» tacho geht nicht mehr!!!

joker86 · 24.01.2008, 18:21

ist die frage zu speziell oder warum antwortet keiner von euch??

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

evtl weil es wir nicht wissen?

wir sind hier eine community die kostenlos hilfe anbieten kann aber nicht muss

RedlineTeam · 27.01.2008, 20:45

elektirsch
http://www.linuxforen.de/forums/archive/index.php/t-103668.html

mit tachowelle geht das so:
http://www.kfz-tech.de/TachoDrehmagnet.htm

xena · 22.04.2008, 19:18

hey...
habe ein ähnliches problem... mein geschwindigkeitssensor soll defekt sein, laut honda... am anfang ging es noch, bis der motor warm wurde, dann stand es auf 0 km/h... wir haben dann die kontakte geprüft und haben sie dann mit einem kompressor ausgepustet und danach ging es gar nicht mehr... beim auspusten kam wasser heraus, also ist er vergammelt... nun fahre ich schon gut 4 monate so und es nervt... wollte mir eigentlich kein neues kaufen, da es ja eventuell noch andere möglcihkeiten gibt??? seid dem es gar nicht mehr geht, leuchtet auch meine motorkontroll lampe...
hat jemand ne idee??? also was könnte ich vorher speziel versuchen, bevor ich mir das teure teil kauf???

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

schau mal hier

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

honda_zicke · 22.04.2008, 23:40

jantyHabe das gleiche problem nur umgekehrt... wenn ich lsofahre (mit kaltem motor) dann geht das tacho nicht und bleibt auf 0 stehen (alle anderen instrumente auch DZM funktionieren). nach ner weile fängt das tacho an zu zucken und irgendwann geht es dann. habe mir gedacht dass es nur nen temperatur bedingter fehler sein kann da das immer nur ist wenn der motor und das getriebe kalt sind.bevor ich mir jetzt aber die mühe mache und den geschwindigkeitsgeber während der fahrt messe wollt ich hier mal horchen ob jemand ne lösung hat !

MFG

Ha, genauso ist es bei mir auch..
Aber seit nem Monat ist wieder alles normal, is auf einmal nen kurzen Ausfall.. Aber ich habe rein gar nix angefasst :dumb:

Hummelpups@EJ9 · 23.04.2008, 06:54

Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel

Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe.
Meistens ein Stecker mit 3 Kabel.

schwarz/gelb zündungsplus
blau/weiß Signal für Tacho
schwarz Masse

Sind Widerstandssignale.

xena · 23.04.2008, 13:39

so sitzen jetzt ganz entspannt aufen hof und werden mal das tacho raus nehmen und dann mal sehen... also wenn noch jemand was weis, dann bitte schreiben...

joker86 · 24.04.2008, 08:42

NetSick@EJ9Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel

Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe.
Meistens ein Stecker mit 3 Kabel.

schwarz/gelb zündungsplus
blau/weiß Signal für Tacho
schwarz Masse

Sind Widerstandssignale.

ja geilo!!! sowas wollte ich hören... danke endlich kann ich weitermachen... :yes:

die drehzahlsignale müssten doch bestimmt eine "art" rechtecksignale von 0Volt bis 12V sein wat? die kommen doch vom verteilerfinger (über entstörkondensator).
hast du dan auch ne ahnung?
gruß

Hummelpups@EJ9 · 24.04.2008, 10:21

Wie ich schon sagte, es sind Widerstandssignale, 0 Ohm=0 Umdrehung
usw

Wird vermutlich nicht linear ansteigen also 2000 Umdrehungen
sind 2000 Ohm, und die Leitung vom Zündverteiler bis zum Tacho wird wohl
auch seine paar Ohm haben, aber das ist alles Nebensächlich, wichtig
ist, der Tacho misst den Widerstand von dem blauen Kabel zur Masse.

