» Slowrida's Sol - S.99 neue Karosse zerlegt

Bejus · 11.02.2013, 17:53

Das dritte ist ja mal nur Brutal...

Scorpionace · 11.02.2013, 23:23

BejusDas dritte ist ja mal nur Brutal...

jau, dat finde ich auch

Accoholic · 12.02.2013, 13:21

ist ja der hammer!

fago88 · 12.02.2013, 13:31

Slowrida

mein 200 Zellen Metallkat hat damit keine 5000km überlebt, weshalb der Ignition Cut auch wieder raus kommt.

PUSSY!!!!!!!

ich sag nur LOKOMOTIVE !!! TUUUT TUUUTT

Slowrida · 17.02.2013, 22:33

Hehe ^^ danke jungs

ja war schon übel... da springt so manches mädel an der bushalte auf wenns auf einmal knallt ausm nichts

göttlich

Sooo bin zurück aus der Heimat der Herzen

War ein schönes aber doch anstrengendes Wochenende

Obwohl wir nicht wirklich sooooooooooooooo viel geschafft haben und abends auch recht früh im bett waren

Freitag habe ich erstmal Schürze und Kotflügel abgebaut und angefangen den Kabelbaum auszubauen und die Ummantelung überall abzumachen... das war ein Spaß.... -.-

Manu war derweil sein Schaltgestänge am einbauen

Als der Kabelbaum dann draußen und die Ummantelung endlich ab war fing der Spaß erst richtig an...

Wie zur Hölle soll ich vom Fahrerdom (2 Stecker) nun rüber zum Hauptstrang kommen (soll am ende ja unten in der Spritzwand sitzen..)

naja nach langem überlegen fiel mir nichts besseres ein als den ganzen kabelbaum auseinander zu nehmen... so weit es ging zumindest denn es gibt ein paar stecker die ziemlich doof miteinander verbunden sind -.-

sind so ekelhafte abgeschirmte kabel (braun grau und so...) und dann noch schöne grünweiße die sich einfach mal splitten und kreuz und quer gehen -.-

Dann den Kernteil vom Kabelbaum ins auto gehangen um alles anzupassen

Da musste ich erstmal einen Halter bauen, damit ich den Stecker vom Zündverteiler auf dem Getriebe (bzw auf dem Anlasser) montieren kann

hier erkennt man es glaub ich ein bisschen

bei den ganzen Kabeln kann man schonmal leicht den Überblick verlieren und Flucht ne Runde

als das dann geschafft war konnte ich die restlichen sensoren und einspritzdüsenstecker anschließen und verlegen.

Jetzt sieht das ganze so aus. Ans Ende kommt dann ein 50 Pin Stecker

Manu bei der Arbeit

immer diese doofen Relais und Pinbelegungen -.-

Dauert aber alles noch weil habe jetzt erstmal Klausurphase im März

danach gehts dann wohl weiter...

Hier noch ein Bild mit OEM Kotflügel und Slips

hatte ich erwähnt, dass ich nicht löten kann

?! naja ^^ so far von mir

Has0r · 18.02.2013, 06:29

Da haste dir ja mal wieder ne heiden Arbeit gemacht

Schaut aber alles sehr gut aus und hat System.

fago88 · 18.02.2013, 07:25

viel geiler!!!!
Weißte was auch fett kommen würde? Carbonkotflügel und dann weiße Slips

Top Update mal wieder!

Slowrida · 18.02.2013, 09:59

Danke Jungs

hehe

Fabi, dann weißt du ja was du und Dino mir in nem Monat zum Geburtstag schenken könnt xD ja?!

