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12.09.2008, 13:07
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Skypader 406er hat mir früher auch sehr gefallen, daher lag ja auch der 407 in näherer auswahl, aber naja, zurück zum thema, gibt ja bestimmt noch genug gesprächsbedarf :)

Eines zum 407'er, was ganz gut hierher paßt:

Als Peugeotfahrer schaut man logischerweise auch bei Peugeot zuerst nach einem neuen Fahrzeug. Ich fuhr ja den 406 als Limo und suchte dann langsam nach einer Kombialternative. Den 406 als Kombi und Auslaufmodell hat man mir damals über zu hohe Preiserwartungen des Autohauses quasi 'ausgeredet'. Dann kam der 407 SW als Neuvortstellung Anfang 2005 ins Autohaus und ich mich reingesetzt und war: entsetzt! Über diese Unübersichtlichkeit nach hinten. Das bereits knappere Platzangebot vorne und dann der Hammer: über nur 407l Kofferraumvolumen im Kombikofferraum des 407 SW!

Dann hab ich mir den Honda Accord Tourer gekauft und nun kommt halt Honda mit dem Neuen Tourer auf die Idee 'Klein' wäre was tolles....(ich glaub, ich hab nen Deja Vu)

Jetzt mit dem neuen Accord Tourer und seinen 406l Kofferraum kann ich gar nicht anders, als an diesen Moment beim ersten Betrachten des 407SW zurückzudenken. Ich war damals auch so enttäuscht über den neuen Peugeot, weil ich mit dem Peugeot 406 (auch als Limo) relativ viel Platz gewohnt war. Der 406 Kombi war gerade zu riesig im Innen- und Kofferraumbereich...


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12.09.2008, 13:37
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Skypanaja, es is schon lange nicht mehr alles made in germany wo made in germany draufsteht.

hab mal wikipedia gefragt "made in germany"

rechtslage:

"1995 entschied das Oberlandesgericht Stuttgart, dass Made in Germany gegen das Wettbewerbsrecht verstößt, wenn der größte Teil des Produkts nicht aus deutschen Rohstoffen besteht oder nicht aus deutscher Fertigung kommt"

sollte also, wie du sagst auf den BMW`s "made in germany" stehen oder damit geworben werden, und es ist fast garnichts mehr "made in germany", decken wir hier ja gerade nen riesen skandal auf :D ;)

wenn du schlaue töne spuckst kannst ja gern mal nach den Stern TV bericht suchen :D :laugh: ich habs nicht gefunden.. :roll:


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12.09.2008, 15:03
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GotscheDas ändert aber dann nichts an der Tatsache, dass Honda ein ganz Kleiner im europäischen Rahmen ist
Das stört weder uns noch Honda. Honda hat ein stetig wachsendes Publikum und hat nicht vor von heute auf morgen das zu ändern. Und wer mehr verkauft als sonst, wird kaum billiger verkaufen wollen. Würde ich auch nicht machen.

Zitatin der Formel1
Das Geld dafür stammt nicht aus Europa, sondern aus dem Welttopf. D.h. USA und Japan. Wenn überhaupt macht noch Honda England mit. Das Werbebudget der deutschen Niederlassung wird davon aber nicht betroffen sein.

ZitatMuß man sich als Honda-Fahrer halt mit abfinden - oder vielleicht ist es auch ein Segen an einer Kreuzung nicht neben 12 anderen Hondas stehen zu müssen (wie es den ganzen VW Fahrern ergeht).
So sehe ich das :D

ZitatSo, bin wohl etwas weit abgeschwiffen. Honda könnte wirklich mal Werbespots drehen lassen, die sich einprägen. Die aktuelle Civic-Werbung z.B. ist sowas von verwirrend (irgendwie einer Zielgruppe zwischen 20..30 Jahren zuzuordnen), dass kaum jemand bemerkt, dass es sich um Autowerbung handeln dürfte...
Ja die Werbespots sind in der Regel ein Griff ins Klo. Besser fand ich schon die Straßenbahn in Bonn, wobei das von einem Autohaus war, aber da stand groß "Type-R" auf der Bahn :hrhr:

In England ist das Budget höher und dementsprechend die Spots auch besser. Es ist nur komisch, warum die ihre Spots nicht untereinander austauschen :hmm:

Zum Thema:
Wo ist der Beleg für die Behauptung auf Seite 1 :P


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12.09.2008, 15:25
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...die globalisierung hat eigentlich alles erfasst.

da kann man nix mehr trennen. und würde man sich die fremdmarken,
also nichtdeutsche marken wegdenken, vieviele arbeitsplätze
wären dann auch mit weg??

und das ist ja nicht nur mit den autos so- egal was man kauft, wie handy,
spielzeug, usw. kommt doch vom ganzen globus... und jemand der sagt,
er kauft sich nur "made in germany" und alles aus dem ausland ist mist,
der darf dann auch kein bose system haben, nokia handy etc....

und zum thema langzeitqualität der deutschen fahrzeuge:

also wenn man mal durch die parkhäuser geht, wo immer die selben autos
stehen, dann sieht man sofort, wo audi, opel und vw parken...

...an den ölflecken und auslaufenden flüssigkeiten. ich fahre jetzt den 5.
japaner, darunter waren auch viele alte kisten dabei- aber ölflecken
kannte ich nicht ;)

und wenn man dann noch von einigen deutschen piloten hört,
zylinderkopfdichtung, usw. ist normaler verschleiss, dann gute nacht!


pn
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12.09.2008, 15:33
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Ich behaupte mal, dass die Bilder auf Seite 1 den Superb und den Accord zeigen, beim Passat gibts ein entsprechendes Bild nicht in der Bilderserie bei AMS (ich habe noch mal nachgeschaut). Ja, man sieht auf dem Bild den Superb, denn das Stückchen Wagenfarbe ist rotbraun, genauso wie die Farbe des Testfahrzeuges.

