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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Jopp. Da ist aber nix dazu drin, da man eiglt. das äußere Gelenk net zerlegen/abmontieren soll... das geht aber net anders, wenn man das Gelenk austauschen muss... Weiß auch nicht was die sich dabei gedacht haben... Es kauft sich doch keiner wegen so nem Pis***-Gelenk gleich ne neue Antriebswelle... Need Help |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt | zitieren also wenn ich das richtig sehe im Werkstatthandbuch, meinst du den Ring der vor und hinter dem Gelenkkreuz sitzt? |
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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Nein! Das Gelenkkreuz sitzt Doch Getriebeseitig, das ist das Tripodegelenk, mit den DREI Rollen... Ich meine das Gelenk, dass das RAD antreibt. Das ist ein Gelenk mit mehreren kleinen Kugeln. Verfasst am: 16.08.2010, 22:22 zitieren So in etwa sieht das auch aus... |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt | zitieren Hmmm, wirklich schwierig, nur um den Faltenbalg zu wechseln muß ja das gelenk runter.oder geht das wenn man das Gelenk getriebe seitig abnimmt, weil das Steht mir auch noch bevor, aber alle 4 Faltenbälge. Verfasst am: 16.08.2010, 22:32 zitieren Gibt es da auch so eine Markierung am Gelenk und an der Antriebswelle wie es getriebe seitig ist? |
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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Ne das Gelenk muss nicht unbedingt ab, wenn man die Manschetten tauschen will! Ich habe es abgemacht, weil es kaputt ist! Mehrere Kugel haben sich verabschiedet. Die Manschette kann man zur Not von der anderen Seite drauf machen. Aber will man das Gelenk tauschen muss es nun mal ab. Jetzt krieg ichs aber net mehr vernünftig ran xD Verfasst am: 16.08.2010, 22:34 zitieren Nö keine Markierung... |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt | zitieren Warst mal bei Honda, vielleicht können die dir nen Tipp geben oder kostengünstig wieder zusammenbauen, bin da jetzt auch etwas überfragt woran das liegen könnte. Sorry das ich nicht wirklich helfen konnte. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen | zitieren Also eigentlich geht das schon mit einfach drauf und runter schlagen.Hab ich auch schon oft so gemacht.Du mußt halt nur ein wenig hin und her drehen um den Ring in die richtige Stellung zu bringen.Wenn man keinen Manschettenspanner hat,muß man das Gelenk ja zum Achsmanschettentausch auch runter schlagen und dann wieder drauf.Großer Hammer und ein zweiter Mann der mit ner Rohrzange den Antrieb Getriebeseitig gegen hält... Ist ja bei fast allen Autos das selbe. |
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