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Gesperrt Anmeldedatum: 21.01.2010 Beiträge: 856 | zitieren gutachten treibt den preis hoch, sebatop hat enebn keins, deshalb der preis.. viele profis hier wie ich sehe teile die mienung von xxLexanixx ! |
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Fortgeschrittener Name: Benny Fahrzeug: Honda Civic Ej9 bj. 11/01 Anmeldedatum: 09.07.2010 Beiträge: 135 Wohnort: Brandenburg | zitieren bekomm ich den denn überhaupt eingetragen |
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Junior Fahrzeug: Ej9 saled* ee8 Crashed* now my old baby Ej6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 82 Wohnort: Kl | zitieren hör nich auf leute wo sagen das is misst und kacke das is schrott ! schau einfach nach wer so nen sebatop krümmer hat und frag die nach erfahrungsberichte ! ich hatte mal nen ej6 mit nem fächer von sebatop mehr leistung hatter in de noberendrehzalen definetif also freigängiger erwarte nicht das du 5 oder 10 ps mehr rausholst er läuft einfach freier und oben raus bissel besser ! eingetragen bekommst du ihn per einzelabnahme ohne probleme sebatop legt dir bein kauf des krümmer auch eine kopie vom fahrzeugschein bei wo er eingetragen ist ! |
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General Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2942 Wohnort: Duisburg | zitieren Muss das hier nochmal auskramen, haben alle das problem die ein ej9 haben das der sebatop fächer tiefer hängt als OEM? weil ich habe einen anderen FK 4-2-1 und der ist voll tief unten und schleift überall, und naja ist der sebatop wohl auch so tief? also wenn den jemand verbaut hat, wäre cool wenn mal einer was dazu sagen kann oder fotos von unten zeigen kann! Dankeee |
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General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | zitieren also mein erster 4-2-1 krümmer war von sebatop der lag an der fahrwerksstrebe unten fast an ...vielleicht 2 mm luft.... der sebatop krümmer kommt etwas tiefer...danach ist ein esi krümmer dran gekommen....der ist genauso wie der oem von der höher ein bild kann ich erst heute abend machen... was hastn für einen 4-2-1 drinne zurzeit? 1x bearbeitet |
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General Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2942 Wohnort: Duisburg | zitieren Von edge Sports |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren mann müsste es auch mal erwähnen das mit dem sebatop`s bei den coupes keine probleme gibt zumindest beim ej6 hängt der überhaupt nicht tief, und hat aufjedenfall grösseren innendurchmesser als ein oem, auch wenn der entdrosselt ist (zwar minimal aber trotzdem!) und ist 50% leichter also anstatt 10kg nur 5kg. leistungstechnisch habe ich nix gemerkt, vom sound her ist der kerniger geworden als entdrosselter oem, einziger minus punkt ist das es keine papiere hat... die andere lösung wäre noch der usdm oem 4-2-1 vom y8 soll wohl kein guss sein also denk ich mal wiegt der auch so um die 5-6kg aber wegen durchmesser und drossel kenn ich mich da nicht aus. dazu könnte eventuell crx-88 was sagen 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sebatop Fächerkrümmer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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is verlass auf die? :D
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