» D16Z5 oder D16Z6 ? Was ist denn jetzt besser ?

EnZyMe · 27.06.2012, 10:26

fago88denkt doch bitte dran das er einen EG3 hat, da ist nen Z6 definitiv die besser Wahl, alleine vom Aufwand...stichwort OBD Norm, Schaltgestänge vs Schaltseile und Getriebe bla bla weiter über Motorhalter und den ganzen Salat.

Wenn du wirklich was mit Leistung vorhast vergiss die D-Motoren direkt, ist einfach zu viel Aufwand und zu viel Geld für zu wenig Leistung.
Aber wenn die Wahl nur zwischen Z5 und Z6 steht...dann Z6 wegen dem Umbau

Danke für den Tipp, aber ich hab oben geschrieben, dass der Aufwand etc.
egal ist. Ich wollte nur wissen, welcher an sich besser ist, um Leistung
rauszuholen. Einfach aus purem Interesse und nicht weil ich ihn verbauen
möchte.

Bei mir in den EG3 kommt ein D16Z6 oder ein B18C4 rein. Das steht fest.
Oder wenns wieder ein gutes Angebot fürn B16A gibt.

Mfg Max

fago88 · 27.06.2012, 10:32

*hust*

http://www.maxrev.de/b16-komplett-swap-plus-einbau-t259360.htm

EnZyMe · 27.06.2012, 10:53

Toll... und sowas immer dann, wenn man keine Kohle hat. -.-
Ich könnt kot***.

Mfg Max

fago88 · 27.06.2012, 10:56

achso...also dauerts noch ein wenig mit der Kohle?

white*angel · 27.06.2012, 10:59

also um hier mal erfahrungswerte mit rein zu bringen, ich hatte nen d16z5 in meinem ed9, kopf und asb komplett bearbeitet, cai, verstellbare nw räder um die steuerzeiten trotz dem geplanten kopf richtig hinzubekommen, fächer, 100zeller, 60er "msd", twinloop. ich hatte aufm prüfstand berauschende 150ps und hab allein in den motor deutlich mehr als 1000 rein gesteckt (neue lager, abgedichtet etc)... fahr jetzt nen ed7 mit minime, da wurde bisher nur der kopf vom d16y8 drauf gesetzt (also insgesamt ähnlich dem d16z6) und hatte aufm prüfstand 132ps... mal sehen was da passiert wenn ich den richtig mach (asb etc), gefühlt läuft der jetzt schon besser als der z5...

EnZyMe · 27.06.2012, 11:25

white*angelalso um hier mal erfahrungswerte mit rein zu bringen, ich hatte nen d16z5 in meinem ed9, kopf und asb komplett bearbeitet, cai, verstellbare nw räder um die steuerzeiten trotz dem geplanten kopf richtig hinzubekommen, fächer, 100zeller, 60er "msd", twinloop. ich hatte aufm prüfstand berauschende 150ps und hab allein in den motor deutlich mehr als 1000 rein gesteckt (neue lager, abgedichtet etc)... fahr jetzt nen ed7 mit minime, da wurde bisher nur der kopf vom d16y8 drauf gesetzt (also insgesamt ähnlich dem d16z6) und hatte aufm prüfstand 132ps... mal sehen was da passiert wenn ich den richtig mach (asb etc), gefühlt läuft der jetzt schon besser als der z5...

genau sowas hab ich gesucht

also was rausholen kann man definitiv aus dem d16z5.

@fago88 :

Ich muss mir nen Karosseriebauer suchen, der mir mein Rep.Blech einschweißen kann,
dann muss ich Samstag den Motor einbauen und schauen ob dort keine bösen
Überraschungen zum Vorschein kommen, dann muss die Kiste komplett lackiert werden, dann muss ich den Teppich im Innenraum neu machen, dann muss mich im um den Unterboden kümmern, da der anfängt zu blühen. Dann muss ich durchn TÜV mit der Kiste und gucken ob da nix zum vorschein kommt....
und so sammelt es sich

.
Ich hab nichtmal ansatzweise die Kohle dafür. Und es wird auch leider
etwas dauern, bis ich mir nen B16 oder B18 leisten kann.

Wenn du aber Lotto gewinnst, kannst du dich gerne bei mir melden und mir den
Motor schenken

Aber mal so Nebenbei... bei dem Swap ist kein Bremsenswap dabei, oder ?

