» Project 1. Generation CRX

NoBody89 · 03.12.2012, 11:09

Der Zustand ist einfach nur Bombe !!!

Schönes Teil !

fago88 · 03.12.2012, 11:24

hammer Teil! Hätt ich auch Bock drauf! Leer machen da Teil, B18 rein, Fahrwerk+Felgen und ab aufn Track

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

fago88hammer Teil! Hätt ich auch Bock drauf! Leer machen da Teil, B18 rein, Fahrwerk+Felgen und ab aufn Track

niemals! viel zu schade

Mattes · 03.12.2012, 14:18

pornöser Rex!
Weiter so, Desi!

Andy-Randy · 03.12.2012, 19:43

Geiles Teil! Am besten den Originalzustand erhalten!

JDM_CRX · 04.12.2012, 14:12

Hey Leute!

Ich kann beide Seiten verstehen. Sowohl die, die sagen: lass den original, als auch die, die sagen: mach einen tollen Racer mit mächtig bums draus! Der AS bietet sich natürlich schon an, um einen B18 einzubauen, haben schon einige gemacht... Aaaber: das kommt bei dem da nicht in Frage. Ich möchte das Auto sicher mal nächste Saison original lassen und dann sehe ich weiter. Zum einen muss ich eben sagen, dass das Auto wirklich zu schade für Tuning ist! Zum andern reizt es mich natürlich schon, die bereits ab Werk tolle Basis weiter zu perfektionieren.

Was am AS einst geplant gewesen wäre, steht im ersten Beitrag. Das mit dem Bodykit werde ich aber wirklich sein lassen!!!

Was mich aber dennoch reizt sind ein Gewindefahrwerk von K-Sport, Y-Speichen Felgen im BBS Le Mans-Look, leerräumen und Schalensitze. Am Motor Ansaug und Abgasanlage optimieren... Man wird sehen. Egal, wie ich mich schlussendlich entscheiden sollte - es muss zu jedem Zeitpunkt gewährleistet sein, dass der CRX wieder auf Originalzustand gesetzt werden kann!!

SaschaOF · 04.12.2012, 15:01

Was ist Originalzustand ... für mich gehört auch dazu, dass keine Eintragungen von Umbauten in den Papieren drin sind.

JDM_CRX · 09.01.2015, 13:38

Wow, bereits etwas mehr als zwei Jahre gammelt dieser Thread hier nun schon rum - Zeit, ihn wieder zum Leben zu erwecken!

Bitte verzeiht mir, dass ich hier nie mehr was gepostet hab, aber leider ist nichts so gelaufen, wie es sollte: bis im Frühjahr 2013 hatte der CRX Winterpause, dann wurden nur kleine Sachen am Fahrzeug gemacht, die hier nicht dokumentiert werden müssen.

Im Juni 2013 ging es im Originalzustand dann mal an das erste Treffen.

Und ein anderes Mittelteil für die Heckleuchten gabs auch noch, eines mit rotem Reflektor:

Danach hab ich mit einem Kollegen an dessen Projekt geschraubt und den AS bis im Winter ein wenig vernachlässigt

Als es Anfang 2014 dann endlich weiter gehen sollte und ich bereits eine Wiechers Domstrebe und ATS Retro 15 Zoll Felgen kaufte, um wieder ein wenig was an meinem CRX zu machen, kam ein herber Rückschlag: Werkstattauflösung! Doch damit nicht genug, ich geriet auch noch in finanziell sehr trübe Zeiten...! Doch den AS zu verkaufen kam absolut nicht in Frage! Also zügelte der Kleine mitsamt meinen Sachen von der Werkstattauflösung im April in eine triste, kleine Garagenboxe neben meiner Wohnung... Das Jahr 2014 war für mich wirklich sehr zum kot***! :wall:

Hier mal noch die Fotos der ATS Felgen & Domstrebe:

So zog sich das letzte Jahr so hin, ohne dass grossartig was passierte, mir waren die Hände gebunden!
Etwas Positives hat sich allerdings dann doch noch getan: ich konnte einen zweiten CRX AS kaufen, der als Teilespender für meinen herhalten soll - inkl. kultiger Verspoilerung für wirklich sehr sehr schmales Geld. Wenigstens etwas...

