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fahr seit den letzten 2 Ölwechseln eigentlich die von Herth+Buss und diesen Effekt hatte ich noch nicht.

Ölpumpe, Überdruckventil evtl. ?

Motor hat ca 230k runter und Rahnriemen und Wapu sind d...

Mahlzeit,

seit kurzem tritt bei mir folgendes Problem auf:

wenn er über Nacht stand, dauert es 1-2 sec bis die Öldrucklampe ausgeht

Hab das Gefühl je länger er steht desto mehr Öl läuft quasi...

update:

Zündung nach gehör von maxspät auf leicht früh gestellt ... klingt dadurch schon deutlich besser und besser untenrum, muss nochmal zu Honda zwecks genauer Einstellung

Luftansaugung erfo...

update:


so ewig mit dem Fehler 43/44 rumgeschlagen ... über 4k ging er immer spitze unter 4k ruckelig und MKL kam

ich hatte die Lambdas vertauscht!!! .... wenn man d16 Motorkabelbaum nimmt e...

Nachtrag:

hab besagten Anschluß gestopft und er ist viel ruhiger im standgas .. geht sogar bis auf 700 runter , ohne meckern

war die erste Runde auf der Bahn ... zumindest bis 220 laut tacho ....

sicher ? laut guide (unteres Bild)

"The harness should now plug into where they all belong. Bolt the header up to the cat.Run the Vacuum lines and fuel lines to their applicable places. You will f...

Hier das Bild mit dem offenen Anschluß, man sieht auch ein wenig wie ich den Rest angeschlossen habe.

mfg

sooo , grad die erste fahrt hinter mir .oO genial !! ganz anderes fahren als mit D16

ed Tachowelle funzt am B16

Fehler 43 kommt immer wieder, sujektiv bei hochtourigem Schubbetrieb.. einmal ...

update

LOIFT!!!

Standgas noch sehr hoch ~1500 und etwas unruhig , aber stand ja auch ewig

wo kommt der Unterdruckschlauch über dem IAC-Ventil hin ?

thx

Update:

Zündfunken sind da, angehen will er immernoch net ;(

hab mal die alten Einspritzventile aus dem ed7 reingemacht (sollen ja die gleichen sein) ... keine Veränderung

Wie testet man d...