Lieb von euch

Was kosten so Carbon Kotflügel ? Link ?

deeEg2 · 18.02.2013, 10:02

hier die wenns carbon werden sollen

http://www.maxrev.de/carbon-kotfluegel-mit-bmw-z3-kiemen-fuer-den-del-sol-zu-verkaufen-rar-t285539.htm

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	11.02.2013, 17:53 zitieren Das dritte ist ja mal nur Brutal... Gefällt mir Teilen twittern
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Scorpionace Premium-Member Name: Börje Geschlecht: Fahrzeug: EVO 4 Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 1178 Wohnort: 27612 Stotel	11.02.2013, 23:23 zitieren BejusDas dritte ist ja mal nur Brutal... jau, dat finde ich auch
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	12.02.2013, 13:21 zitieren ist ja der hammer!
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	12.02.2013, 13:31 zitieren Slowrida mein 200 Zellen Metallkat hat damit keine 5000km überlebt, weshalb der Ignition Cut auch wieder raus kommt. PUSSY!!!!!!! ich sag nur LOKOMOTIVE !!! TUUUT TUUUTT Verfasst am: 12.02.2013, 13:32 zitieren achja das dritte ist echt brutal kommt beim Turbo noch krasser als beim N/A besonders in der Halle
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	17.02.2013, 22:33 zitieren Hehe ^^ danke jungs ja war schon übel... da springt so manches mädel an der bushalte auf wenns auf einmal knallt ausm nichts göttlich Sooo bin zurück aus der Heimat der Herzen War ein schönes aber doch anstrengendes Wochenende Obwohl wir nicht wirklich sooooooooooooooo viel geschafft haben und abends auch recht früh im bett waren Freitag habe ich erstmal Schürze und Kotflügel abgebaut und angefangen den Kabelbaum auszubauen und die Ummantelung überall abzumachen... das war ein Spaß.... -.- Manu war derweil sein Schaltgestänge am einbauen Als der Kabelbaum dann draußen und die Ummantelung endlich ab war fing der Spaß erst richtig an... Wie zur Hölle soll ich vom Fahrerdom (2 Stecker) nun rüber zum Hauptstrang kommen (soll am ende ja unten in der Spritzwand sitzen..) naja nach langem überlegen fiel mir nichts besseres ein als den ganzen kabelbaum auseinander zu nehmen... so weit es ging zumindest denn es gibt ein paar stecker die ziemlich doof miteinander verbunden sind -.- sind so ekelhafte abgeschirmte kabel (braun grau und so...) und dann noch schöne grünweiße die sich einfach mal splitten und kreuz und quer gehen -.- Dann den Kernteil vom Kabelbaum ins auto gehangen um alles anzupassen Da musste ich erstmal einen Halter bauen, damit ich den Stecker vom Zündverteiler auf dem Getriebe (bzw auf dem Anlasser) montieren kann hier erkennt man es glaub ich ein bisschen bei den ganzen Kabeln kann man schonmal leicht den Überblick verlieren und Flucht ne Runde als das dann geschafft war konnte ich die restlichen sensoren und einspritzdüsenstecker anschließen und verlegen. Jetzt sieht das ganze so aus. Ans Ende kommt dann ein 50 Pin Stecker Manu bei der Arbeit immer diese doofen Relais und Pinbelegungen -.- Dauert aber alles noch weil habe jetzt erstmal Klausurphase im März danach gehts dann wohl weiter... Hier noch ein Bild mit OEM Kotflügel und Slips hatte ich erwähnt, dass ich nicht löten kann ?! naja ^^ so far von mir 2x bearbeitet
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44012 Wohnort: Daheeme ;-)	18.02.2013, 06:29 zitieren Da haste dir ja mal wieder ne heiden Arbeit gemacht Schaut aber alles sehr gut aus und hat System.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27160 Wohnort: Osaka	18.02.2013, 07:25 zitieren viel geiler!!!! Weißte was auch fett kommen würde? Carbonkotflügel und dann weiße Slips Top Update mal wieder!
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	18.02.2013, 09:59 zitieren Danke Jungs hehe Fabi, dann weißt du ja was du und Dino mir in nem Monat zum Geburtstag schenken könnt xD ja?! Lieb von euch Was kosten so Carbon Kotflügel ? Link ?
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	18.02.2013, 10:02 zitieren hier die wenns carbon werden sollen http://www.maxrev.de/carbon-kotfluegel-mit-bmw-z3-kiemen-fuer-den-del-sol-zu-verkaufen-rar-t285539.htm
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maxrev.de Gast	26.01.2017, 13:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Slowrida's Sol - S.99 neue Karosse zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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