» Steuergerät D16z2 Programmierbar Civic EJ9 Turbo

Gusti1012 · Gesperrt Anmeldedatum: 10.06.2021 Beiträge: 6

Guten Morgen liebes Forum,

Ich bin seit Dienstag stolzer Besitzer eines gebauten D16z2 Motors (Kolben, Pleuel, Ventilfedern etc.)

Da ich momentan noch bei der Planung bin und beim Suchen nicht wirklich viel Informationen gefunden habe, hoffe ich auf eure Expertise.

Nun zu meiner Frage:
Der Motor soll turboaufgeladen in meinen EJ9 verbaut werden. Ich habe bereits eine P28 ECU und einen D16y8, da ich nun aber den gebauten D16z2 habe, soll dieser auch in den Civic.

Kann ich die P28 mit einem Hondata S300 oder HondaVERT für den Motor nutzen, oder macht das Probleme?
Falls ja, welche ECU sollte ich nutzen und inwiefern besteht die Möglichkeit diese zu chippen?
Der Motorkabelbaum vom D14 sollte ja eigentlich Plug & Play an den Z2 passen, oder?

Vielen Dank und viele Grüße,
Gustav

EarL_VTEC · 26.08.2022, 07:14

Thema ECU die Hondata oder HondaVert Platinen sind mit folgenden OBD1 ECUs kompatibel:
P06, P08, P28 (außer G03), P29, P30, P54, P70, P71, P72, P74, P75, P91

welche P28 ECU hast Du?

touge_eg · 26.08.2022, 11:02

Preface oder Facelift EJ9?
Ist der D16Y8 mit P28 schon eingebaut und läuft?

rancid77 · 26.08.2022, 13:30

Reden wir von einem Z2 oder meinst du einen Z6 Motor? Der D16Z2 ist aus dem Civic der 4 Generation. Sprich non-Vtec und OBD0. Da passt nix plug&play vom EJ9.

Edit: Zumindest musst du einen OBD1 (aufwärts) Zündverteiler und Einspritzdüsen verbauen, bzw. auf den OBD-Standart wie im EJ9 bringen.

Gusti1012 · Gesperrt Anmeldedatum: 10.06.2021 Beiträge: 6

@EarL VTEC
Ich habe eine P28 G00 ECU hier. Demnach sollte das dann ja passen?

@touge eg
Der Y8 ist noch nicht im EJ9. Am Motor vom EJ9 wurde noch nichts verbastelt.

@rancid77
Ich rede vom Z2.
Mir ist klar, dass ich den Motor auf "OBD1-Standard" bringen muss, da ich ja auch eine OBD1 ECU nutzen möchte.
Da der Z2 einen Turbo bekommt, muss ich mich sowieso um größere Einspritzdüsen bemühen. Zündverteiler würde ich vom EJ9 oder dem Y8 nehmen.

PS: Danke für die Antworten!

touge_eg · 26.08.2022, 19:02

Wenns ein Facelift EJ9 is passt der Motorkabelbaum wirklich zu 90%. Sind nur minimale Anpassungen nötig. Dann könntest du auch den Zündverteiler weiter verwenden. Wenns ein preface ist, ist der Umbau um einiges aufwendiger!

Du kannst dein P28-G00 (OBD1) sockeln lassen und dann einen abgestimmten Chip verwenden. Falls du den Z2 nonvtec lässt würde auch ein P06 ausm EJ2 Coupe reichen. Aber läuft auch mitn P28 mit richtiger Software.

Hab vor Jahren meinen Facelift EJ9 auf D14 + VTEC + Turbo umgebaut. Da hab ich fast alles vom EJ9 weiter verwendet.

EarL_VTEC · 27.08.2022, 08:39

Yes P28-G00 passt wunderbar - wie Touge_eg sagt vorgehen oder halt eben Hondata S300 und oder Hondavert S300 verbauen, ist zukunftssicherer und kannst jederzeit über USB und Lappi auf die ECU zugreifen grad wenn Du vielleicht erstmal auf Sauger abstimmen möchtest und später auf ein Turbosetup gehst.

