» Riemenscheibe: Gewicht / Schwingungsdämpfung

Schwungscheibe und RiemenscheibeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenluftfilter nach dem reinigen noch schwarz?
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16.11.2010, 19:35
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Der Blaue Riemen auf dem Bild beim GTR verläuft nicht ganz so glob ich ^^ das war nen Bild von nem Kompressor GTR....

hier der originale vom WErk



pn
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16.11.2010, 20:38
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JetiWenn man das Drehmoment von den V8 bulliden betrachtet, dann kann das denen eigentlich schon ziemlich egal sein. Ich mein 400Nm bei nem schönen V8 gegen 120Nm bei nem EG4. Da wird man eine leichtere Riemenscheibe am EG4 weit aus mehr spüren als an irgendeinem V8 Motor.

Mit "normal" meinte er Riemenscheibe ohne Schwingungsdämpfung und bei der SS eine ohne Doppelmasse. Er sprach sich jetzt nicht gegen den Leichtbau aus ;)



Verfasst am: 16.11.2010, 21:04
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Also der GTR hat ebenfalls eine Schwingungsdämpfung und serienmäßig Guss:
http://www.nissangtrclub.com/showthread.php?t=1948

Zumindest geben das die unterschiedlichen Gewichtsangaben wieder (2.35 lbs. versus 6.17 lbs.).

Die Diskussion ist da die gleiche (ob gut oder schlecht). Wobei die Wirkung beim Skyline eher gegen Null tendieren dürfte.

Der Witz ist aber, dass beim GTR durch Leistungssteigerung Lagerprobleme entstehen können und ein Tuner deshalb eine eigene Riemenscheibe mit Schwingungsdämpfung entwickelt hat:
http://www.gtrblog.com/2010/10/25/boost-logic-crank-dampener-for-nissan-gt-r/

Allerdings ist der GTR ja ein 6-Zylinder und da soll das wg. der Länge der Kurbelwelle eh so eine Sache sein, da dort die kritische Drehzahl bereits bei 7.000 Umdrehungen liegen kann, wie ich so in den Foren las.

Nur gibt einem das schon zu denken, wenn es eine Riemenscheibe gibt, die noch mehr Schwingungen dämpft als die Serienscheibe und wir stattdessen auf eine leichte ohne setzen. Schwieriges Thema :P
pn email
Gast 
16.11.2010, 21:04
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