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So, ich glaube, der Civic läuft jetzt endlich mal wieder (fast), wie er soll!

Die Kompressionsprüfung war gut (11 bar an allen Zylindern), das Kühlwasser sauber (kein CO2).

Ich habe die Ventilde...

Wie gesagt, eine Zündkerze (vom 3. Zylinder glaub ich... der zweite von links) ist verölt, die anderen lediglich verrußt...

Blauer Rauch kommt nicht aus dem Auspuff, im kalten Zustand kommt schon ...

Also, ich versuche noch mal so exakt wie möglich Euch auf den neuesten Stand zu bringen!!

Situation:
- Der Vorbesitzer hat definitiv den Tuning-Guide umgesetzt bzw. umzusetzen versucht (also auch...

[quote="tobnotyze"][quote]
1. Kaltstart: (nicht immer): Leerlaufdrehzahl sofort auf 2000 U/min. Nach ein paar hundert Metern an der nächsten Kreuzung geht er dann fasst aus (500 U/min). Außerdem nimm...

Ich hatte die Lambdasonde mal bei dem "ursprünglichen" Problem (schlechte Leistung) abgezogen und das hatte damals keine Veränderung ausgelöst. Jetzt beim aktuellen Problem hab ichs noch nicht versuch...

Kann man die Funktion der Zündspule (abgesehen von austauschen) denn irgendwie überprüfen? Es muss ja irgendetwas mit der Zündung und/oder der Kraftstoff/Luftzufuhr zu tun haben...

Kann mir denn vi...

Also, das Standgas ist schon mehrfach "wieder" auf 800 eingestellt worden. Nachdem das Auto dann ein paar Minuten so gelaufen ist und ich dann ein kurzes Stück gefahren bin, ist die LL-Drehzahl dann m...

• Zündkabel sind in Ordnung (mehrfach geprüft)
• Verteilerkappe und Verteilerfinger auch i. O. (gereinigt und saubergekratzt)
• Benzinfilter ist max. 20000 km alt
• Zündkerzen neu (das Problem trat...

So, nach längerer Pause melde ich mich dann leider wieder zu diesem Thema zu Wort!

Also, das Thema mit dem Ruckeln und Stottern so ab 3000 U/min lag wohl daran, dass die Schraube, die die Kraftstof...

Der Filter wurde vor knapp 10.000km gewechselt, daran sollte es dann doch nicht liegen?!

Kann das mit der Pumpe denn sein? Dachte, die Pumpe funktioniert entweder, oder sie funktioniert halt nicht...