» Turbobasis Kit CRX

Kutte · 27.03.2008, 19:43

gigiagighoffe der kutte sagt noch was er sich vorstellt. melden sollte er sich hier schon noch mal, nicht nur anmelden und anbieten

hab doch die anzeije jeändert 399,- bevor ihr mich hier janz zerfetzt

kutte

Ángelos.m · 27.03.2008, 19:43

@Kutte

da bin ich ganz deiner meinung ein Turbo alleine macht es nicht!!! :hrhr:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Kuttewat den lader anjeht bin ick deiner meinung da is garret wol klar im vorsprung,aber wem die pleul schon bei 0,5 bar die machiene zerwixen der schein ein wenig nachlässig gewesen zu sein ,und hat vergessen das die machiene auch ein bischen liebe braucht unter anderem, schmiedepleul ,schmiedekolben,
andere ventiele,härtere ventielfedern,hochleistungslager,andere nockenwelle,zylinderkopf bearbeiten wegen verdichtungsverhältniss,kurbelwelle feinwuchten,einsritzung mit hochdruckeinspritzdüsen,frei programierbare steuerelektronik,
hochdruckbenzinpumpe, gute ansaugbrücke ,angepaster auspuff und wer auf nummer sicher gehen will das die machiene keinen schaden erleidet sollte noch ne wasser methanol einspritzung inplantieren verhindert hochfrequentes klopfen (motortot) und ablagerungen im brennraum und ganz nebenbei kühlt diese
die ladeluft nochmals um 15-20% ab ,noch mehr leistung .ick denke wenn man all diese sachen beachtet kann man wesentlich mehr ladedruck fahren und aus der machiene das letzte rausholen .
und wer einen lader verbaut um den motorraum auszufüllen ,ne büchse
bauschaum für acht euro bei kluwe tuts auch.

grüße kutte

und dann baut man sich XS sachen ein. ja ne is klar kumpel

Kutte · 27.03.2008, 19:58

Der_Ronny[quote:b32e349e30="Kutte"]wat den lader anjeht bin ick deiner meinung da is garret wol klar im vorsprung,aber wem die pleul schon bei 0,5 bar die machiene zerwixen der schein ein wenig nachlässig gewesen zu sein ,und hat vergessen das die machiene auch ein bischen liebe braucht unter anderem, schmiedepleul ,schmiedekolben,
andere ventiele,härtere ventielfedern,hochleistungslager,andere nockenwelle,zylinderkopf bearbeiten wegen verdichtungsverhältniss,kurbelwelle feinwuchten,einsritzung mit hochdruckeinspritzdüsen,frei programierbare steuerelektronik,
hochdruckbenzinpumpe, gute ansaugbrücke ,angepaster auspuff und wer auf nummer sicher gehen will das die machiene keinen schaden erleidet sollte noch ne wasser methanol einspritzung inplantieren verhindert hochfrequentes klopfen (motortot) und ablagerungen im brennraum und ganz nebenbei kühlt diese
die ladeluft nochmals um 15-20% ab ,noch mehr leistung .ick denke wenn man all diese sachen beachtet kann man wesentlich mehr ladedruck fahren und aus der machiene das letzte rausholen .
und wer einen lader verbaut um den motorraum auszufüllen ,ne büchse
bauschaum für acht euro bei kluwe tuts auch.

grüße kutte[/quote:b32e349e30]

und dann baut man sich XS sachen ein. ja ne is klar kumpel

nur rückschläge bringen einen vorwärts

thomas15111983 · 27.03.2008, 20:03

Zitat
nur rückschläge bringen einen vorwärts

da spricht einer weise worte ;-)

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

thomas15111983
Zitat
nur rückschläge bringen einen vorwärts

da spricht einer weise worte

weise wie

"hemoriden tun weh beim sch***en

falsche zähne die nicht beißen....

xs ist dreck und da nützen einem alle sachen die er aufgezählt hat nen dreck. wenn man soviel geld in den motor bzw fahrzeug steckt, kauft man nicht solch ein gelumpe

thomas15111983 · 27.03.2008, 20:09

ja geb ich dir recht aber ich glaub er hat wohl erst auf die ganzen innereinen nach seinem versagten XS kit umgerüstet

