem Fahrstill. Und mit DEINEM Umgang und Pflege. DEN kann aber keiner hellsehen.. das heisst wiederum... es kann 5000km halten oder auch 50.000.

Grundsätzlich solltest du dich einfach damit abfinden das die teile im Alltag sehr wenig halten weil sie erstens viel mehr Belastung haben als auf der Rennstrecke - JA DAS IST SO!

Auf der Rennstrecke hast du IN DER REGEL wenig Schläge da es auf Rennstrecken keine Schlaglöcher gibt. Und harte kurze Stösse macht die Lager kaputt. Genauso fährt man da eher selten im Nassen. Auch das macht die Lager kaputt.

Ich z.b. fahre so ein Tracktool NIE! im nassen... das alleine schon ist ein entscheidender Faktor... darüber hinaus zerlege und prüfe ich meine Achsen regelmässig. Das macht aber einer der sowas will ->

"Straßenverkehr, einbauen und losfahren. "

nicht wirklich...

es ist halt so das solche Teile eigentlich nur für Leute sind die erstens die Möglichkeiten haben, selbst jederzeit was nachzubauen und zu revidieren wenn nötig. Zweitens einfach von vornherein sich darüber im klaren sind das sie damit einen erheblichen Mehraufwand haben werden was Wartung und Pflege angeht - IM ALLTAG. Und drittens die Mehrkosten der regelmässig zu tauschende Teile in Zukunft wenn mal was ausgeschlagen ist.

Wenn du dir darüber im Klaren bist und die Technischen Möglichkeiten hast dann spricht nichts dagegen.

Das gilt auch nicht für alle Uniballs den wie gesagt.... manche wie die in den Domlagern halten nahezu "ewig". Genauso wie gekapselte in Sturzverstellern und Spurgelenken wie z.b. die von STD. Man kann eben hier NICHTS!!! pauschalisieren.

Ingo01 · 03.04.2016, 17:27

Biettest Du den für die hier eine Kapsel an?

http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/FPS-PRO-COMP-Sturzversteller-HI-schwarz---Civic-CRX-88-01-DC2-11358.html

Gekapselt heißt doch, das die mit einer Art Manschette umschlossen sind, oder?

Feiny · 03.04.2016, 17:45

Ja aber die ist integriert in dem Gelenk und kann man nicht nachrüsten. Bzw. ist das nachrüsten eher Pfusch und hält nicht wirklich im alltagsbetrieb.

Diese hier wären z.b. gekapselt ->
http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/STD-Sturzversteller-uniball-Hinterachse---Honda-Civic---CRX-88-01.html

EJ9_Driver · 08.04.2016, 06:21

kann man auch die Uniball Koppelstangen an OEM Achskomponenten fahren (im Sommerauto)?