Grüße

Honda-fanatic · 26.12.2024, 01:01

kennt wer den herren? den ersteller des beitrages es ist alles ok er hat den motor gekauft der ursprünglich in meiner limo war hätte paar fragen lg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Gusti1012 Gesperrt Anmeldedatum: 10.06.2021 Beiträge: 6	26.08.2022, 03:56 zitieren Guten Morgen liebes Forum, Ich bin seit Dienstag stolzer Besitzer eines gebauten D16z2 Motors (Kolben, Pleuel, Ventilfedern etc.) Da ich momentan noch bei der Planung bin und beim Suchen nicht wirklich viel Informationen gefunden habe, hoffe ich auf eure Expertise. Nun zu meiner Frage: Der Motor soll turboaufgeladen in meinen EJ9 verbaut werden. Ich habe bereits eine P28 ECU und einen D16y8, da ich nun aber den gebauten D16z2 habe, soll dieser auch in den Civic. Kann ich die P28 mit einem Hondata S300 oder HondaVERT für den Motor nutzen, oder macht das Probleme? Falls ja, welche ECU sollte ich nutzen und inwiefern besteht die Möglichkeit diese zu chippen? Der Motorkabelbaum vom D14 sollte ja eigentlich Plug & Play an den Z2 passen, oder? Vielen Dank und viele Grüße, Gustav Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.08.2022, 07:14 zitieren Thema ECU die Hondata oder HondaVert Platinen sind mit folgenden OBD1 ECUs kompatibel: P06, P08, P28 (außer G03), P29, P30, P54, P70, P71, P72, P74, P75, P91 welche P28 ECU hast Du?
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touge_eg Junior Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 81 Wohnort: ALASKAHRRRRRRR	26.08.2022, 11:02 zitieren Preface oder Facelift EJ9? Ist der D16Y8 mit P28 schon eingebaut und läuft?
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rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1035 Wohnort: Oberlausitz	26.08.2022, 13:30 zitieren Reden wir von einem Z2 oder meinst du einen Z6 Motor? Der D16Z2 ist aus dem Civic der 4 Generation. Sprich non-Vtec und OBD0. Da passt nix plug&play vom EJ9. Edit: Zumindest musst du einen OBD1 (aufwärts) Zündverteiler und Einspritzdüsen verbauen, bzw. auf den OBD-Standart wie im EJ9 bringen. 1x bearbeitet
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Gusti1012 Gesperrt Anmeldedatum: 10.06.2021 Beiträge: 6	26.08.2022, 18:48 zitieren @EarL VTEC Ich habe eine P28 G00 ECU hier. Demnach sollte das dann ja passen? @touge eg Der Y8 ist noch nicht im EJ9. Am Motor vom EJ9 wurde noch nichts verbastelt. @rancid77 Ich rede vom Z2. Mir ist klar, dass ich den Motor auf "OBD1-Standard" bringen muss, da ich ja auch eine OBD1 ECU nutzen möchte. Da der Z2 einen Turbo bekommt, muss ich mich sowieso um größere Einspritzdüsen bemühen. Zündverteiler würde ich vom EJ9 oder dem Y8 nehmen. PS: Danke für die Antworten!
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touge_eg Junior Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 81 Wohnort: ALASKAHRRRRRRR	26.08.2022, 19:02 zitieren Wenns ein Facelift EJ9 is passt der Motorkabelbaum wirklich zu 90%. Sind nur minimale Anpassungen nötig. Dann könntest du auch den Zündverteiler weiter verwenden. Wenns ein preface ist, ist der Umbau um einiges aufwendiger! Du kannst dein P28-G00 (OBD1) sockeln lassen und dann einen abgestimmten Chip verwenden. Falls du den Z2 nonvtec lässt würde auch ein P06 ausm EJ2 Coupe reichen. Aber läuft auch mitn P28 mit richtiger Software. Hab vor Jahren meinen Facelift EJ9 auf D14 + VTEC + Turbo umgebaut. Da hab ich fast alles vom EJ9 weiter verwendet.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.08.2022, 08:39 zitieren Yes P28-G00 passt wunderbar - wie Touge_eg sagt vorgehen oder halt eben Hondata S300 und oder Hondavert S300 verbauen, ist zukunftssicherer und kannst jederzeit über USB und Lappi auf die ECU zugreifen grad wenn Du vielleicht erstmal auf Sauger abstimmen möchtest und später auf ein Turbosetup gehst. Grüße
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Honda-fanatic Senior Name: markus Fahrzeug: ep3 und ed Anmeldedatum: 03.03.2013 Beiträge: 294 Wohnort: berlin/brandenburg	26.12.2024, 01:01 zitieren kennt wer den herren? den ersteller des beitrages es ist alles ok er hat den motor gekauft der ursprünglich in meiner limo war hätte paar fragen lg
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maxrev.de Gast	26.12.2024, 01:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuergerät D16z2 Programmierbar Civic EJ9 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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