» [Civic 92-95] Servo zu Non-Servo Umbau

DZoom · 22.02.2015, 22:39

Lass mich kurz überlegen: Nein. Da klackert nix, das Lenkradspiel ist normal und unter'm Auto hat keines der Teile Spiel. Und da rattert/klappert nix, wenn ich an den Rädern lenke. Also das musste ich eh machen als ich den Umbau gemacht habe, um das Lenkrad und die Spur wieder passend einzustellen. Aber da fiel mir nix auf.

Hast du das Teil hier auf den Bildern auch fixiert? Oder nur lose wieder eingebaut?

Von dem Teil abgesehen wüsste ich gar nicht, was da noch Geräusche machen kann. Bis auf die Kleinteile, die ich bei mir aus dem Lenkgetriebe gebaut habe. Oder wenn etwas im Gehäuse falsch zusammengebaut wurde (Feder und Plastikstopper verbaut?). Bin ich grad radlos, was da überhaupt noch Geräusche machen kann, sorry

Michaej6 · 23.02.2015, 13:05

Nee das hatte ich nicht fixiert... wie gesagt wenn ich an den Rädern schnell hin und her lenke rattert es...wenn ich am Lenkrad lenke klappert es nicht sa ich so schnell nicht lenken kann...

DZoom · 24.02.2015, 08:57

An den Rädern Schnell hin und her lenken... mh nee, das hab ich nicht probiert. Kann ich auch frühestens im März testen, vorher hält mein Civic noch Winterruhe. Aber was genau da rattern soll frag ich mich? Ist es vielleicht das normale Rattern, wenn man die Lenksäule sehr viel schneller dreht als man soll (an den Rädern und eben nicht am Lenkrad)? Da bin ich überfragt, sorry.

Michaej6 · 24.02.2015, 09:13

Ja das denke ich auch das es wohl normal ist wenn man da so schnell lenkt...

tscha · 28.06.2015, 17:59

Toller Guide! Sag mal wird mit dem Umbau auch das Spiel eliminiert welches entsteht wenn man die servo loopt bzw Pumpe abklemmt?

DZoom · 19.08.2015, 14:20

tschaToller Guide! Sag mal wird mit dem Umbau auch das Spiel eliminiert welches entsteht wenn man die servo loopt bzw Pumpe abklemmt?

Mist, hab den Beitrag hier gar nicht gesehen.
Ein Teil Lenkungsspiel wird elminiert WENN man das Teil hier fixiert, ja:

Ansonsten kann man das über die große Einstellmutter am Lenkgetriebe einstellen; also je nachdem, wie fest die Feder die Lenkstange gegen das Gewinde drückt:

Das geht auch im eingebauten Zustand.

Ghostschneider · 04.04.2016, 19:27

Ich muss das Thema nochmal aufrollen. Habe heute alles ausgebaut und stelle mir die frage was meinst du mit innere und äussere spurstangenköpfen? Welche neu MÜSSEN.

Ich habe die spurstangenköpfe die mir bekannt sind ganz links und ganz rechts von dem ganzen Gestänge schon neu.
Aber innere konnte ich jetzt nichts mit anfangen

Hab das alles wie auf dem Bild in einem Stück rausgezogen.

DZoom · 04.04.2016, 22:45

GhostschneiderIch muss das Thema nochmal aufrollen. Habe heute alles ausgebaut und stelle mir die frage was meinst du mit innere und äussere spurstangenköpfen? Welche neu MÜSSEN.

Ich habe die spurstangenköpfe die mir bekannt sind ganz links und ganz rechts von dem ganzen Gestänge schon neu.
Aber innere konnte ich jetzt nichts mit anfangen

Hab das alles wie auf dem Bild in einem Stück rausgezogen.

Ist auch richtig und OK so.
Was du neu hast sind die äußeren Spurstangenköpfe.
Die inneren siehst du noch gar nicht wenn du die Staubschutzmanschetten noch drauf hast.
zerleg das mal weiter

Auf dem Bild ist ein innerer Spurstangenkopf direkt oberhalb des Lenkgetriebes auf dem Tisch. So sieht der aus. Und wie man den heile raus- und wieder reinbekommt weiß ich nicht.