Kutte · 27.03.2008, 20:16

Der_Ronny[quote:96e1332df8="thomas15111983"][quote:96e1332df8]
nur rückschläge bringen einen vorwärts
[/quote:96e1332df8]

da spricht einer weise worte [/quote:96e1332df8]

weise wie

"hemoriden tun weh beim sch***en

falsche zähne die nicht beißen....

xs ist dreck und da nützen einem alle sachen die er aufgezählt hat nen dreck. wenn man soviel geld in den motor bzw fahrzeug steckt, kauft man nicht solch ein gelumpe

"kleiner pi... der nicht steht
du scheinst zu wissen wie es geht

da scheint ja einer einschlägige erfahrung mit xs gemacht zu haben
aller anfang......

Bluecrx · 27.03.2008, 23:05

Prof. Dr. Büchi
Zitatwer Erzählt denn so ne Sch**** 0,35 bar auf Serie.
Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT.

Ich denke er meint D-Motoren und kein B.

Ja und,ist ein D16Z6 Motor mit Turbo drauf.
Nur damit Ihr wisst das wir nicht aneinander vorbeireden.

Und das Turbosetup ist von einem renomierten allseits bekannten Hondatuner den hier wahrscheinlich alle kennen gemacht worden.

Und der sollte wissen was er auf Serie machen kann und was nicht.

NRW-Freak · 28.03.2008, 06:26

Also wenn Dir bei 0,5 bar das Pleul durchschiesst AUF DER AUTOBAHN dann war der Motor einfach so schon fertig... :roll:

Und wer nen D Motor länger auf 235 fährt, hat sie eh nicht alle...

XS ist jetzt sicher nicht DIE premiumklasse, aber es gibt auch Leute, die damit schon seit längerem problemlos fahren! Ist halt die Frage, was man dem Kit abverlangt...

