» Sportlenkrad und servo

Maverick91 · 21.04.2013, 11:34

Hätte noch servo teile alles hier liegen.habs bei mir darmals ausgebaut.falls interesse pn.mfg

Deus · 21.04.2013, 11:52

n riemen brauchste natürlich auch noch.

und das die non servo sportlicher is halte ich fürn gerücht.

die lenkübersetzung bei non servo is quasi länger was das lenken unpräziser macht.

beispiel:

non servo eg3 3.9 umdrehungen bis lenkanschlag

servo eg4 eg5 3,6 umdrehungen

servo eg6 3,3 umdrehungen

(info aus kopf. müsste suchen wenn's jemand nicht glaubt. bin mir aber ziemlich sicher)

wie das reine gefühl beim lenken is kann einem natürlich subjektiv anders vorkommen.

hab aber beim vergleich zwischen servo ed6 und non servo eg3 gemerkt das sich der ed6 deutlich aktiver und subjektiv sportlicher bewegen lies.

auch das lenkgefühl was die räder grad machen war besser und dazu muss man beim parken sich auch keinen abkurbeln. da wär mir die cleanere optik dann so latte.

tazdevil13 · 21.04.2013, 14:01

Die cleane Optik ist mir auch Latte.
Es soll meiner Frau das parken vereinfachen und
das Fahren evtl angenehmer.

percybanani · 21.04.2013, 16:32

Also ich hab den direkten Vergleich

Eg5 mit Servo eg3 ohne

Und Kurvenfahrten bei höheren Geschwindigkeiten fühlen sich mit dem non Servo doch echt besser an

Mitschel · 21.04.2013, 17:13

Also ich ab gestern meine servo in meinem eg6 geloopt also aus nem servo lenkgetriebe ein non servo gemacht und das Auto lässt sich viel schöner durch Kurven fahren ... Und ist nicht mehr so schwammig bei hohen Geschwindigkeiten ... Scheiß Arbeit aber es hat sich gelohnt ...

Deus · 21.04.2013, 17:17

percybananiAlso ich hab den direkten Vergleich
Eg5 mit Servo eg3 ohne
Und Kurvenfahrten bei höheren Geschwindigkeiten fühlen sich mit dem non Servo doch echt besser an

das liegt dann einfach daran das die servo eben leichter geht. grad bei höherer geschwindigkeit is die servo sehr leichtgängig. dadurch geht etwas gefühl an den rädern verloren aber wenn die haftung vorm abreißen steht merkt man das trotz der leichten servo noch sehr gut.

fakt is aber die kürzere lenkübersetzung ist von vorteil da man mit weniger lenkbewegung mehr erzielt.

was einen jetzt subjektiv besser gefällt sei mal dahingestellt.

ich würde jedenfalls in keinem fall auf non servo umbauen.

Maverick91 · 21.04.2013, 17:49

MitschelFahre mit einem 350mm Lenkrad ... Alles andere ist wohl Quälerei

hatte davor ne 300mm und jaaa das ist ne scheiß quälerei!fahre jetzt ne momo 350mm und es ist viel besser.da hat der kollege recht:) mfg

ZooM · 21.04.2013, 21:17

Fahre EG6 mit 300mm und Servo, ohne kannste wahrscheinlich einparken gleich sein lassen.

Und wenn deine Frau angenehmer fahren will, ist Servo wohl die bessere Wahl!

