» Äußeres Gelenk Antriebswelle wieder Montieren Lösung Seite 3

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16.08.2010, 22:05
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Jopp. Da ist aber nix dazu drin, da man eiglt. das äußere Gelenk net zerlegen/abmontieren soll...
das geht aber net anders, wenn man das Gelenk austauschen muss... :roll: Weiß auch nicht was die sich dabei gedacht haben... Es kauft sich doch keiner wegen so nem Pis***-Gelenk gleich ne neue Antriebswelle...

Need Help


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16.08.2010, 22:13
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also wenn ich das richtig sehe im Werkstatthandbuch, meinst du den Ring der vor und hinter dem Gelenkkreuz sitzt?

pn
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16.08.2010, 22:20
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Nein!
Das Gelenkkreuz sitzt Doch Getriebeseitig, das ist das Tripodegelenk, mit den DREI Rollen...


Ich meine das Gelenk, dass das RAD antreibt.
Das ist ein Gelenk mit mehreren kleinen Kugeln.



Verfasst am: 16.08.2010, 22:22
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So in etwa sieht das auch aus...
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16.08.2010, 22:30
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Hmmm, wirklich schwierig, nur um den Faltenbalg zu wechseln muß ja das gelenk runter.oder geht das wenn man das Gelenk getriebe seitig abnimmt, weil das Steht mir auch noch bevor, aber alle 4 Faltenbälge.


Verfasst am: 16.08.2010, 22:32
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Gibt es da auch so eine Markierung am Gelenk und an der Antriebswelle wie es getriebe seitig ist?
pn
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16.08.2010, 22:33
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Ne das Gelenk muss nicht unbedingt ab, wenn man die Manschetten tauschen will!
Ich habe es abgemacht, weil es kaputt ist! Mehrere Kugel haben sich verabschiedet. Die Manschette kann man zur Not von der anderen Seite drauf machen.
Aber will man das Gelenk tauschen muss es nun mal ab. Jetzt krieg ichs aber net mehr vernünftig ran xD :wall:



Verfasst am: 16.08.2010, 22:34
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Nö keine Markierung...
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Warst mal bei Honda, vielleicht können die dir nen Tipp geben oder kostengünstig wieder zusammenbauen, bin da jetzt auch etwas überfragt woran das liegen könnte. Sorry das ich nicht wirklich helfen konnte.

pn
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17.08.2010, 05:25
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Also eigentlich geht das schon mit einfach drauf und runter schlagen.Hab ich auch schon oft so gemacht.Du mußt halt nur ein wenig hin und her drehen um den Ring in die richtige Stellung zu bringen.Wenn man keinen Manschettenspanner hat,muß man das Gelenk ja zum Achsmanschettentausch auch runter schlagen und dann wieder drauf.Großer Hammer und ein zweiter Mann der mit ner Rohrzange den Antrieb Getriebeseitig gegen hält... ;)
Ist ja bei fast allen Autos das selbe. :yes:


pn
Gast 
22.08.2010, 03:09
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