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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1671 Wohnort: Duisburg | zitieren ich wars, ich wars xD http://www.maxrev.de/michis-civic-jetzt-mit-bildern-t111672,start,480.htm hier etwas tiefer sieht man wie ich es hab. hab später noch Energy Suspension schaltgestänge buchsen einfach nur schön zu fahren! hab jetzt ne verkürzung von ca 50% |
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Junior ![]() Name: Matthias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 14.05.2011 Beiträge: 62 Wohnort: Nandlstadt | zitieren Daran hätte ich auch Interesse ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 96er ej9 (RIP), 98er ej9 B16 (RIP), ej6 (B16 soon) Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 617 Wohnort: Hannover | zitieren okay cool, dann werd ich mich gleich heute mal ransetzen und mir meinen traumstengel zurecht maßieren ![]() ![]() ![]() preis machen wir über pn fertig dann^^ immerhin machste das dann extra für uns ![]() ![]() MFG Butsch |
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Gesperrt Anmeldedatum: 26.04.2012 Beiträge: 141 | zitieren Muss mein messschieber erst im Auto suchen damit ich mal ne Zeichnung machen kann..... Allerdings muss ich euch dennoch was dazu fragen....das Gelenk, an dem das schaltgestänge befestigt wird ist original am Hebel angeschweißt. Soll ich das extra drehen und anschweißen lassen oder alles in ein teil drehen...d.h. Es wäre dann nicht rund sondern eckig (dezente fräsarbeiten notwendig) Und im originalen ist dort noch dieses goldene teil drinne (kein messing), soll ich es so bohren, dass das teil vom originalen übernommen werden kann oder soll ich gleich den passenden Durchmesser bohren? Ich hoffe ihr versteht mich was ich meine |
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Veteran ![]() Name: Klaus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg | zitieren Wende CNC Drehen willst, ist die Kugel doch kein Problem |
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Gesperrt Anmeldedatum: 26.04.2012 Beiträge: 141 | zitieren ne....nicht die Kugel sondern das teil an dem das schaltgestänge fest gemacht wird. das was beim originalen angeschweiißt ist |
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Veteran ![]() Name: Klaus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg | zitieren Achso stimmt, sorry hab mich vertan^^ Würd das teil schweißen...wende das noch fräsen willst, dauerts ja ewig und wenn du dann paar machn sollst für paar Leute hier...wirds sehr aufwendig ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 26.04.2012 Beiträge: 141 | zitieren ewig dauern??? das wären eher weniger arbeitsschritte und wäre auch nur ne sache von 2 minuten pro teil das kurz zu überfräsen. vorallem kann man den schalthebel dann gleich im ganzen drehen. ich glaube wir reden immernoch aneinander vorbei ![]() hatte heut in der schule langeweile, hier mal eine professionele paint "zeichung" zur verdeutlichung mit 2 ansichten ![]() ![]() ![]() schaltknauf.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran ![]() Name: Klaus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg | zitieren Hübsch ![]() Ja jetzt weis ich was du meinst^^...ok in dem fall würd ich fräsen...sieht sauberer aus ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren wenn das so wird wie michi sein hätt ich auch eins, preis per pn bitte. grüße |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "schaltwegverkürzung selber machen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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