Und nun sieht es ab Frühling 2015 nun wieder etwas rosiger aus für mich und meinen AS! Ich bin mittlerweile wieder fleissig am Pläne schmieden und hoffe doch sehr, dass ich sie nun dieses Jahr auch umsetzen kann und einen grossen Schritt nach vorne komme mit meinem kleinen Pocket Rocket!

Wer also wissen will, wie es weiter geht, soll ab und zu hier reinschauen - ich verspreche euch, es wird keine 2-jährige Pause mehr geben!

Zilla · Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 10.12.2014 Beiträge: 15

Sind schon richtig coole Dinger, die AS. Wünsche dir viel Erfolg beim weiteren Vorgehen! Und immer her mit neuen Fotos!

JDM_CRX · 27.01.2015, 13:40

So, hier mal ein kleines Update von letztem Samstag…

Mit einem Kleintransporter und Anhänger machte ich mich am frühen Morgen auf, um meinen zweiten AS abzuholen. Nach drei Stunden Fahrt kam ich bei der Werkstatt an, wo ich den CRX abholen sollte. Noch war der Besitzer nicht da und ich schaute mich ein wenig um. Der CRX stand in der Waschboxe und sah doch (durch die dreckigen Scheiben) ganz in Ordnung aus. Beim Blick in die Werkstatt machte mein Herz einen Sprung – da lagen richtig viele Teile rum!

Dann kam auch schon der Besitzer und öffnete die Werkstatt. Beim genaueren Hinschauen entdeckte ich dann einige Kartonschachteln mit jeder Menge Kleinkram, einen Komplettradsatz, mehrere Türen, Kotflügel, Seitenschweller, eine Motorhaube, ein Armaturenbrett, Innenverkleidungen, ein Zylinderkopf, eine Ansaugbrücke, zwei Schiebedachrahmen, Stossstangen, eine Heckklappe, hintere Dämpfer, Antriebswellen, hintere Seitenscheiben und einen Motor – ich war überwältigt. Die Teile stammen von einem AS der komplett geschlachtet wurde und der Rest sammelte sich halt im Laufe der Zeit als AS-Besitzer so an.

Beim genaueren Blick auf den CRX selber war ich abgesehen von der Verspoilerung gar nicht überwältigt… Der CRX hat so viel Rost, dass er leider nur noch als Teileträger taugt und geschlachtet werden muss – schade drum! Naja, mit all den Teilen hatte sich der Kauf mehr als gelohnt!
Beim Einladen der Teile wurde dann relativ schnell klar, dass nicht alle Teile Platz hätten und ich halt nochmals kommen müsste…

Zuhause habe ich dann erst mal den CRX und alle Teile aus dem Auto in der Garage abgestellt, hier möchte ich Euch die Bilder meines Beutefangs nicht vorenthalten. Sorry für die Unordnung, aber ich hatte keine Lust mehr aufzuräumen…

Am Sonntag hatte ich dann genügend Zeit, um aufzuräumen. Ich glaubte, ich sei im Himmel – da habe ich mir doch tatsächlich ungerissene Kotflügel und Schweller ins Haus geholt! Und überhaupt, was da noch in den Kartons lag, fast ein komplettes Auto in Teilen. Tachos, Steuergeräte, Beleuchtungsteile, kleinere Innenraumteile und jede Menge kleiner Krimskrams! Was da genau drin ist, schau ich dann mal wenn es wieder etwas wärmer ist.