Ghostschneider · 05.04.2016, 10:40

Ah okay. Danke für die schnelle antwort. Wie heisst der denn genau? Habe nach innerer spurstangenkopf gesucht aber für honda finde ich da irgendwie nichts.
Werd aber auch gleich mal im schlauen Handbuch gucken wie der genaue Name dafür ist.

maxrev.de · Gast

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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	22.02.2015, 22:39 zitieren Lass mich kurz überlegen: Nein. Da klackert nix, das Lenkradspiel ist normal und unter'm Auto hat keines der Teile Spiel. Und da rattert/klappert nix, wenn ich an den Rädern lenke. Also das musste ich eh machen als ich den Umbau gemacht habe, um das Lenkrad und die Spur wieder passend einzustellen. Aber da fiel mir nix auf. Hast du das Teil hier auf den Bildern auch fixiert? Oder nur lose wieder eingebaut? Von dem Teil abgesehen wüsste ich gar nicht, was da noch Geräusche machen kann. Bis auf die Kleinteile, die ich bei mir aus dem Lenkgetriebe gebaut habe. Oder wenn etwas im Gehäuse falsch zusammengebaut wurde (Feder und Plastikstopper verbaut?). Bin ich grad radlos, was da überhaupt noch Geräusche machen kann, sorry Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	23.02.2015, 13:05 zitieren Nee das hatte ich nicht fixiert... wie gesagt wenn ich an den Rädern schnell hin und her lenke rattert es...wenn ich am Lenkrad lenke klappert es nicht sa ich so schnell nicht lenken kann...
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	24.02.2015, 08:57 zitieren An den Rädern Schnell hin und her lenken... mh nee, das hab ich nicht probiert. Kann ich auch frühestens im März testen, vorher hält mein Civic noch Winterruhe. Aber was genau da rattern soll frag ich mich? Ist es vielleicht das normale Rattern, wenn man die Lenksäule sehr viel schneller dreht als man soll (an den Rädern und eben nicht am Lenkrad)? Da bin ich überfragt, sorry.
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	24.02.2015, 09:13 zitieren Ja das denke ich auch das es wohl normal ist wenn man da so schnell lenkt...
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	28.06.2015, 17:59 zitieren Toller Guide! Sag mal wird mit dem Umbau auch das Spiel eliminiert welches entsteht wenn man die servo loopt bzw Pumpe abklemmt?
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	19.08.2015, 14:20 zitieren tschaToller Guide! Sag mal wird mit dem Umbau auch das Spiel eliminiert welches entsteht wenn man die servo loopt bzw Pumpe abklemmt? Mist, hab den Beitrag hier gar nicht gesehen. Ein Teil Lenkungsspiel wird elminiert WENN man das Teil hier fixiert, ja: Ansonsten kann man das über die große Einstellmutter am Lenkgetriebe einstellen; also je nachdem, wie fest die Feder die Lenkstange gegen das Gewinde drückt: Das geht auch im eingebauten Zustand.
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	04.04.2016, 19:27 zitieren Ich muss das Thema nochmal aufrollen. Habe heute alles ausgebaut und stelle mir die frage was meinst du mit innere und äussere spurstangenköpfen? Welche neu MÜSSEN. Ich habe die spurstangenköpfe die mir bekannt sind ganz links und ganz rechts von dem ganzen Gestänge schon neu. Aber innere konnte ich jetzt nichts mit anfangen Hab das alles wie auf dem Bild in einem Stück rausgezogen. 20160404_191702.jpg - [Bild vergrößern]
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	04.04.2016, 22:45 zitieren GhostschneiderIch muss das Thema nochmal aufrollen. Habe heute alles ausgebaut und stelle mir die frage was meinst du mit innere und äussere spurstangenköpfen? Welche neu MÜSSEN. Ich habe die spurstangenköpfe die mir bekannt sind ganz links und ganz rechts von dem ganzen Gestänge schon neu. Aber innere konnte ich jetzt nichts mit anfangen Hab das alles wie auf dem Bild in einem Stück rausgezogen. Ist auch richtig und OK so. Was du neu hast sind die äußeren Spurstangenköpfe. Die inneren siehst du noch gar nicht wenn du die Staubschutzmanschetten noch drauf hast. zerleg das mal weiter Auf dem Bild ist ein innerer Spurstangenkopf direkt oberhalb des Lenkgetriebes auf dem Tisch. So sieht der aus. Und wie man den heile raus- und wieder reinbekommt weiß ich nicht.
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	05.04.2016, 10:40 zitieren Ah okay. Danke für die schnelle antwort. Wie heisst der denn genau? Habe nach innerer spurstangenkopf gesucht aber für honda finde ich da irgendwie nichts. Werd aber auch gleich mal im schlauen Handbuch gucken wie der genaue Name dafür ist. Verfasst am: 05.04.2016, 11:22 zitieren Zahnstangenende heisst das für die nächsten die sich die Frage stellen. Laut Handbuch wird das Teil nicht ersetzt aber das werd ich gleich wohl feststellen ob ich es unbeschädigt raus kriege 1459855328779861997926.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	01.01.2020, 13:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 92-95] Servo zu Non-Servo Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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