» Sick_D's ED9

CRX Bj 91 springt nicht anNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHintere Leiste am Dachhimmel abnehmen
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Name: Jan
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23.04.2019, 04:58
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Moin moin!

Na habt ihr die Feiertage gut überstanden? ;)

Ich war fleißig und bin ED9 gefahren :D

aktuell fallen nur kleinigkeiten auf:

  • Ölverbrauch ist immernoch da, nicht viel aber über 5000 RPM bläut er etwas ..
  • VA Klappert wie sau (wird wohl die ausgeschlagene ATW sein)
  • bremse hinten links macht ekelhafte geräusche in Rechtskurven ..
  • Springt im kalten zustand immernoch recht träge an.

Des weiteren war ich mit den Aktuellen halten für meine zusatzanzeigen megr als Unzufrieden ...
da hab ich mir Kurzerhand selber welche ausgedruckt :D
aber seht selbst :)


 
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Verfasst am: 09.05.2019, 21:52
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Hey hey..

Der kleiner Rex durfte in den letzt 7 Tagen tatsächlich mal langstrecke und Lastfahrten machen..(1500 km) also Autobahn, Bergrennstrecke und gebirgspässe .. von allem etwas..

Fazit: Er läuft relativ gut, nicht voll zufriedenstellend aber es wird, nur hab ich noch n paar punkte die mich hart stören:

1. Fangen wir beim Ölverbrauch an, liege jetzt aktuell bei 0,5 - 1l auf 1000km ... je nach dem wie ich fahre ..
Spritverbrauch ist mit 6,8l / 100 km echt voll in ordnung bei recht sportlicher fahrweise.

2. MEine AFR hat ne neue Lambda bekommen um die werte mal ordentlich zu haben. Nun sieht es hier so aus, dass er im Teillastbereich über 4000 U/min Extrem abmagert (stellenweise permanent AFR >18) auch hat er m,omente in denen man meint er bekomme keinen sprit .. bin noch nich ganz schlau geworden.

3. Öltemperatur steigt nach einer Runde Bergennstrecke (ca. 4 km) auf über 125 C° an .. is mir zu viel...

4. Vmax (GPS gemessen) liegt bei 204 km/h ... bei ca. 6500 U/min ... drüber geht er nich mehr so gut .. magert auch ordentlich ab...


Des weiteren hat der kleine die hübschen Felgen + viel OEM innenraum bekommen. Bilder folgen hier morgen :)
inkl. n kleines Video in einer Kurve auf der Bergrennstrecke :) (leider im Hochkant Handyformat aber wayne)
pn
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09.05.2019, 23:22
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Naja, dauerhaft zu mager, treibt die Temperatur eben hoch.

pn
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11.05.2019, 09:06
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Grünau,
aber da reicht auch kurz und hart belastet, dann kommt sowas bei raus... :hrhr:


 
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pn
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11.05.2019, 10:07
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Sowas in der Art gab es jetzt auch, aber das soll Sick_D selber verkünden. :/

 1x  bearbeitet
pn
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11.05.2019, 13:29
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Echt?

pn
Premium-Member 

Name: Jan
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11.05.2019, 14:38
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SPY#-2194Sowas in der Art gab es jetzt auch, aber das soll Sick_D selber verkünden. :/

Jo allerdings.. :cry: :cry:
Kurzfassung:

Gesten beim nschhausefahren von der arbeit, begann es aus dem Motorraum in manchen last- und drehzahlbereichen hart zu klopfen..

Nach vergleichen des geräusches mit Videos gehe ich hier von nen pleuellagerschaden aus..

Aufgrund der Lautstärke des geräusches hab ich mich entschieden einen tauschmotor zu besorgen und den aktuellen Block zu prüfen und für den Fall dass es sich lohnt, zu revidieren..

Ansonsten hab ich eben viele Ersatzteile :P

Ich hab da schon nen Motor im Auge (ja wieder ein d16z5.. Gibt keine großen umbauten und ich liebe DIW laufkumtur des Motors)

Ich werde berichten :)


pn
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11.05.2019, 18:34
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O weh, das is ja schade... :o

Aber den ATM machste doch vorher auf und schaust rein wie der aussieht, oder?

Noch besser, wenn Du ihn vorher Probefahren oder zumindest - hören kannst ;)


pn
Master 

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11.05.2019, 18:40
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Sick_D
SPY#-2194Sowas in der Art gab es jetzt auch, aber das soll Sick_D selber verkünden. :/

Jo allerdings.. :cry: :cry:
Kurzfassung:

Gesten beim nschhausefahren von der arbeit, begann es aus dem Motorraum in manchen last- und drehzahlbereichen hart zu klopfen..

Nach vergleichen des geräusches mit Videos gehe ich hier von nen pleuellagerschaden aus..

Aufgrund der Lautstärke des geräusches hab ich mich entschieden einen tauschmotor zu besorgen und den aktuellen Block zu prüfen und für den Fall dass es sich lohnt, zu revidieren..

Ansonsten hab ich eben viele Ersatzteile :P

Ich hab da schon nen Motor im Auge (ja wieder ein d16z5.. Gibt keine großen umbauten und ich liebe DIW laufkumtur des Motors)

Ich werde berichten :)
Klopfende verbrennung ( zu mager ) fördert pleullagerschäden. Nur ein tip von mir.


pn
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