Hier noch die Fotos des CRX, schade schade wurde hier nur gebastelt, anstatt richtig restauriert…

maxrev.de · Gast

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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	03.12.2012, 11:09 zitieren Der Zustand ist einfach nur Bombe !!! Schönes Teil ! Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27161 Wohnort: Osaka	03.12.2012, 11:24 zitieren hammer Teil! Hätt ich auch Bock drauf! Leer machen da Teil, B18 rein, Fahrwerk+Felgen und ab aufn Track
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	03.12.2012, 14:10 zitieren fago88hammer Teil! Hätt ich auch Bock drauf! Leer machen da Teil, B18 rein, Fahrwerk+Felgen und ab aufn Track niemals! viel zu schade
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	03.12.2012, 14:18 zitieren pornöser Rex! Weiter so, Desi!
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Andy-Randy Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX EE8 / CRX ED9 R.I.P Anmeldedatum: 12.06.2012 Beiträge: 125 Wohnort: Koblenz	03.12.2012, 19:43 zitieren Geiles Teil! Am besten den Originalzustand erhalten!
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JDM_CRX Fortgeschrittener Name: Desi Geschlecht: Fahrzeug: 93 Honda CRX ED9, 87 Honda CRX AS Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 101 Wohnort: Arbon TG (CH)	04.12.2012, 14:12 zitieren Hey Leute! Ich kann beide Seiten verstehen. Sowohl die, die sagen: lass den original, als auch die, die sagen: mach einen tollen Racer mit mächtig bums draus! Der AS bietet sich natürlich schon an, um einen B18 einzubauen, haben schon einige gemacht... Aaaber: das kommt bei dem da nicht in Frage. Ich möchte das Auto sicher mal nächste Saison original lassen und dann sehe ich weiter. Zum einen muss ich eben sagen, dass das Auto wirklich zu schade für Tuning ist! Zum andern reizt es mich natürlich schon, die bereits ab Werk tolle Basis weiter zu perfektionieren. Was am AS einst geplant gewesen wäre, steht im ersten Beitrag. Das mit dem Bodykit werde ich aber wirklich sein lassen!!! Was mich aber dennoch reizt sind ein Gewindefahrwerk von K-Sport, Y-Speichen Felgen im BBS Le Mans-Look, leerräumen und Schalensitze. Am Motor Ansaug und Abgasanlage optimieren... Man wird sehen. Egal, wie ich mich schlussendlich entscheiden sollte - es muss zu jedem Zeitpunkt gewährleistet sein, dass der CRX wieder auf Originalzustand gesetzt werden kann!!
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	04.12.2012, 15:01 zitieren Was ist Originalzustand ... für mich gehört auch dazu, dass keine Eintragungen von Umbauten in den Papieren drin sind.
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JDM_CRX Fortgeschrittener Name: Desi Geschlecht: Fahrzeug: 93 Honda CRX ED9, 87 Honda CRX AS Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 101 Wohnort: Arbon TG (CH)	09.01.2015, 13:38 zitieren Wow, bereits etwas mehr als zwei Jahre gammelt dieser Thread hier nun schon rum - Zeit, ihn wieder zum Leben zu erwecken! Bitte verzeiht mir, dass ich hier nie mehr was gepostet hab, aber leider ist nichts so gelaufen, wie es sollte: bis im Frühjahr 2013 hatte der CRX Winterpause, dann wurden nur kleine Sachen am Fahrzeug gemacht, die hier nicht dokumentiert werden müssen. Im Juni 2013 ging es im Originalzustand dann mal an das erste Treffen. Und ein anderes Mittelteil für die Heckleuchten gabs auch noch, eines mit rotem Reflektor: Danach hab ich mit einem Kollegen an dessen Projekt geschraubt und den AS bis im Winter ein wenig vernachlässigt Als es Anfang 2014 dann endlich weiter gehen sollte und ich bereits eine Wiechers Domstrebe und ATS Retro 15 Zoll Felgen kaufte, um wieder ein wenig was an meinem CRX zu machen, kam ein herber Rückschlag: Werkstattauflösung! Doch damit nicht genug, ich geriet auch noch in finanziell sehr trübe Zeiten...! Doch den AS zu verkaufen kam absolut nicht in Frage! Also zügelte der Kleine mitsamt meinen Sachen von der Werkstattauflösung im April in eine triste, kleine Garagenboxe