Mfg Max

fago88 · 27.06.2012, 11:33

ne leider nein, der wird extra verkauft da 5 Loch ausm Integra samt Felgen

maxrev.de · Gast

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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	27.06.2012, 10:26 zitieren fago88denkt doch bitte dran das er einen EG3 hat, da ist nen Z6 definitiv die besser Wahl, alleine vom Aufwand...stichwort OBD Norm, Schaltgestänge vs Schaltseile und Getriebe bla bla weiter über Motorhalter und den ganzen Salat. Wenn du wirklich was mit Leistung vorhast vergiss die D-Motoren direkt, ist einfach zu viel Aufwand und zu viel Geld für zu wenig Leistung. Aber wenn die Wahl nur zwischen Z5 und Z6 steht...dann Z6 wegen dem Umbau Danke für den Tipp, aber ich hab oben geschrieben, dass der Aufwand etc. egal ist. Ich wollte nur wissen, welcher an sich besser ist, um Leistung rauszuholen. Einfach aus purem Interesse und nicht weil ich ihn verbauen möchte. Bei mir in den EG3 kommt ein D16Z6 oder ein B18C4 rein. Das steht fest. Oder wenns wieder ein gutes Angebot fürn B16A gibt. Mfg Max Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	27.06.2012, 10:32 zitieren hust http://www.maxrev.de/b16-komplett-swap-plus-einbau-t259360.htm
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	27.06.2012, 10:53 zitieren Toll... und sowas immer dann, wenn man keine Kohle hat. -.- Ich könnt kot***. Mfg Max
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	27.06.2012, 10:56 zitieren achso...also dauerts noch ein wenig mit der Kohle?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	27.06.2012, 10:59 zitieren also um hier mal erfahrungswerte mit rein zu bringen, ich hatte nen d16z5 in meinem ed9, kopf und asb komplett bearbeitet, cai, verstellbare nw räder um die steuerzeiten trotz dem geplanten kopf richtig hinzubekommen, fächer, 100zeller, 60er "msd", twinloop. ich hatte aufm prüfstand berauschende 150ps und hab allein in den motor deutlich mehr als 1000 rein gesteckt (neue lager, abgedichtet etc)... fahr jetzt nen ed7 mit minime, da wurde bisher nur der kopf vom d16y8 drauf gesetzt (also insgesamt ähnlich dem d16z6) und hatte aufm prüfstand 132ps... mal sehen was da passiert wenn ich den richtig mach (asb etc), gefühlt läuft der jetzt schon besser als der z5...
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	27.06.2012, 11:25 zitieren white*angelalso um hier mal erfahrungswerte mit rein zu bringen, ich hatte nen d16z5 in meinem ed9, kopf und asb komplett bearbeitet, cai, verstellbare nw räder um die steuerzeiten trotz dem geplanten kopf richtig hinzubekommen, fächer, 100zeller, 60er "msd", twinloop. ich hatte aufm prüfstand berauschende 150ps und hab allein in den motor deutlich mehr als 1000 rein gesteckt (neue lager, abgedichtet etc)... fahr jetzt nen ed7 mit minime, da wurde bisher nur der kopf vom d16y8 drauf gesetzt (also insgesamt ähnlich dem d16z6) und hatte aufm prüfstand 132ps... mal sehen was da passiert wenn ich den richtig mach (asb etc), gefühlt läuft der jetzt schon besser als der z5... genau sowas hab ich gesucht also was rausholen kann man definitiv aus dem d16z5. @fago88 : Ich muss mir nen Karosseriebauer suchen, der mir mein Rep.Blech einschweißen kann, dann muss ich Samstag den Motor einbauen und schauen ob dort keine bösen Überraschungen zum Vorschein kommen, dann muss die Kiste komplett lackiert werden, dann muss ich den Teppich im Innenraum neu machen, dann muss mich im um den Unterboden kümmern, da der anfängt zu blühen. Dann muss ich durchn TÜV mit der Kiste und gucken ob da nix zum vorschein kommt.... und so sammelt es sich . Ich hab nichtmal ansatzweise die Kohle dafür. Und es wird auch leider etwas dauern, bis ich mir nen B16 oder B18 leisten kann. Wenn du aber Lotto gewinnst, kannst du dich gerne bei mir melden und mir den Motor schenken Aber mal so Nebenbei... bei dem Swap ist kein Bremsenswap dabei, oder ? Mfg Max
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	27.06.2012, 11:33 zitieren ne leider nein, der wird extra verkauft da 5 Loch ausm Integra samt Felgen
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maxrev.de Gast	27.06.2012, 11:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Z5 oder D16Z6 ? Was ist denn jetzt besser ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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