» S20 oder S40 Getriebe

blueangel1412 · 25.07.2011, 17:39

Hi,
jetzt läuft mein D16 Turbo endlich vernünftig und da geht der Simmerring von der Kurbelwelle Kaputt, so dass Öl auf die Kupllung kommt.
Jetzt wollte ich diese Woche das Problem beheben und hab 2 Getriebe da Liegen. Einmal das aus dem Del Sol EH und das aus dem EJ6 Original.
Jetzt ist die Frage welches ich einbaue. Das D16 Getriebe ist angeblich kürzer übersetzt. Ist dies auch bei einem Turbo deutlich spührbar? Im 1. und 2. Gang wenn der Turbo vollen Ladedruck hat, drehen die Räder durch. wäre dann das Problem evtl weg durch ein anderes Getriebe? Sry aber ich hab in Sachen Getriebe mal gar keinen durchblick und in Verbindung mit nem Turbo sieht die Sache ja wieder anders aus. Freue mich auf eire Antworten.[/i]

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

würde das s40 nehmen.

biggy · 25.07.2011, 17:50

durchdrehende Räder wirst du mit beiden haben ... die unteren Gänge nehmen sich von der Übersetzung nicht sehr viel
mit dem S40 kommst du im 2.Gang innen Begrenzer bei knapp über 100... dagegen musst du bei s20 bei etwas über 90 hochschalten
der Unterschied wird aber im 4. und 5. Gang deutlicher durch die längere Übersetzung, somit ist eine höhere Endgeschwindigkeit möglich

in deinem Fall würd ich auch eher das S40 vom ej6 nehmen

blueangel1412 · 25.07.2011, 18:09

Super. Danke für die tolle Erklärung ;-)

Hat mir sehr geholfen.

maxrev.de · Gast

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blueangel1412 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 EH6 Anmeldedatum: 04.09.2005 Beiträge: 950 Wohnort: Kreis Kleve	25.07.2011, 17:39 zitieren Hi, jetzt läuft mein D16 Turbo endlich vernünftig und da geht der Simmerring von der Kurbelwelle Kaputt, so dass Öl auf die Kupllung kommt. Jetzt wollte ich diese Woche das Problem beheben und hab 2 Getriebe da Liegen. Einmal das aus dem Del Sol EH und das aus dem EJ6 Original. Jetzt ist die Frage welches ich einbaue. Das D16 Getriebe ist angeblich kürzer übersetzt. Ist dies auch bei einem Turbo deutlich spührbar? Im 1. und 2. Gang wenn der Turbo vollen Ladedruck hat, drehen die Räder durch. wäre dann das Problem evtl weg durch ein anderes Getriebe? Sry aber ich hab in Sachen Getriebe mal gar keinen durchblick und in Verbindung mit nem Turbo sieht die Sache ja wieder anders aus. Freue mich auf eire Antworten.[/i] Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.07.2011, 17:40 zitieren würde das s40 nehmen.
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	25.07.2011, 17:50 zitieren durchdrehende Räder wirst du mit beiden haben ... die unteren Gänge nehmen sich von der Übersetzung nicht sehr viel mit dem S40 kommst du im 2.Gang innen Begrenzer bei knapp über 100... dagegen musst du bei s20 bei etwas über 90 hochschalten der Unterschied wird aber im 4. und 5. Gang deutlicher durch die längere Übersetzung, somit ist eine höhere Endgeschwindigkeit möglich in deinem Fall würd ich auch eher das S40 vom ej6 nehmen 1x bearbeitet
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blueangel1412 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 EH6 Anmeldedatum: 04.09.2005 Beiträge: 950 Wohnort: Kreis Kleve	25.07.2011, 18:09 zitieren Super. Danke für die tolle Erklärung Hat mir sehr geholfen.
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maxrev.de Gast	25.07.2011, 18:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "S20 oder S40 Getriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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