Micha

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	24.01.2008, 18:21 zitieren ist die frage zu speziell oder warum antwortet keiner von euch?? Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.01.2008, 22:37 zitieren evtl weil es wir nicht wissen? wir sind hier eine community die kostenlos hilfe anbieten kann aber nicht muss
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RedlineTeam Senior Fahrzeug: Honda Civic eg4 Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 229 Wohnort: Frankfurt	27.01.2008, 20:45 zitieren elektirsch http://www.linuxforen.de/forums/archive/index.php/t-103668.html mit tachowelle geht das so: http://www.kfz-tech.de/TachoDrehmagnet.htm
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xena Fortgeschrittener Name: Katy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 112 Wohnort: NWM	22.04.2008, 19:18 zitieren hey... habe ein ähnliches problem... mein geschwindigkeitssensor soll defekt sein, laut honda... am anfang ging es noch, bis der motor warm wurde, dann stand es auf 0 km/h... wir haben dann die kontakte geprüft und haben sie dann mit einem kompressor ausgepustet und danach ging es gar nicht mehr... beim auspusten kam wasser heraus, also ist er vergammelt... nun fahre ich schon gut 4 monate so und es nervt... wollte mir eigentlich kein neues kaufen, da es ja eventuell noch andere möglcihkeiten gibt??? seid dem es gar nicht mehr geht, leuchtet auch meine motorkontroll lampe... hat jemand ne idee??? also was könnte ich vorher speziel versuchen, bevor ich mir das teure teil kauf???
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	22.04.2008, 19:32 zitieren schau mal hier http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm
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honda_zicke Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 296 Wohnort: Dortmund	22.04.2008, 23:40 zitieren jantyHabe das gleiche problem nur umgekehrt... wenn ich lsofahre (mit kaltem motor) dann geht das tacho nicht und bleibt auf 0 stehen (alle anderen instrumente auch DZM funktionieren). nach ner weile fängt das tacho an zu zucken und irgendwann geht es dann. habe mir gedacht dass es nur nen temperatur bedingter fehler sein kann da das immer nur ist wenn der motor und das getriebe kalt sind.bevor ich mir jetzt aber die mühe mache und den geschwindigkeitsgeber während der fahrt messe wollt ich hier mal horchen ob jemand ne lösung hat ! MFG Ha, genauso ist es bei mir auch.. Aber seit nem Monat ist wieder alles normal, is auf einmal nen kurzen Ausfall.. Aber ich habe rein gar nix angefasst
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	23.04.2008, 06:54 zitieren Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe. Meistens ein Stecker mit 3 Kabel. schwarz/gelb zündungsplus blau/weiß Signal für Tacho schwarz Masse Sind Widerstandssignale.
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xena Fortgeschrittener Name: Katy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 112 Wohnort: NWM	23.04.2008, 13:39 zitieren so sitzen jetzt ganz entspannt aufen hof und werden mal das tacho raus nehmen und dann mal sehen... also wenn noch jemand was weis, dann bitte schreiben...
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	24.04.2008, 08:42 zitieren NetSick@EJ9Das Drehzahlsignal ist ein Signal vom Zündverteiler, meistens ein blaues Kabel Das Tachosignal kommt vom VSS und sitzt auf dem Getriebe. Meistens ein Stecker mit 3 Kabel. schwarz/gelb zündungsplus blau/weiß Signal für Tacho schwarz Masse Sind Widerstandssignale. ja geilo!!! sowas wollte ich hören... danke endlich kann ich weitermachen... die drehzahlsignale müssten doch bestimmt eine "art" rechtecksignale von 0Volt bis 12V sein wat? die kommen doch vom verteilerfinger (über entstörkondensator). hast du dan auch ne ahnung? gruß
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	24.04.2008, 10:21 zitieren Wie ich schon sagte, es sind Widerstandssignale, 0 Ohm=0 Umdrehung usw Wird vermutlich nicht linear ansteigen also 2000 Umdrehungen sind 2000 Ohm, und die Leitung vom Zündverteiler bis zum Tacho wird wohl auch seine paar Ohm haben, aber das ist alles Nebensächlich, wichtig ist, der Tacho misst den Widerstand von dem blauen Kabel zur Masse. Micha
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maxrev.de Gast	12.02.2010, 04:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "tacho geht nicht mehr!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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