» sCorpse schraubt am EP3: S.21 - Hondata & 750cc RC Injectors

exe · 24.02.2007, 10:07

hm.. aber hört sich schon geil an!
Aber die Quali ist leider wirklich mies.. (Bild+Sound)

rsamd · 26.02.2007, 22:13

Ich hab hier ein Vid als Vergleich. :yes:

Mods: Airboxmod, HJS200, Invidia N1

*klick*

Auch wenn es viele nicht wahr haben wollen, aber man muss den CTR bis 1mm vor dem Begrenzer drehen für die optimale Beschleunigung. :hrhr:

sCorpse · 26.02.2007, 22:31

Technische (!) Begründung deiner Aussage?

Übrigens bist du von 0 auf 100 in deinem Video sogar nen Tick langsamer - ich habs gestoppt. Kommt wohl daher, da du im Begrenzer nen Haufen Zeit verlierst.

:hrhr:

rsamd · 26.02.2007, 23:23

sCorpseTechnische (!) Begründung deiner Aussage?

Übrigens bist du von 0 auf 100 in deinem Video sogar nen Tick langsamer - ich habs gestoppt. Kommt wohl daher, da du im Begrenzer nen Haufen Zeit verlierst.

Viele gucken auf die Drehmomentkurve beim CTR zb und denken ahh ab 7500 ist die deutlich am fallen da werd ich mal schalten. Das ist falsch. Entscheidend ist das Raddrehmoment bzw die Radzugskraft. Sie ist das Ergebnis aus Motordrehmoment, Getriebeübersetzung, Radgröße. Und DAS bringt das Auto nach vorn.
Erklärung

Dort ist der k20a2 zwar nicht drin aber zb ein D16a9. Mit ähnlicher Charakteristik.

kann sein das du bis 100 schneller bist. Bin ruhig angefahren. Schalte mal bei 7500 in den 6ten und danach bei 8200 tacho in den 6ten. Was meinst du wer schneller ist.

Aber deine Kiste rennt gut da kann man nix sagen.

sCorpse · 27.02.2007, 09:36

Optimaler Schaltzeitpunkt beim CTR laut HONDA: 7500 rpm

Und das is Fakt.

rsamd · 01.03.2007, 21:38

Hast du da angerufen? War vieleicht sone Tippse dran.

Hier die Raddrehmomentkurve vom Serien EP3 in allen Gängen. Die Kurven überschneiden sich nicht, dh 1mmvor dem Begrenzer schalten.
Blaue Kurve :yes:

sCorpse · 02.03.2007, 09:26

Wo hastn die her? Ich würd die gern mal komplett sehen und nicht so zusammengeschnippel. :-)

rsamd · 02.03.2007, 09:43

Naja viel mehr sieht man da nicht. X-Achse sind km/h. Y-Achse Raddrehmoment in Nm. Wenn du ein Leistungsdiagramm hast könnte ich das für dein Auto und deine Mods erstellen. Klar stimmen die Werte nicht 100% aber so ungefähr kommt das hin.

sCorpse · 02.03.2007, 09:44

Mich interessiert immernoch woher du das hast. Ich glaub nämlich immernoch nicht dran (siehe dein Video). Du schaltest ja selbst nichtmal vorm Begrenzer sondern mitten IM Begrenzer...

rsamd · 02.03.2007, 10:57

Im Begrenzer sollte man nicht reinknallen, obwohl das nicht viel ausmacht wenn der 2mal anschlägt. Aber das kommt schonmal vor.

maxrev.de · Gast

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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	24.02.2007, 10:07 zitieren hm.. aber hört sich schon geil an! Aber die Quali ist leider wirklich mies.. (Bild+Sound) Gefällt mir Teilen twittern
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	26.02.2007, 22:13 zitieren Ich hab hier ein Vid als Vergleich. Mods: Airboxmod, HJS200, Invidia N1 klick Auch wenn es viele nicht wahr haben wollen, aber man muss den CTR bis 1mm vor dem Begrenzer drehen für die optimale Beschleunigung.
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sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	26.02.2007, 22:31 zitieren Technische (!) Begründung deiner Aussage? Übrigens bist du von 0 auf 100 in deinem Video sogar nen Tick langsamer - ich habs gestoppt. Kommt wohl daher, da du im Begrenzer nen Haufen Zeit verlierst.
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	26.02.2007, 23:23 zitieren sCorpseTechnische (!) Begründung deiner Aussage? Übrigens bist du von 0 auf 100 in deinem Video sogar nen Tick langsamer - ich habs gestoppt. Kommt wohl daher, da du im Begrenzer nen Haufen Zeit verlierst. Viele gucken auf die Drehmomentkurve beim CTR zb und denken ahh ab 7500 ist die deutlich am fallen da werd ich mal schalten. Das ist falsch. Entscheidend ist das Raddrehmoment bzw die Radzugskraft. Sie ist das Ergebnis aus Motordrehmoment, Getriebeübersetzung, Radgröße. Und DAS bringt das Auto nach vorn. Erklärung Dort ist der k20a2 zwar nicht drin aber zb ein D16a9. Mit ähnlicher Charakteristik. kann sein das du bis 100 schneller bist. Bin ruhig angefahren. Schalte mal bei 7500 in den 6ten und danach bei 8200 tacho in den 6ten. Was meinst du wer schneller ist. Aber deine Kiste rennt gut da kann man nix sagen.
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sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	27.02.2007, 09:36 zitieren Optimaler Schaltzeitpunkt beim CTR laut HONDA: 7500 rpm Und das is Fakt.
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	01.03.2007, 21:38 zitieren Hast du da angerufen? War vieleicht sone Tippse dran. Hier die Raddrehmomentkurve vom Serien EP3 in allen Gängen. Die Kurven überschneiden sich nicht, dh 1mmvor dem Begrenzer schalten. Blaue Kurve
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sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	02.03.2007, 09:26 zitieren Wo hastn die her? Ich würd die gern mal komplett sehen und nicht so zusammengeschnippel.
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	02.03.2007, 09:43 zitieren Naja viel mehr sieht man da nicht. X-Achse sind km/h. Y-Achse Raddrehmoment in Nm. Wenn du ein Leistungsdiagramm hast könnte ich das für dein Auto und deine Mods erstellen. Klar stimmen die Werte nicht 100% aber so ungefähr kommt das hin.
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sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	02.03.2007, 09:44 zitieren Mich interessiert immernoch woher du das hast. Ich glaub nämlich immernoch nicht dran (siehe dein Video). Du schaltest ja selbst nichtmal vorm Begrenzer sondern mitten IM Begrenzer...
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	02.03.2007, 10:57 zitieren Im Begrenzer sollte man nicht reinknallen, obwohl das nicht viel ausmacht wenn der 2mal anschlägt. Aber das kommt schonmal vor.
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maxrev.de Gast	02.03.2008, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "sCorpse schraubt am EP3: S.21 - Hondata & 750cc RC Injectors" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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