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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Hallo, Nu will ich auch mal =) Für alle die mich noch nicht kennen, ich heisse Sascha bin 23 Jahre Jung und komme aus Dortmund Hiermit möchte ich euch mal meine Cilvia Vorstellen Civic Type R 2.0L 200PS bj ende 2002, gekauft hab ich ihn vor kurzen mit 107000 auf der Uhr. Was bisher gemacht Wurde: - Sebering ESD -Bisl Cleaning Was geplant ist? - Car Hifi Tuning? Weis ich noch nicht wenn eher JDM aber viel hab ich nicht vor Also Mal vorab die Leistung ist echt übertrieben -.- als ich ihn abgeholt habe vor Kurzem hab ich erstmal nen kleinen Bourni bei Honda aufem Hof gemacht der Verkäufer hat natürlich gelacht.... der ist echt verdammt agressiv!! Und dann endlich eine 70er Zone ...nun denn nun weis ich was VTEC ist also das ja mal echt verdammt paverse -.- dauert wohl ein wenig bis ich mit der leistung klar komme man fährt auf der bahn und schwubs wie 180?? man denkt man fährt 140 oder langsamer schaut aufs tacho und bekommt nen Schreck Als ich zuhause war, war ich sofort Duschen die 200km nach hause warne nen Tripp den ich nicht vergessen werde So ne Power xD naja genug der schwärmerrei. zum Negativen -der Säuft wie ne Bergziege -.- ich kam mit nem halben tank und 160-220 fahren mal grade 170km (ok so?) mit zwischen durch auch mal chilligen fahren 140kmh. -Kupplungspedal knadscht sobald ich es berühre und es auf den schleifpunkt zu geht woran Liegt das? -naja und mein pech auf den weg nach hause hatte ich Ärger mit der schaltung 5-6 und R gehen schlecht bis Garnicht rein soll das noch ne woche beobachten und auch mal ne 2te meinung Einholen dann bekomme ich es auf Garantie Repariert -bis 225-230 zieht er so durch 235 schaft er mit etwas warten und 240 hatte ich auch schon nach längerer zeit ist das ok? Hier ein par Bilder die ich FIX mit Handy gemacht habe kommen bald bessere lg Sascha Neue Pics mit JDM FU`** YOU Sry immer noch handy cam. |
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Fortgeschrittener Name: Dominik Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 170 Wohnort: Freiburg | zitieren keine angst an die Leistung gewöhnt man sich viel zu schnell^^ |
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General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3037 Wohnort: Bad Säckingen | zitieren stimmt nach nen paar tagen ist der schon wieder zu langsam;) |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487 | zitieren Der Verbrauch sollte bei humaner Fahrweise etwa bei 9.5 - 11 Litern liegen, kombiniert aus Viel Stadt, wenig Land und seltener Autobahn. Hier kannst du dich mal informieren ( www.spritmonitor.de ) Auf der Autobahn nimmt der Civic bei 150km/h im Schnitt auch nur 8 Liter, also von wegen kein Auto für die Langstrecke. Man kann ihn auch auf mehr als 13L fahren, aber dann ist nur Vtec angesagt Das 5,6 & R garnicht reingehen ist seltsam, kann teuer werden! Würd ich direkt beheben lassen. Die meisten EP3s schaffen nur an die 240, einige auch mehr als 240 und andere auch weniger. Gibt eben solche und solche. 3x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Hi, Danke also solange ich unter 150 kmh bleibe oder unter 5000 UPM? fährt er sich recht sparsam? Im VTEC kann ich der nadel beim ABSAUFEN! zusehen -.- ja ist echt sch*** den 5ten reinzubekommen und der 6te geht auch nur mit bisl geknarsche rein. Naja soll das noch bis nächstes We beobachten ansonsten bekomm ich das auf GARANTIE repariert. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487 | zitieren Wenn du auf der Autobah bei 150-160km/h bleibst, solltest du etwa 8.5L verbrauchen. Alles ausserhalb dem Vtec-Bereich ist sparsam, nur im Vtec säuft er dann natürlich. Dafür kauft man sich aber auch so ein Auto Die unter Hälfte der Tankanzeige fällt sowieso schneller ab. Wenn ich normal fahre und vollgetankt hab, schaff ich bis zur Hälfte 300km |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Ah ok danke der Info Ja alle wollten sie natürlich sofort gucken und ein Freund sofort Probefahren Der hat auch gesagt das irre brauch kein mensch diese leistung auserdem Säuft er wie nen Loch hab ihm gesagt solange man auserhalb des VTEC bleibt...stell ich mir das ganze recht sparsam vor... wir guckten uns an und fingen an zu lachen beide sofort wenn man sich so ein Auto Kauft bleibt man garantiert nicht drunter und das muste ich auch schon feststellen auf der bahn lass ich auch immer die sau raus Ich Wurde dann heute noch von nem Astra G überholt...( ich war nicht mit vollgas unterwegs bin nur die auffahrt hoch geflogen) naja war total überrascht mein Kolege auch ich bin dann vom gas hab ihn ziehen lassen und als ich OPC gelesen hatte wurde mir einiges klar warum er so schnell war Wie Gros ist eigentlich der Tank? |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren 50 Liters ist der groß und bei etwa 7 Liter kommt die Reserveleuchte...heisst beim R binnen der nächsten 30km solltest ne Zapfe finden. Mit dme sparsam fahrne kenne ich...aber hab auch schon Reichweiten bis 440 km geschafft..allerdings auch schonmal 250 km, also bis Reserve geleuchtet hatte. |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren das natürlich nen krass hoher verbrauch -.- aber ich werde versuchen mich am riemen zu reisen Lustig ist auch da holt man das auto ab, wartet noch 2 stunden bis die mit polieren und so fertig sind und was passiert? 200 km später nen haufen blutflecken an der motorhaube ^^ Sagt mir noch Stolz alle flüssigkeiten gewechselt... auser Wischwasser war keins drinne -.- achja warum knarscht mein kupplungs pedal ? jemand ne idee? und bei tempo 160 aufwärts pfeift es durch die fenster beide seite ein wenig.... |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren bist dir sicher das des durhc die türen kommt...bei mir pfeifts amdichtgummi der Windschutzscheibe zum Dach...das irrsinnige dabei ist dass es ab 200 kommt bis knapp 250 da ist und ab 250-260 irrelevant wird , da wieder leiser.. Kupplungspedal quitschen kommt vom Geberzylinder...wenn GW Garantie hast, würd eich das beheben lassen...genauso wie das Pfeifen und das Getriebeprob. |
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