Da ich aber just heute mal wieder im Firmenpassat (wir waren zu viert) Variant auf dem Beifahrersitz mitgefahren bin, kann ich folgendes zum Platzangebot (im Variant) sagen. Ich habe auch auf die Position der Rückenlehne zur B-Säule geachtet. Ich bin 1.86m groß - jedenfalls nicht gerade klein. Ich habe mir den Stuhl so zurechtgerückt, dass meine Beine nicht vorne am Handschuhfach angestoßen sind, ich saß halbwegs aufrecht (also jetzt mal nicht in Liegeposition). Ich konnte die Beine dann noch etwas unter das Handschuhfach schieben, so dass ich eigentlich relativ bequem saß und so auch einige hundert Kilometer gut ausgehalten hätte. Ich habe dann einmal nach hinten zum Kollegen hinter mir geschaut. Meine Lehne war auf Höhe der B-Säule, wenn nicht gar etwas dahinter (je nach Stellung der Rückenlehne) - also eher so wie auf dem Bild mit dem Accord. Allerdings war dabei das Platzangebot für die Knie meines hinter mir sitzenden Kollegen fast schon als königlich zu bezeichnen. Da waren noch etwa 8-10cm Platz zwischen Rückenlehne und Knien. Ich hätte also noch weiter nach hinten rutschen können, so dass der hinter mir sitzende keine Platznöte bekommen hätte und ich mir so richtig lümmeln hätte können.

Was ich sagen möchte: der Passat Variant bietet innen, besonders hinten 'deutlich' mehr Raum, als mein 'alter' Accord Tourer! (muß man jetzt eigentlich immer 'alt' sagen?).

Wenn aber auf dem Bild der als noch größer beschriebene Superb abgebildet ist, so vermute ich, muß dieser einfach noch größer sein... und warum auch nicht?


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pn
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12.09.2008, 15:39
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Zitatwarum auch nicht?
Sehe ich auch so, doch dann würde diese Diskussion mit einer Falschbehauptung beginnen. Also reine Vorteile vom Themenersteller. Davon kann ich mich dann nur noch distanzieren. Denn die Aussage war ja, dass deutsche Zeitschriften lügen. Und das tun sie in diesem Fall offensichtlich nicht.


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12.09.2008, 15:42
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Das sehe ich auch so. Man sollte, nur weil man Fan von japanischen Autos ist, nicht gleich bei jedem VW-lastigen-Artikel dt. Automobilzeitschriften gleich um sich Schlagen.

pn
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12.09.2008, 16:01
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na seht ihr und da waren gotsche und ich uns ja von anfang an einig, dass man da erst 12 seite mit argumenten und beweise belegen muss, dass das nunmal so ist, man man, aber das macht doch ein forum aus :)
zu gonzo nochmal, ich seh ein "Stern TV"-Bericht nich unbedingt als ein Maß für die richtigkeit der dinge :) selbst wenn du ihn finden würdest...


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12.09.2008, 18:28
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Skypana seht ihr und da waren gotsche und ich uns ja von anfang an einig, dass man da erst 12 seite mit argumenten und beweise belegen muss, dass das nunmal so ist, man man, aber das macht doch ein forum aus :)
zu gonzo nochmal, ich seh ein "Stern TV"-Bericht nich unbedingt als ein Maß für die richtigkeit der dinge :) selbst wenn du ihn finden würdest...

...das alles ändert aber nicht die situation (seit jahren und in zukunft),
dass japanische hersteller, selbts wenn sie gleich gut oder besser sind,
jemals einen test gewinnen werden, bzw. schlechter geredet werden.
und das ist nunmal tatsache.

mein bsp mit dem neuen jass zeigte das wieder. ein polo oder fox, welche
mehr verbrauchen haben nicht die abschlussnote "mangelnde sprit-
spartechnik bekommen. PUNKT!

und beim vergleich (autoblind) audi a4 3.0 tdi und 3`bmw 3.0 tdi liegt der
bmw 0,9 liter im verbrauch günstiger. geschrieben wurde: "der bmw
ist etwas sparsamer" (!) vergleichen die spinner aber vw/audi/co mit
honda, und der accord würde 0,3 l mehr verbrauchen, würde es 1000%
heissen: "der accord schluckt WESENTLICH mehr/verbraucht viel"
versteht ihr, was ich meine??

und wie oft bleibt ein accord wegen einer panne liegen, und wie oft ein
vw?? (auf gleiche anzahl gerechnet) bei unserem neuen firmenwagen (passat 2.0 fsi) kam bereits nach den ersten km ein neuer austauschmotor
rein- sowas wird natürlich nie geschrieben...

genau wie beschl. tests: komischerweise liegen die 0-100 werte bei honda
immer WESENTLICH höher, bei den deutschen stimmen die die werte
meistens :dumb: ich meine der civic typ-r braucht 7,5 sek. von 0-100??
oder der starke 2.2 diesel im leichten civic neun sek.??? der schwerere acci ist schon 9,3 angegeben. das glaubt ihr doch wohl selbst nicht!!
oder die "tester schalten schon bei 5000 u/min (benziner)....


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13.09.2008, 07:56
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Hab mir jetzt das meiste durchgelesen.Ab und an bin ich der selben Meinung z.b die Sitzeinstellung für die hinteren Passagiere.Aber auch wenn ich hier gleich beschimpft werde.Der Wagen ist meiner Meinung nach Optisch gesehen ein absoluter Fehltritt.Bin froh das ich den Vorgänger habe

pn
Gast 
11.11.2008, 09:29
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