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Autor	Nachricht
Kutte Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha FZR1000 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 6 Wohnort: Berlin	27.03.2008, 19:43 zitieren gigiagighoffe der kutte sagt noch was er sich vorstellt. melden sollte er sich hier schon noch mal, nicht nur anmelden und anbieten hab doch die anzeije jeändert 399,- bevor ihr mich hier janz zerfetzt kutte Gefällt mir Teilen twittern
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Ángelos.m Senior Name: Angelos Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 und Honda NSR 125 Anmeldedatum: 04.01.2008 Beiträge: 487 Wohnort: Frankfurt	27.03.2008, 19:43 zitieren @Kutte da bin ich ganz deiner meinung ein Turbo alleine macht es nicht!!!
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	27.03.2008, 19:46 zitieren Kuttewat den lader anjeht bin ick deiner meinung da is garret wol klar im vorsprung,aber wem die pleul schon bei 0,5 bar die machiene zerwixen der schein ein wenig nachlässig gewesen zu sein ,und hat vergessen das die machiene auch ein bischen liebe braucht unter anderem, schmiedepleul ,schmiedekolben, andere ventiele,härtere ventielfedern,hochleistungslager,andere nockenwelle,zylinderkopf bearbeiten wegen verdichtungsverhältniss,kurbelwelle feinwuchten,einsritzung mit hochdruckeinspritzdüsen,frei programierbare steuerelektronik, hochdruckbenzinpumpe, gute ansaugbrücke ,angepaster auspuff und wer auf nummer sicher gehen will das die machiene keinen schaden erleidet sollte noch ne wasser methanol einspritzung inplantieren verhindert hochfrequentes klopfen (motortot) und ablagerungen im brennraum und ganz nebenbei kühlt diese die ladeluft nochmals um 15-20% ab ,noch mehr leistung .ick denke wenn man all diese sachen beachtet kann man wesentlich mehr ladedruck fahren und aus der machiene das letzte rausholen . und wer einen lader verbaut um den motorraum auszufüllen ,ne büchse bauschaum für acht euro bei kluwe tuts auch. grüße kutte und dann baut man sich XS sachen ein. ja ne is klar kumpel
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Kutte Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha FZR1000 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 6 Wohnort: Berlin	27.03.2008, 19:58 zitieren Der_Ronny[quote:b32e349e30="Kutte"]wat den lader anjeht bin ick deiner meinung da is garret wol klar im vorsprung,aber wem die pleul schon bei 0,5 bar die machiene zerwixen der schein ein wenig nachlässig gewesen zu sein ,und hat vergessen das die machiene auch ein bischen liebe braucht unter anderem, schmiedepleul ,schmiedekolben, andere ventiele,härtere ventielfedern,hochleistungslager,andere nockenwelle,zylinderkopf bearbeiten wegen verdichtungsverhältniss,kurbelwelle feinwuchten,einsritzung mit hochdruckeinspritzdüsen,frei programierbare steuerelektronik, hochdruckbenzinpumpe, gute ansaugbrücke ,angepaster auspuff und wer auf nummer sicher gehen will das die machiene keinen schaden erleidet sollte noch ne wasser methanol einspritzung inplantieren verhindert hochfrequentes klopfen (motortot) und ablagerungen im brennraum und ganz nebenbei kühlt diese die ladeluft nochmals um 15-20% ab ,noch mehr leistung .ick denke wenn man all diese sachen beachtet kann man wesentlich mehr ladedruck fahren und aus der machiene das letzte rausholen . und wer einen lader verbaut um den motorraum auszufüllen ,ne büchse bauschaum für acht euro bei kluwe tuts auch. grüße kutte[/quote:b32e349e30] und dann baut man sich XS sachen ein. ja ne is klar kumpel nur rückschläge bringen einen vorwärts
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	27.03.2008, 20:03 zitieren Zitat nur rückschläge bringen einen vorwärts da spricht einer weise worte
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	27.03.2008, 20:06 zitieren thomas15111983 Zitat nur rückschläge bringen einen vorwärts da spricht einer weise worte weise wie "hemoriden tun weh beim sch***en falsche zähne die nicht beißen.... xs ist dreck und da nützen einem alle sachen die er aufgezählt hat nen dreck. wenn man soviel geld in den motor bzw fahrzeug steckt, kauft man nicht solch ein gelumpe
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	27.03.2008, 20:09 zitieren ja geb ich dir recht aber ich glaub er hat wohl erst auf die ganzen innereinen nach seinem versagten XS kit umgerüstet
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Kutte Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha FZR1000 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 6 Wohnort: Berlin	27.03.2008, 20:16 zitieren Der_Ronny[quote:96e1332df8="thomas15111983"][quote:96e1332df8] nur rückschläge bringen einen vorwärts [/quote:96e1332df8] da spricht einer weise worte [/quote:96e1332df8] weise wie "hemoriden tun weh beim sch***en falsche zähne die nicht beißen.... xs ist dreck und da nützen einem alle sachen die er aufgezählt hat nen dreck. wenn man soviel geld in den motor bzw fahrzeug steckt, kauft man nicht solch ein gelumpe "kleiner pi... der nicht steht du scheinst zu wissen wie es geht da scheint ja einer einschlägige erfahrung mit xs gemacht zu haben aller anfang......
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	27.03.2008, 23:05 zitieren Prof. Dr. Büchi Zitatwer Erzählt denn so ne Sch**** 0,35 bar auf Serie. Ich fahre 0,7 auf serie und das ist 1A Standfest,ist allerdings auch kein E-Bay BILLIGSCHROTT. Ich denke er meint D-Motoren und kein B. Ja und,ist ein D16Z6 Motor mit Turbo drauf. Nur damit Ihr wisst das wir nicht aneinander vorbeireden. Und das Turbosetup ist von einem renomierten allseits bekannten Hondatuner den hier wahrscheinlich alle kennen gemacht worden. Und der sollte wissen was er auf Serie machen kann und was nicht.
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NRW-Freak Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Aerodeck CE2 // CRX ED9 Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 242 Wohnort: Wuppertal	28.03.2008, 06:26 zitieren Also wenn Dir bei 0,5 bar das Pleul durchschiesst AUF DER AUTOBAHN dann war der Motor einfach so schon fertig... Und wer nen D Motor länger auf 235 fährt, hat sie eh nicht alle... XS ist jetzt sicher nicht DIE premiumklasse, aber es gibt auch Leute, die damit schon seit längerem problemlos fahren! Ist halt die Frage, was man dem Kit abverlangt...
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maxrev.de Gast	28.03.2008, 13:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbobasis Kit CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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