maxrev.de · Gast

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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	02.04.2016, 08:32 zitieren Hallo, bisher habe ich nichts zu diesem Thema gefunden, daher ein neuer Thread. Mich interessiert ob jemand Querlenker, Längslenker, Koppelstangen oder Spurstangen mit diesen Gelenken fährt und daher über Erfahrungen verfügt. Ich finde diese Gelenke hoch interessant mich verwundert nur wie ungeschützt die sind. Sind die gelenke rein für den Motorsport und müssen nach 700km getauscht werden oder sind sie auch bedingt im Saisonfahrzeug fahrbar? hier ein Anbieter: Koppelstangen http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/BLOX-Racing-ajustable-endlinks-uniball.html Sturzversteller HA http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/FPS-PRO-COMP-Sturzversteller-HI-schwarz---Civic-CRX-88-01-DC2-11358.html Spurversteller HA http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/FPS-PRO-COMP-Sturzversteller-HI-black---Civic-CRX-88-01-DC2.html Querlenker http://www.feinys.com/Honda/Civic-97-01/Fahrwerksstreben-Zubehoer-824/Function7-unterer-Querlenker-hinten-uniball---Honda-EJ-EK.html Danke Euch [/img] Gefällt mir Teilen twittern
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	02.04.2016, 11:22 zitieren Sowohl als auch... es gibt ja auch gekapselte und oder wartungsfreie und so weiter. Es lässt sich also keine Pauschalaussage treffen!! Es kommt auch darauf an WO man bei welchen Witterungsverhältnissen WIE mit den Sachen umgeht und von welcher Qualität die sind und wo sie im Auto verbaut sind und so weiter und so fort. Erfahrung gibt es viele.. hier z.b. http://www.feinys.com/info/Tracktool---Honda-Civic-EG.html Oder auch hier http://www.maxrev.de/feinys-ep3-t363196,start,80.htm Und auch im Alltag lässt sich sowas fahren.. fast alle D2 Fahrwerke haben in der McPherson Ausführung Uniball Lager genauso die STD. Und da gibt es zum Teil schon Erfahrungswerte zu Laufleistungen über 100.000km mit dem ersten Satz Gelenke. Klar zum Teil geschützt im Motorraum ect. Eben darum kann man hier nichts Pauschal sagen 2x bearbeitet
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	02.04.2016, 11:24 zitieren ...wie lange möchtest du die karosse fahren?-rappelt gut im karton, die bandscheiben grüßen nach 10 km.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	02.04.2016, 12:37 zitieren FeinySowohl als auch... es gibt ja auch gekapselte und oder wartungsfreie und so weiter. Es lässt sich also keine Pauschalaussage treffen!! Es kommt auch darauf an FeinyWO man bei welchen Witterungsverhältnissen Saisonfahrzeug = Sommerauto gelegentlich regen aber eher trocken FeinyWIE mit den Sachen umgeht Straßenverkehr, einbauen und losfahren. Feinyund von welcher Qualität die sind Nehmen wir mal Deine FPS, die würde ich z.Zt. auch bestellen Feinyund wo sie im Auto verbaut sind Naja da wo es dreckig ist: Querlenker, Längslenker, Koppelstangen oder Spurstangen ich interessiere mich für alle. FeinyErfahrung gibt es viele.. hier z.b. http://www.feinys.com/info/Tracktool---Honda-Civic-EG.html Perfekt! Welche Erfahrung hast Du den im Renneinsatz bzgl. der Standzeiten? Für die Straße kann ich da sicherlich noch gut was an "mehr-Laufleistung" draufpacken Feiny Und auch im Alltag lässt sich sowas fahren.. fast alle D2 Fahrwerke haben in der McPherson Ausführung Uniball Lager genauso die STD. Und da gibt es zum Teil schon Erfahrungswerte zu Laufleistungen über 100.000km mit dem ersten Satz Gelenke. Klar zum Teil geschützt im Motorraum ect. Eben darum kann man hier nichts Pauschal sagen Ja, da kommen die ja auch gut. Aber das sind ja ganz andere Bedingungen als die, für die ich mich interessiere. Wie Du schon schreibst, teilweise geschützt ist, im Radkasten gibt es diesen Schutz nicht deeEg2 ...wie lange möchtest du die karosse fahren?-rappelt gut im karton, die bandscheiben grüßen nach 10 km Klar, die erlauben keine Einstellungsfehler wie die Elastomere. Ich habe sehr sehr gutes Setup, da sollte es passen Verfasst am: 02.04.2016, 12:52 zitieren Die Anwendung kennt ihr ja, eigentlich will ich nur eins wissen: 1.000 - 3.000km 3.000 - 6.000km 6.000 - 10.000km 10.000 - 15.0000km 15.000 und mehr Wo kann ich da ein Kreuz machen Mehr möchte ich garnicht wissen
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	02.04.2016, 19:02 zitieren Kann dir niemand sagen... erstmal gilt es zu klären was du ausgeben willst. Es gibt Lager für 60,- das Stck. und Lager für 10,- das Stck. An so einem Auto hast du mal schnell 10-16 solche Lager. da kosten also im besten Fall die Lager schon 1000,- euro. Und da ist noch kein einziges mit einem Gehäuse versehen das alles in jedem Querlenker einzeln eingepasst werden muss. Mit der Qualität der Lager steigt und fällt die Laufleistung. UND mit deinem Fahrstill. Und mit DEINEM Umgang und Pflege. DEN kann aber keiner hellsehen.. das heisst wiederum... es kann 5000km halten oder auch 50.000. Grundsätzlich solltest du dich einfach damit abfinden das die teile im Alltag sehr wenig halten weil sie erstens viel mehr Belastung haben als auf der Rennstrecke - JA DAS IST SO! Auf der Rennstrecke hast du IN DER REGEL wenig Schläge da es auf Rennstrecken keine Schlaglöcher gibt. Und harte kurze Stösse macht die Lager kaputt. Genauso fährt man da eher selten im Nassen. Auch das macht die Lager kaputt. Ich z.b. fahre so ein Tracktool NIE! im nassen... das alleine schon ist ein entscheidender Faktor... darüber hinaus zerlege und prüfe ich meine Achsen regelmässig. Das macht aber einer der sowas will -> "Straßenverkehr, einbauen und losfahren. " nicht wirklich... es ist halt so das solche Teile eigentlich nur für Leute sind die erstens die Möglichkeiten haben, selbst jederzeit was nachzubauen und zu revidieren wenn nötig. Zweitens einfach von vornherein sich darüber im klaren sind das sie damit einen erheblichen Mehraufwand haben werden was Wartung und Pflege angeht - IM ALLTAG. Und drittens die Mehrkosten der regelmässig zu tauschende Teile in Zukunft wenn mal was ausgeschlagen ist. Wenn du dir darüber im Klaren bist und die Technischen Möglichkeiten hast dann spricht nichts dagegen. Das gilt auch nicht für alle Uniballs den wie gesagt.... manche wie die in den Domlagern halten nahezu "ewig". Genauso wie gekapselte in Sturzverstellern und Spurgelenken wie z.b. die von STD. Man kann eben hier NICHTS!!! pauschalisieren. 1x bearbeitet
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	03.04.2016, 17:27 zitieren Biettest Du den für die hier eine Kapsel an? http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/FPS-PRO-COMP-Sturzversteller-HI-schwarz---Civic-CRX-88-01-DC2-11358.html Gekapselt heißt doch, das die mit einer Art Manschette umschlossen sind, oder? 1x bearbeitet
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	03.04.2016, 17:45 zitieren Ja aber die ist integriert in dem Gelenk und kann man nicht nachrüsten. Bzw. ist das nachrüsten eher Pfusch und hält nicht wirklich im alltagsbetrieb. Diese hier wären z.b. gekapselt -> http://www.feinys.com/Honda/Civic-88-91/Fahrwerksstreben-Zubehoer-819/STD-Sturzversteller-uniball-Hinterachse---Honda-Civic---CRX-88-01.html
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4945 Wohnort: Oberlausitz	08.04.2016, 06:21 zitieren kann man auch die Uniball Koppelstangen an OEM Achskomponenten fahren (im Sommerauto)?
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maxrev.de Gast	08.04.2016, 06:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Uniball-Gelenke an Fahrwerksteilen Erfahrungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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