» tacho geht nicht mehr!!!

joker86 · 24.04.2008, 10:50

hab gedacht du meinst damit nur die signale vom geschwindigkeitssensor...

xena · 24.04.2008, 13:13

mein tacho ist nun kaputt...

joker86 · 12.07.2008, 14:17

NetSick@EJ9Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel

Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe.
Meistens ein Stecker mit 3 Kabel.

schwarz/gelb zündungsplus
blau/weiß Signal für Tacho
schwarz Masse

Sind Widerstandssignale.

hab einfach mal probiert den geschwindigkeitsgeber "VSS" mit nem poti zu simulieren:
den schleifer des potis an blau/weiß
und die 2 anderen anschlüsse halt an schwarz und den schwarz/gelben draht.
zündung angemacht und es passiert aber nichts!
was mach ich da falsch?
wenn ich bei zündung an mal an dem 3 pol stecker messe liegt am blau/weiß draht (der zum tacho geht) auch knapp 6 volt an.->wenns jemand stört kann ich auch nen neuen thread aufmachen wegen OT...

Hummelpups@EJ9 · 13.07.2008, 11:31

masse sollte der Poti so nicht brauchen, brauchst an einer seite nur die 12 V Zündungsplus
und einmal die Signalleitung. Miss vorher erstmal welchen Widerstandsbereich dein
Poti hat.

Du kannst aber auch mal direkt am Cockpit die Leitung raus suchen und da dann mal
Plus mit gewissem Widerstand anlegen.

Drehzahlsignal war glaube ich an dem kleinen Stecker links und VSS war
am großen mit bei.

Micha

joker86 · 14.07.2008, 04:52

wo meinst du jetzt links/rechts?? im motorraum

im ruhezustand hat der VSS 5,5 Megaohm. ich bin mit nem 47k Poti drann gegangen.

CivicMan · Gesperrt Anmeldedatum: 06.11.2007 Beiträge: 211

wenn geschwindigkeit nichmehr geht dann wahrscheinlich vss ansonsten ganze tachoeinheit tauschen und gut is!!!

joker86 · 10.08.2008, 10:20

joker86
NetSick@EJ9Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel

Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe.
Meistens ein Stecker mit 3 Kabel.

schwarz/gelb zündungsplus
blau/weiß Signal für Tacho
schwarz Masse

Sind Widerstandssignale.

hab einfach mal probiert den geschwindigkeitsgeber "VSS" mit nem poti zu simulieren:
den schleifer des potis an blau/weiß
und die 2 anderen anschlüsse halt an schwarz und den schwarz/gelben draht.
zündung angemacht und es passiert aber nichts!
was mach ich da falsch?
wenn ich bei zündung an mal an dem 3 pol stecker messe liegt am blau/weiß draht (der zum tacho geht) auch knapp 6 volt an.
>wenns jemand stört kann ich auch nen neuen thread aufmachen wegen OT...

SOOO. habs jetzt zumindest beim Tacho raus!
für alle die es interessiert:hier sind es Impulse (oder halt Rechtecksignale vom VSS) die der Tacho selbst verarbeitet.
Steckerbelegung VSS Sensor:
mitte: 12V
Schwarz(außen): masse
der andere äußere Pin: Rechtecksignal (Schaltet zwischen "offen" und
ca. 500 Ohm zum Massekabel hin und her)

Civic_Boy_87 · 11.12.2008, 20:33

Also bin schon entäuscht das mit dem tacho signal!!
entweder ist es eine rechteck spannung 0 oder 12 volt oder eine sinusspannung (wechselspannung)!

der eine hat 2 anschlüsse also induktiver sensor (wechselspannung)
der andere 3 kabel ist ein aktiver sensor mit spannungsversorgung und rechteckspannung!

dertom66 · Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2009 Beiträge: 2

komisch, bei mir zeigt mein Tacho permanennt 30 kmh, er wackelt nur mal kurz beim anfahren, was kann das nur sein ??? hab schon die Kondensatoren ausgetausch, gleiches Problem, wenn ich den Geber vorne abziehe, passiert auch nichts.

