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Veteran Fahrzeug: EM2 Anmeldedatum: 06.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: heidekreis | zitieren |
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Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EM2 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 156 Wohnort: AT/Tulln | zitieren Na dann ^^ werd ich mir morgen mal ansehen und in erwägung ziehen ^^ Verfasst am: 17.01.2013, 14:19 zitieren omg wie ich winter hasse -.- und genau deswegen kein fahrwerk xD und zum auspuff ich hatte jetz erst den esd herunten und habs mir angesehen is wirklich gerade aber wenn ich da ein rohr reinhaue muss das ja möglichst dünn sein weil sonst werde ich ja noch kleiner was den durchmesser der anlage angeht ...
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Veteran Fahrzeug: EM2 Anmeldedatum: 06.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: heidekreis | zitieren machst so lang wie reinpasst bohrst nen loch durch roht und verschweißt mit dem dahinterliegenden ( das reingesteckte) hatte meins recht lang drin war nichts am rosten oder so |
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Senior Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic eu7 Anmeldedatum: 23.08.2010 Beiträge: 347 Wohnort: Leipzig | zitieren Also die Rohr Sache funktioniert einwandfrei, das Rohr muss nur leicht kleiner im Durchmesser sein, du schiebst es soweit rein das es das Ende des MSD's erreicht dann ist es eigentlich recht fest. Das ende was nun rausguck einfach bündig abflexen. Vorher natürlich ein Loch bohren (falls du es mal wieder demontieren willst, lässt sich leichter raus ziehen). Nachdem ganzen einfach ESD an den MSD monteiren und gut ist. Sieht aus wie Original erkennt nie einer das du was drann gemacht hast, da nichts geschweißt wurde noch sonst was. Ich glaub auch kaum das sich jemand die mühe macht deinen Wagen auseinander zu nehmen. ESD ist eingetragen oder eintragungsfrei von daher alles legal. Ist meiner Meinung nach die billigste Variante, ergibt super Sound. Achja falls du Angst hast das es rosten könnte, kannst auch ein Edelstahlt Rohr nehmen. 1x bearbeitet |
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Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EM2 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 156 Wohnort: AT/Tulln | zitieren is das ned kontraproduktiv weil dann stehts doch bei der biegung gegen die eine rohrwand oder? zumindest stelle ich mir das so vor und das reicht wenn ich das so reinstecke? und das haltet dann auch? Verfasst am: 23.01.2013, 06:00 zitieren Dringende frage kann ich den schaltsack samt dem pkastikring irgendwie runterbekommen auf die schnelle?-.^ bin nämlich gerade am einbau meines gaslock indy-cator schaltknaufs und krieg das dumme ding ned ab -.- ... |
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Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1971 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke | zitieren Ne geht nicht, muss die Konsole raus. Der schaltsack ist von unten angetackert. |
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Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EM2 Anmeldedatum: 26.07.2012 Beiträge: 156 Wohnort: AT/Tulln | zitieren Find ich kacke dann versuch ichs so weiter ... -.- will mir das sparen danke für die schnelle antwort Verfasst am: 23.01.2013, 09:33 zitieren bräuchte nochmal ne schnelle antwort ... kann das was machen wenn ich auf diesen stecker auf den linken der drei pins das plus vom schaltknauf leg (der knauf ist gesichert. er hatte von haus aus fliegende glasrohr sicherungen auf dem plus kabel) das wäre nämlich günstig weil ich das gut erreichen kann ... wie gesagt je schneller die antwort desto besser danke schon mal mfg phil 20130123_102523.jpg - [Bild vergrößern] |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tracekiller's EM2 Project" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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