» Rost an Radläufen vorbeugen

civic_vti_type_s · 18.05.2010, 20:54

Gummi wegnehmen, darunter sauber reinigen und schauen ob alles ok ist, danach Scheibenkitt in den Gummi und wieder ranmachen.

CivicCoupeEJ6 · Junior Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 89

also ich als Karosseribauer habe das bei meinem EJ6 so gemacht:
1.Gummilippe ab
2.den Unterbodenschutz abgemacht bis aufs blanke blech!wenn man das mal so nennen kann

(kaum was drauf)
3.Grundierung drauf
4.Schwarz Matt Lack drauf
5.etwas anschleifen
6.Schön Dick Unterbodenschutz drauf aber wirklich Dick!
7.Trocknen lassen und nochmal schön Hohlraum versiegelung drauf (braucht man nicht umbedingt aber schadet nicht!)
8.Innere Seitenteil Verkleidungen raus und schön Fett Hohlraumversiegelung rein spritzen damit meine ich nicht nur an der kerbung vom Radlauf sondern überall wo 2 Bleche zusammen laufen am besten das ganze innere Seitenteil voll spritzen!
Dann dürfte da nix mehr ran kommen

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

wäre jemand so nett und kann bilder davon machen wo sich diese dinger befinden? oO

steh mal voll aufn schlauch was ihr eigentlich meint...sry...

mfg domi

ds-90 · 25.05.2010, 15:32

hier das was rot markiert ist da ist son schutzteil draufgesteckt...

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

ds-90hier das was rot markiert ist da ist son schutzteil draufgesteckt...
[/img]

alles klar...vielen dank das du dir die mühe gemacht hast.

mfg domi

Blue-Steel · 31.05.2010, 18:29

Das Rostproblem an den hinteren Radläufen ist ein Produktionsfehler von Honda gewesen.Da gab es vor vielen Jahren wohl auch mal einen Rückruf bzw. eine Produktoptimierung.Ist bei der Produktion vergessen worden Schutzwachs in die Ecken zu sprühen.Wenn man den Rost sieht ist es meistens schon zu spät.Dann ist das schon durch.Bei meinem ehemaligen MA8 fing das mit kleinen Rostblasen am Radlauf an.Ich hab dann den Rost bis auf das blanke Blech entfernt,mit Zinkspray grundiert,gespachtelt und lackiert.Nach einiger Zeit waren wieder vereinzelt Rostpickel zu erkennen.Nach dem entfernen der alten Spachtelschicht wurde das ganze grausame Ausmass des Rost sichtbar.Da half nur noch großflächig austrennen und neues Blech.Der Mist kommt von innen.Wenn man die innere Seitenverkleidung entfernt wird einem ganz anders.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	18.05.2010, 20:54 zitieren Gummi wegnehmen, darunter sauber reinigen und schauen ob alles ok ist, danach Scheibenkitt in den Gummi und wieder ranmachen. Gefällt mir Teilen twittern
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CivicCoupeEJ6 Junior Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 89	24.05.2010, 12:16 zitieren also ich als Karosseribauer habe das bei meinem EJ6 so gemacht: 1.Gummilippe ab 2.den Unterbodenschutz abgemacht bis aufs blanke blech!wenn man das mal so nennen kann (kaum was drauf) 3.Grundierung drauf 4.Schwarz Matt Lack drauf 5.etwas anschleifen 6.Schön Dick Unterbodenschutz drauf aber wirklich Dick! 7.Trocknen lassen und nochmal schön Hohlraum versiegelung drauf (braucht man nicht umbedingt aber schadet nicht!) 8.Innere Seitenteil Verkleidungen raus und schön Fett Hohlraumversiegelung rein spritzen damit meine ich nicht nur an der kerbung vom Radlauf sondern überall wo 2 Bleche zusammen laufen am besten das ganze innere Seitenteil voll spritzen! Dann dürfte da nix mehr ran kommen
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	24.05.2010, 20:39 zitieren wäre jemand so nett und kann bilder davon machen wo sich diese dinger befinden? oO steh mal voll aufn schlauch was ihr eigentlich meint...sry... mfg domi
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	25.05.2010, 15:32 zitieren hier das was rot markiert ist da ist son schutzteil draufgesteckt...
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	25.05.2010, 20:52 zitieren ds-90hier das was rot markiert ist da ist son schutzteil draufgesteckt... [/img] alles klar...vielen dank das du dir die mühe gemacht hast. mfg domi
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Blue-Steel Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Anmeldedatum: 10.01.2006 Beiträge: 156 Wohnort: Marienfeld	31.05.2010, 18:29 zitieren Das Rostproblem an den hinteren Radläufen ist ein Produktionsfehler von Honda gewesen.Da gab es vor vielen Jahren wohl auch mal einen Rückruf bzw. eine Produktoptimierung.Ist bei der Produktion vergessen worden Schutzwachs in die Ecken zu sprühen.Wenn man den Rost sieht ist es meistens schon zu spät.Dann ist das schon durch.Bei meinem ehemaligen MA8 fing das mit kleinen Rostblasen am Radlauf an.Ich hab dann den Rost bis auf das blanke Blech entfernt,mit Zinkspray grundiert,gespachtelt und lackiert.Nach einiger Zeit waren wieder vereinzelt Rostpickel zu erkennen.Nach dem entfernen der alten Spachtelschicht wurde das ganze grausame Ausmass des Rost sichtbar.Da half nur noch großflächig austrennen und neues Blech.Der Mist kommt von innen.Wenn man die innere Seitenverkleidung entfernt wird einem ganz anders. Civic-Rost.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	31.05.2010, 18:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rost an Radläufen vorbeugen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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