Civic_Boy_87 · 04.09.2009, 16:30

hast du mal den stecker am tacho abgezpgen? also wenn du den stecker vorne abzeihst und nichts passiert außer der tacho spinnt dann ist es die elektronik im tacho.

maxrev.de · Gast

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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	24.04.2008, 10:50 zitieren hab gedacht du meinst damit nur die signale vom geschwindigkeitssensor... Gefällt mir Teilen twittern
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xena Fortgeschrittener Name: Katy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 112 Wohnort: NWM	24.04.2008, 13:13 zitieren mein tacho ist nun kaputt...
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	12.07.2008, 14:17 zitieren NetSick@EJ9Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe. Meistens ein Stecker mit 3 Kabel. schwarz/gelb zündungsplus blau/weiß Signal für Tacho schwarz Masse Sind Widerstandssignale. hab einfach mal probiert den geschwindigkeitsgeber "VSS" mit nem poti zu simulieren: den schleifer des potis an blau/weiß und die 2 anderen anschlüsse halt an schwarz und den schwarz/gelben draht. zündung angemacht und es passiert aber nichts! was mach ich da falsch? wenn ich bei zündung an mal an dem 3 pol stecker messe liegt am blau/weiß draht (der zum tacho geht) auch knapp 6 volt an.->wenns jemand stört kann ich auch nen neuen thread aufmachen wegen OT...
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	13.07.2008, 11:31 zitieren masse sollte der Poti so nicht brauchen, brauchst an einer seite nur die 12 V Zündungsplus und einmal die Signalleitung. Miss vorher erstmal welchen Widerstandsbereich dein Poti hat. Du kannst aber auch mal direkt am Cockpit die Leitung raus suchen und da dann mal Plus mit gewissem Widerstand anlegen. Drehzahlsignal war glaube ich an dem kleinen Stecker links und VSS war am großen mit bei. Micha
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	14.07.2008, 04:52 zitieren wo meinst du jetzt links/rechts?? im motorraum im ruhezustand hat der VSS 5,5 Megaohm. ich bin mit nem 47k Poti drann gegangen.
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CivicMan Gesperrt Anmeldedatum: 06.11.2007 Beiträge: 211	14.07.2008, 21:34 zitieren wenn geschwindigkeit nichmehr geht dann wahrscheinlich vss ansonsten ganze tachoeinheit tauschen und gut is!!!
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	10.08.2008, 10:20 zitieren joker86 NetSick@EJ9Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe. Meistens ein Stecker mit 3 Kabel. schwarz/gelb zündungsplus blau/weiß Signal für Tacho schwarz Masse Sind Widerstandssignale. hab einfach mal probiert den geschwindigkeitsgeber "VSS" mit nem poti zu simulieren: den schleifer des potis an blau/weiß und die 2 anderen anschlüsse halt an schwarz und den schwarz/gelben draht. zündung angemacht und es passiert aber nichts! was mach ich da falsch? wenn ich bei zündung an mal an dem 3 pol stecker messe liegt am blau/weiß draht (der zum tacho geht) auch knapp 6 volt an. >wenns jemand stört kann ich auch nen neuen thread aufmachen wegen OT... SOOO. habs jetzt zumindest beim Tacho raus! für alle die es interessiert:hier sind es Impulse (oder halt Rechtecksignale vom VSS) die der Tacho selbst verarbeitet. Steckerbelegung VSS Sensor: mitte: 12V Schwarz(außen): masse der andere äußere Pin: Rechtecksignal (Schaltet zwischen "offen" und ca. 500 Ohm zum Massekabel hin und her)
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	11.12.2008, 20:33 zitieren Also bin schon entäuscht das mit dem tacho signal!! entweder ist es eine rechteck spannung 0 oder 12 volt oder eine sinusspannung (wechselspannung)! der eine hat 2 anschlüsse also induktiver sensor (wechselspannung) der andere 3 kabel ist ein aktiver sensor mit spannungsversorgung und rechteckspannung!
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dertom66 Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2009 Beiträge: 2	02.09.2009, 12:11 zitieren komisch, bei mir zeigt mein Tacho permanennt 30 kmh, er wackelt nur mal kurz beim anfahren, was kann das nur sein ??? hab schon die Kondensatoren ausgetausch, gleiches Problem, wenn ich den Geber vorne abziehe, passiert auch nichts.
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	04.09.2009, 16:30 zitieren hast du mal den stecker am tacho abgezpgen? also wenn du den stecker vorne abzeihst und nichts passiert außer der tacho spinnt dann ist es die elektronik im tacho.
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maxrev.de Gast	12.02.2010, 04:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "tacho geht nicht mehr!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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