maxrev.de · Gast

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Maverick91 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1951 Wohnort: WL	21.04.2013, 11:34 zitieren Hätte noch servo teile alles hier liegen.habs bei mir darmals ausgebaut.falls interesse pn.mfg Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	21.04.2013, 11:52 zitieren n riemen brauchste natürlich auch noch. und das die non servo sportlicher is halte ich fürn gerücht. die lenkübersetzung bei non servo is quasi länger was das lenken unpräziser macht. beispiel: non servo eg3 3.9 umdrehungen bis lenkanschlag servo eg4 eg5 3,6 umdrehungen servo eg6 3,3 umdrehungen (info aus kopf. müsste suchen wenn's jemand nicht glaubt. bin mir aber ziemlich sicher) wie das reine gefühl beim lenken is kann einem natürlich subjektiv anders vorkommen. hab aber beim vergleich zwischen servo ed6 und non servo eg3 gemerkt das sich der ed6 deutlich aktiver und subjektiv sportlicher bewegen lies. auch das lenkgefühl was die räder grad machen war besser und dazu muss man beim parken sich auch keinen abkurbeln. da wär mir die cleanere optik dann so latte.
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tazdevil13 Veteran Name: Remy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2 Peugeot 807 Pampersbomber Anmeldedatum: 12.11.2007 Beiträge: 715 Wohnort: Pulheim bei Köln	21.04.2013, 14:01 zitieren Die cleane Optik ist mir auch Latte. Es soll meiner Frau das parken vereinfachen und das Fahren evtl angenehmer.
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	21.04.2013, 16:32 zitieren Also ich hab den direkten Vergleich Eg5 mit Servo eg3 ohne Und Kurvenfahrten bei höheren Geschwindigkeiten fühlen sich mit dem non Servo doch echt besser an
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Mitschel Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EG6 Anmeldedatum: 17.11.2008 Beiträge: 439 Wohnort: Gladbeck	21.04.2013, 17:13 zitieren Also ich ab gestern meine servo in meinem eg6 geloopt also aus nem servo lenkgetriebe ein non servo gemacht und das Auto lässt sich viel schöner durch Kurven fahren ... Und ist nicht mehr so schwammig bei hohen Geschwindigkeiten ... Scheiß Arbeit aber es hat sich gelohnt ... Verfasst am: 21.04.2013, 17:14 zitieren Fahre mit einem 350mm Lenkrad ... Alles andere ist wohl Quälerei
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	21.04.2013, 17:17 zitieren percybananiAlso ich hab den direkten Vergleich Eg5 mit Servo eg3 ohne Und Kurvenfahrten bei höheren Geschwindigkeiten fühlen sich mit dem non Servo doch echt besser an das liegt dann einfach daran das die servo eben leichter geht. grad bei höherer geschwindigkeit is die servo sehr leichtgängig. dadurch geht etwas gefühl an den rädern verloren aber wenn die haftung vorm abreißen steht merkt man das trotz der leichten servo noch sehr gut. fakt is aber die kürzere lenkübersetzung ist von vorteil da man mit weniger lenkbewegung mehr erzielt. was einen jetzt subjektiv besser gefällt sei mal dahingestellt. ich würde jedenfalls in keinem fall auf non servo umbauen. Verfasst am: 21.04.2013, 17:20 zitieren MitschelAlso ich ab gestern meine servo in meinem eg6 geloopt also aus nem servo lenkgetriebe ein non servo gemacht und das Auto lässt sich viel schöner durch Kurven fahren ... Und ist nicht mehr so schwammig bei hohen Geschwindigkeiten ... Scheiß Arbeit aber es hat sich gelohnt ... das mach mehr sinn da die eg6 servo ne kurze lenkübersetzung hat. dürfte nur im stand ne ecke schwerer sein wie ne eg3 non servo. und zum schwammigen gefühl siehe meinen vorherigen post. die servo ist halt leichtgängig.
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Maverick91 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1951 Wohnort: WL	21.04.2013, 17:49 zitieren MitschelFahre mit einem 350mm Lenkrad ... Alles andere ist wohl Quälerei hatte davor ne 300mm und jaaa das ist ne scheiß quälerei!fahre jetzt ne momo 350mm und es ist viel besser.da hat der kollege recht:) mfg
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	21.04.2013, 21:17 zitieren Fahre EG6 mit 300mm und Servo, ohne kannste wahrscheinlich einparken gleich sein lassen. Und wenn deine Frau angenehmer fahren will, ist Servo wohl die bessere Wahl!
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maxrev.de Gast	21.04.2013, 21:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sportlenkrad und servo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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