» sCorpse schraubt am EP3: S.21 - Hondata & 750cc RC Injectors

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

Bei Dir hört man das umschalten in den vtec kaum... oder ist die kamera am ende

Bezendeviation · 23.02.2007, 15:21

Den Vtec hört man beim EP3 eh nur mit anderem Intake. Selbst mit Hondatamod ist der Vtec kaum hörbar.

MarcusS · 23.02.2007, 15:29

Das wird wohl daran liegen, daß meine Kamera (Casio EX-Z60) einfach
nicht mit den Frequenzen zurecht kommt!

Ich kann nur soviel sagen: Live in diesem Auto ist der Wahnsinn!

sCorpse · 23.02.2007, 15:54

Dochdoch jungens. Der is genau richtig geschaltet. Bei ca 7500 laut Drehzahlmesser is der optimale Schaltzeitpunkt und man landet direkt wieder am Anfang des VTEC Bereichs.

Wer mir jetzt was anderes erzählen will hat keine Ahnung - sorry. :-)

Lightning · 23.02.2007, 15:58

VT1500Das wird wohl daran liegen, daß meine Kamera (Casio EX-Z60) einfach
nicht mit den Frequenzen zurecht kommt!

Ich kann nur soviel sagen: Live in diesem Auto ist der Wahnsinn!

Im gegensatz zum EK3 is das bestimmt nen riese Unterschied.

Aber da war irgend wo hier ein Beschleunigungsvideo von nem serien EG5, der hat ihn genau so schnell auf 160 gedreht :suspekt:

Sicher das mit dem CTR alles rund läuft

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

ich sag ja nur - man hörts nicht vom umschalten.
anscheinend macht der AI echt was aus.

Feiny · 23.02.2007, 18:41

@sCorpse

ha mal ne frage, du shreibst das du den Megan Krümmer fährst und den Kat, fährst du da die original downpipe? also die mit zwei kammern?

sCorpse · 24.02.2007, 03:36

Downpipe? Ich weiss grad nicht was du meinst.

Es sieht folgendermaßen aus: Fächerkrümmer (MEGAN) -> HJS 200 Zellen KAT (eingeschweisst in ein durchgehendes Rohr) -> INVIDIA N1 CATBACK Anlage.

Da is nix mit zwei Kammern dazwischen. :-)

Feiny · 24.02.2007, 09:48

Nee ich dachte du hast den 200 zeller anstelle des original katts geschweisst und den rest serie gelassen bis zum krümmer.... ich versuch heut mal ein video von meinem zu machen, zum vergleich...

Raiden · 24.02.2007, 09:50

In deutsch würde das Teil Hosenrohr heißen :hrhr:

ich glaube das meint er , weil der Krümmer ist ja nur der Obere teil der Am kopf geschraubt ist

und das Hoserohr was Krümmer mit Kat verbindet

kommt mir ehrlich gesacht auch für de änderung nicht viel schneller vor aber sowas kann an der aufnahme liegen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	23.02.2007, 14:27 zitieren Bei Dir hört man das umschalten in den vtec kaum... oder ist die kamera am ende Gefällt mir Teilen twittern
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	23.02.2007, 15:21 zitieren Den Vtec hört man beim EP3 eh nur mit anderem Intake. Selbst mit Hondatamod ist der Vtec kaum hörbar.
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MarcusS Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen	23.02.2007, 15:29 zitieren Das wird wohl daran liegen, daß meine Kamera (Casio EX-Z60) einfach nicht mit den Frequenzen zurecht kommt! Ich kann nur soviel sagen: Live in diesem Auto ist der Wahnsinn!
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sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	23.02.2007, 15:54 zitieren Dochdoch jungens. Der is genau richtig geschaltet. Bei ca 7500 laut Drehzahlmesser is der optimale Schaltzeitpunkt und man landet direkt wieder am Anfang des VTEC Bereichs. Wer mir jetzt was anderes erzählen will hat keine Ahnung - sorry.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	23.02.2007, 15:58 zitieren VT1500Das wird wohl daran liegen, daß meine Kamera (Casio EX-Z60) einfach nicht mit den Frequenzen zurecht kommt! Ich kann nur soviel sagen: Live in diesem Auto ist der Wahnsinn! Im gegensatz zum EK3 is das bestimmt nen riese Unterschied. Aber da war irgend wo hier ein Beschleunigungsvideo von nem serien EG5, der hat ihn genau so schnell auf 160 gedreht Sicher das mit dem CTR alles rund läuft
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	23.02.2007, 15:59 zitieren ich sag ja nur - man hörts nicht vom umschalten. anscheinend macht der AI echt was aus.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	23.02.2007, 18:41 zitieren @sCorpse ha mal ne frage, du shreibst das du den Megan Krümmer fährst und den Kat, fährst du da die original downpipe? also die mit zwei kammern?
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sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	24.02.2007, 03:36 zitieren Downpipe? Ich weiss grad nicht was du meinst. Es sieht folgendermaßen aus: Fächerkrümmer (MEGAN) -> HJS 200 Zellen KAT (eingeschweisst in ein durchgehendes Rohr) -> INVIDIA N1 CATBACK Anlage. Da is nix mit zwei Kammern dazwischen.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	24.02.2007, 09:48 zitieren Nee ich dachte du hast den 200 zeller anstelle des original katts geschweisst und den rest serie gelassen bis zum krümmer.... ich versuch heut mal ein video von meinem zu machen, zum vergleich...
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	24.02.2007, 09:50 zitieren In deutsch würde das Teil Hosenrohr heißen ich glaube das meint er , weil der Krümmer ist ja nur der Obere teil der Am kopf geschraubt ist und das Hoserohr was Krümmer mit Kat verbindet kommt mir ehrlich gesacht auch für de änderung nicht viel schneller vor aber sowas kann an der aufnahme liegen
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maxrev.de Gast	02.03.2008, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "sCorpse schraubt am EP3: S.21 - Hondata & 750cc RC Injectors" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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