neben meiner Wohnung... Das Jahr 2014 war für mich wirklich sehr zum kot***! Hier mal noch die Fotos der ATS Felgen & Domstrebe: So zog sich das letzte Jahr so hin, ohne dass grossartig was passierte, mir waren die Hände gebunden! Etwas Positives hat sich allerdings dann doch noch getan: ich konnte einen zweiten CRX AS kaufen, der als Teilespender für meinen herhalten soll - inkl. kultiger Verspoilerung für wirklich sehr sehr schmales Geld. Wenigstens etwas... Und nun sieht es ab Frühling 2015 nun wieder etwas rosiger aus für mich und meinen AS! Ich bin mittlerweile wieder fleissig am Pläne schmieden und hoffe doch sehr, dass ich sie nun dieses Jahr auch umsetzen kann und einen grossen Schritt nach vorne komme mit meinem kleinen Pocket Rocket! Wer also wissen will, wie es weiter geht, soll ab und zu hier reinschauen - ich verspreche euch, es wird keine 2-jährige Pause mehr geben! 1x bearbeitet
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Zilla Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 10.12.2014 Beiträge: 15	13.01.2015, 14:07 zitieren Sind schon richtig coole Dinger, die AS. Wünsche dir viel Erfolg beim weiteren Vorgehen! Und immer her mit neuen Fotos!
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JDM_CRX Fortgeschrittener Name: Desi Geschlecht: Fahrzeug: 93 Honda CRX ED9, 87 Honda CRX AS Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 101 Wohnort: Arbon TG (CH)	27.01.2015, 13:40 zitieren So, hier mal ein kleines Update von letztem Samstag… Mit einem Kleintransporter und Anhänger machte ich mich am frühen Morgen auf, um meinen zweiten AS abzuholen. Nach drei Stunden Fahrt kam ich bei der Werkstatt an, wo ich den CRX abholen sollte. Noch war der Besitzer nicht da und ich schaute mich ein wenig um. Der CRX stand in der Waschboxe und sah doch (durch die dreckigen Scheiben) ganz in Ordnung aus. Beim Blick in die Werkstatt machte mein Herz einen Sprung – da lagen richtig viele Teile rum! Dann kam auch schon der Besitzer und öffnete die Werkstatt. Beim genaueren Hinschauen entdeckte ich dann einige Kartonschachteln mit jeder Menge Kleinkram, einen Komplettradsatz, mehrere Türen, Kotflügel, Seitenschweller, eine Motorhaube, ein Armaturenbrett, Innenverkleidungen, ein Zylinderkopf, eine Ansaugbrücke, zwei Schiebedachrahmen, Stossstangen, eine Heckklappe, hintere Dämpfer, Antriebswellen, hintere Seitenscheiben und einen Motor – ich war überwältigt. Die Teile stammen von einem AS der komplett geschlachtet wurde und der Rest sammelte sich halt im Laufe der Zeit als AS-Besitzer so an. Beim genaueren Blick auf den CRX selber war ich abgesehen von der Verspoilerung gar nicht überwältigt… Der CRX hat so viel Rost, dass er leider nur noch als Teileträger taugt und geschlachtet werden muss – schade drum! Naja, mit all den Teilen hatte sich der Kauf mehr als gelohnt! Beim Einladen der Teile wurde dann relativ schnell klar, dass nicht alle Teile Platz hätten und ich halt nochmals kommen müsste… Zuhause habe ich dann erst mal den CRX und alle Teile aus dem Auto in der Garage abgestellt, hier möchte ich Euch die Bilder meines Beutefangs nicht vorenthalten. Sorry für die Unordnung, aber ich hatte keine Lust mehr aufzuräumen… Am Sonntag hatte ich dann genügend Zeit, um aufzuräumen. Ich glaubte, ich sei im Himmel – da habe ich mir doch tatsächlich ungerissene Kotflügel und Schweller ins Haus geholt! Und überhaupt, was da noch in den Kartons lag, fast ein komplettes Auto in Teilen. Tachos, Steuergeräte, Beleuchtungsteile, kleinere Innenraumteile und jede Menge kleiner Krimskrams! Was da genau drin ist, schau ich dann mal wenn es wieder etwas wärmer ist. Hier noch die Fotos des CRX, schade schade wurde hier nur gebastelt, anstatt richtig restauriert…
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maxrev.de Gast	15.07.2015, 12:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Project 1. Generation CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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