» .und jetzt sag nochmal jemand irgendwas gegen den d16z6... :)

white*angel · 02.10.2014, 21:50

also erstmal die vorgeschichte:

ich hab grad den motor meines ex del sol zerlegt weil der sol jetzt dann bald neu aufgebaut wird, sprich die karosse wird von grund auf neu gemacht, lackiert etc und in dem zug soll er gleich noch etwas mehr leistung bekommen. genau aus dem grund kam der motor raus, wegen nichts anderem...
ölverbrauch lag bei ca. 0,5l/100km was mit sicherheit an den verklebten ölabstreifringen lag, ansonsten kein klappern oder sonst irgendwas, der lief total zuverlässig, ruhig und für nen z6 sehr gut

der km-stand liegt aktuell bei knapp 290000km!
zur wartung kann ich nur sagen, bei den letzten 2 besitzern gabs was in der art nicht... der besitzer vor mir und ich haben da wirklich nur das nötigste gemacht, also bei ihm gabs mal nen neuen thermostat, bei mir kerzen und nen lufi, ansonsten nur öl nachgefüllt, gewechselt wurde das öl glaub jahrelang nicht mehr, der sol sollte einfach nur noch fahren bis er zusammenbricht weil er wirklich extrem rostig ist...
daher wurde der motor auch nie wirklich warm gefahren, der besitzer vor mir hat glaub als direkt nach dem start vollgas gegeben und ich sobald sich die temperaturanzeige nur etwas bewegt hat.

und jetzt lass ich bilder sprechen. es ist einfach nur unglaublich wie der das weg gesteckt hat! der motor (bzw der ganze del sol) hat sein 2. leben mehr als verdient!

1HGEJ2 · 02.10.2014, 21:54

ich hoffe du hast paar messinstrumente um zu zeigen..besser gesagt uns zuzeigen, wie der verschleiß ausschaut

white*angel · 02.10.2014, 21:57

ganz so sauber war er beim ausbau natürlich nicht, er wurde schon etwas geputzt...

ölverlust hatte er nur am simmerring an der kurbelwelle getriebeseitig etwas, ansonsten war das ding staubtrocken...

achja, zerlegt war der nie um irgendwas zu wechseln, nur der ventildeckel war zu der zeit als er noch gewartet wurde mal unten zum ventile einstellen und zahnriemen wechseln, das passierte irgendwann bei rund 200tkm das letzte mal lol

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	02.10.2014, 21:50 zitieren also erstmal die vorgeschichte: ich hab grad den motor meines ex del sol zerlegt weil der sol jetzt dann bald neu aufgebaut wird, sprich die karosse wird von grund auf neu gemacht, lackiert etc und in dem zug soll er gleich noch etwas mehr leistung bekommen. genau aus dem grund kam der motor raus, wegen nichts anderem... ölverbrauch lag bei ca. 0,5l/100km was mit sicherheit an den verklebten ölabstreifringen lag, ansonsten kein klappern oder sonst irgendwas, der lief total zuverlässig, ruhig und für nen z6 sehr gut der km-stand liegt aktuell bei knapp 290000km! zur wartung kann ich nur sagen, bei den letzten 2 besitzern gabs was in der art nicht... der besitzer vor mir und ich haben da wirklich nur das nötigste gemacht, also bei ihm gabs mal nen neuen thermostat, bei mir kerzen und nen lufi, ansonsten nur öl nachgefüllt, gewechselt wurde das öl glaub jahrelang nicht mehr, der sol sollte einfach nur noch fahren bis er zusammenbricht weil er wirklich extrem rostig ist... daher wurde der motor auch nie wirklich warm gefahren, der besitzer vor mir hat glaub als direkt nach dem start vollgas gegeben und ich sobald sich die temperaturanzeige nur etwas bewegt hat. und jetzt lass ich bilder sprechen. es ist einfach nur unglaublich wie der das weg gesteckt hat! der motor (bzw der ganze del sol) hat sein 2. leben mehr als verdient! DSC_4051[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4053[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4054[1].JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8562 Wohnort: Krefeld	02.10.2014, 21:54 zitieren ich hoffe du hast paar messinstrumente um zu zeigen..besser gesagt uns zuzeigen, wie der verschleiß ausschaut
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	02.10.2014, 21:57 zitieren ganz so sauber war er beim ausbau natürlich nicht, er wurde schon etwas geputzt... ölverlust hatte er nur am simmerring an der kurbelwelle getriebeseitig etwas, ansonsten war das ding staubtrocken... achja, zerlegt war der nie um irgendwas zu wechseln, nur der ventildeckel war zu der zeit als er noch gewartet wurde mal unten zum ventile einstellen und zahnriemen wechseln, das passierte irgendwann bei rund 200tkm das letzte mal DSC_4058[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4057[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4061[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.10.2014, 22:01 zitieren sorry, messinstrumente hab ich keine, aber man sieht ja an den hohnspuren, lagern und kolben gut wie stark (bzw eben nicht) der verschleiß ist klar wird das ganze jetzt ordentlich gemacht aber ich würde mal sagen, der wäre noch lange so weiter gelaufen DSC_4062[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4063[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4064[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.10.2014, 22:04 zitieren ... DSC_4066[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4069[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4076[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.10.2014, 22:08 zitieren an den ventilen sieht man halt leider die ölverbrennung und im block wird der mangelnde ölwechsel deutlich keine metallsreste drin :) DSC_4078[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4079[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4080[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.10.2014, 22:13 zitieren ... DSC_4081[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4082[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4083[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.10.2014, 22:15 zitieren ... DSC_4084[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4085[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4086[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.10.2014, 22:17 zitieren ... DSC_4087[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_4088[1].JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.10.2014, 22:19 zitieren so, das wars klar sieht man laufspuren, aber ich kenne motoren mit deutlich weniger km, da sind die lager schon kupferfarben und kaum noch hohnspuren zu sehen... also ich find der hat sich schon sehr gut geschlagen vor allem wenn man bedenkt wie er behandelt wurde...
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maxrev.de Gast	10.10.2014, 13:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread ".und jetzt sag nochmal jemand irgendwas gegen den d16z6... " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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