» Unbekanntes elektronik Problem beim ek4

ny-dennis · 28.01.2012, 11:34

Hallo zusammen, mein ek4 hat seit etwa einer Woche das Problem die Mtk leuchtet, im Speicher sind 2 Fehler:

Leerlauf Drehzahl fehlerhaft
Lambdasonde

Die teile hab ich bis jetzt vergebens getauscht;

Leerlaufregler(EACV), Dk Poti, Map Sensor, Temperaturgeber fürs ECU...

Fehler hab ich immer wieder gelöscht ist aber gleich wieder da, das Auto läuft im kalten Zustand nur mit Gas im stand und im warmen auf 500rpm... Sonst volle Leistung und sauberer Motorlauf...

Ich werde jetzt noch mal die lambda überprüfen aber die soll neu sein...

MfG denny ich wäre sehr dankbar über hilfreiche Antworten oder Tipps

fago88 · 31.01.2012, 10:47

Drosselklappen Poti neu eingestellt/kalibliert?

ny-dennis · 01.02.2012, 10:05

Ja ist wieder in der alten Position, das Tausch Teil hat in keiner Stellung einen Unterschied erbracht, Auto läuft jetzt wieder exakt wie vorher... Mit den Fehlern... Werde heute ne neue Lambdasonde bestellen...

fago88 · 01.02.2012, 10:06

alte Position reicht nicht habs gestern selber am Coupe gemacht....hier mal die Anleitung, vllt ist es ja nen versuch Wert bevor die Lambda erneuerst!
Denk dran, die Fehler werden in der ECU gespeichert bis du die resetest!!!!

DK Poti Wert bei geschloßener DK ca. 0.5 Volt
DK Poti Wert bei 100% geöffneter ca. DK 4.5 Volt

Einstellen des Leerlaufs:

steckst das eacv ab
stellst die Leerlaufeinstellschraube irgendwo in die Mitte
Stellst den Drosselklappenanschlag so ein, dass der Leerlauf auf 600 ist
Stellst das Drosselklappenpoti so ein, dass du zwischen zwei kabeln 0.45V anliegen hast. bin mir gerade nicht sicher welche beiden es waren. Einfach mit Messspitzen probieren.
motor abstellen, ECU sicherung ziehen, bisschen warten
eacv anstecken. starten. bisschen laufen lassen. sollte sich dann auf 850 herum selbst einregeln.

ny-dennis · 01.02.2012, 13:04

Hey das ist mal ne ordentliche Aussage, bzw Anleitung

werde es gleich morgen so mal ausprobieren !! Meine Leerlaufdrehzahl ist im warmen Zustand bei 500rpm max seit i h das problem hab...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ny-dennis Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Eh2@k20a2, 99er Acura Integra db7. Daily Bmw 335i Xdrive Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 506 Wohnort: Nordhessen	28.01.2012, 11:34 zitieren Hallo zusammen, mein ek4 hat seit etwa einer Woche das Problem die Mtk leuchtet, im Speicher sind 2 Fehler: Leerlauf Drehzahl fehlerhaft Lambdasonde Die teile hab ich bis jetzt vergebens getauscht; Leerlaufregler(EACV), Dk Poti, Map Sensor, Temperaturgeber fürs ECU... Fehler hab ich immer wieder gelöscht ist aber gleich wieder da, das Auto läuft im kalten Zustand nur mit Gas im stand und im warmen auf 500rpm... Sonst volle Leistung und sauberer Motorlauf... Ich werde jetzt noch mal die lambda überprüfen aber die soll neu sein... MfG denny ich wäre sehr dankbar über hilfreiche Antworten oder Tipps Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 30.01.2012, 16:35 zitieren Hat niemand ne Idee ?
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	31.01.2012, 10:47 zitieren Drosselklappen Poti neu eingestellt/kalibliert?
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ny-dennis Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Eh2@k20a2, 99er Acura Integra db7. Daily Bmw 335i Xdrive Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 506 Wohnort: Nordhessen	01.02.2012, 10:05 zitieren Ja ist wieder in der alten Position, das Tausch Teil hat in keiner Stellung einen Unterschied erbracht, Auto läuft jetzt wieder exakt wie vorher... Mit den Fehlern... Werde heute ne neue Lambdasonde bestellen...
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	01.02.2012, 10:06 zitieren alte Position reicht nicht habs gestern selber am Coupe gemacht....hier mal die Anleitung, vllt ist es ja nen versuch Wert bevor die Lambda erneuerst! Denk dran, die Fehler werden in der ECU gespeichert bis du die resetest!!!! DK Poti Wert bei geschloßener DK ca. 0.5 Volt DK Poti Wert bei 100% geöffneter ca. DK 4.5 Volt Einstellen des Leerlaufs: steckst das eacv ab stellst die Leerlaufeinstellschraube irgendwo in die Mitte Stellst den Drosselklappenanschlag so ein, dass der Leerlauf auf 600 ist Stellst das Drosselklappenpoti so ein, dass du zwischen zwei kabeln 0.45V anliegen hast. bin mir gerade nicht sicher welche beiden es waren. Einfach mit Messspitzen probieren. motor abstellen, ECU sicherung ziehen, bisschen warten eacv anstecken. starten. bisschen laufen lassen. sollte sich dann auf 850 herum selbst einregeln.
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ny-dennis Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Eh2@k20a2, 99er Acura Integra db7. Daily Bmw 335i Xdrive Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 506 Wohnort: Nordhessen	01.02.2012, 13:04 zitieren Hey das ist mal ne ordentliche Aussage, bzw Anleitung werde es gleich morgen so mal ausprobieren !! Meine Leerlaufdrehzahl ist im warmen Zustand bei 500rpm max seit i h das problem hab... Verfasst am: 10.02.2012, 06:22 zitieren Das Problem ist immer noch da ;( keiner ne Idee ? Ich hab jetzt mal die lambda abgezogen kein unter außer das die Mtk jetzt immer leuchtet... Verfasst am: 11.02.2012, 19:27 zitieren Das Problem ist immer noch da wie sollte er sich verhalten mit abgezogener lambda ? Keiner nen Tipp oder ne Idee ? Echt Hammer dachte schon das hier einige sind die sich auskennen ?!
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maxrev.de Gast	11.02.2012, 19:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unbekanntes elektronik Problem beim ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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