» RC Akkupack gegen Eneloop tauschen?

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15.02.2015, 11:04
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Nachdem die LiPo Akkupacks ziemlich schnell den Geist aufgeben, die Lagerung und das Laden immer ein gewisses Risiko bedeuten, habe ich überlegt ob man das Akkupack nicht gegen ganz normale AA-Zellen ersetzen könnte.

Jetzt fragt Ihr Euch sicher warum AA und nicht gleich ein fertiges NiMH Akkupack. Nun ich will die Haltbarkeit eines Eneloop erreichen. Außerdem ist man sehr flexibel in der Nutzung der Zellen. Fährt man mal kein Auto, kann man die Akkus anderweitig nutzen. Und liegen sie mal 6 Monate herum, tut es den Eneloops gar nichts. Sie bleiben voll. Außerdem kann ich jedes x-beliebige Ladegerät dazu verwenden.

Das bestehende LiPo Akkupack hat 7,4 Volt und 7.600 mAh und entspricht der Größe von 18 AA Batterien. Es kostet ca. 65,- EUR und wiegt 384 Gramm (mit Kabel).

18 AA Eneloop hätten bei 3x 6 parallel geschalteten Packs 7,2 Volt und 7.350 mAh. Sie kosten 63,72 EUR:
http://www.amazon.de/Panasonic-eneloop-Ready-Mignon-BK-3HCCE-Black/dp/B00JWC40JY Anzeige

Mit sehr viel Glück passen auch 21 AA. Dann liegen wir bei 8,4 Volt bei gleicher Kapazität (so einen großen NiMH-Akku habe ich noch nirgends gesehen). Dann liegen wir kostenmäßig bei 74,34 EUR und durch die höhere Spannung wäre der Wagen noch mal schneller als mit dem LiPo.

Man kann auf Kosten der Kapazität auch mit den normalen Eneloop arbeiten:
http://www.amazon.de/Panasonic-eneloop-Ready--BK-3MCCE-8BE/dp/B00JZBX8DQ/ Anzeige

Dann kommt man mit 21 Akkus bei 45,39 EUR raus. Die Kapazität liegt immer noch sehr hoch mit 5.700 mAh.

Die 18 Eneloop Pro alleine kämen auf ein Gewicht von 558 Gramm. Die Verkabelung käme noch oben drauf. Dass LiPo deutlich leichter sind, ist natürlich kein Geheimnis. Irgendwo muss man eben Kompromisse eingehen und mir geht es ja um einen Offroader und kein Flugzeug. Als Halter habe ich übrigens die aus Aluminium gefunden:
http://www.digikey.com/scripts/DkSearch/dksus.dll?Detail&itemSeq=166597521


Nun kommen wir aber zu einem Problem. Zumindest glaube ich, dass es eines ist. Ein Eneloop darf mit 2C entladen werden. Bei 3 parallel geschalteten Sets kommt man entsprechend auf 3x 2.450 mAh x 2 = 14.7A. Reicht das überhaupt für ein RC Car?


 
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 21 AA Zellen - Deckel geht gerade noch zu

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 18 AA Zellen haben bequem Platz

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BK-3MCCE.pdf [61,3KB]




Verfasst am: 15.02.2015, 11:15
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Hier behauptet jemand, dass die Eneloop sogar 4C aushalten würden:
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?341906-source-for-high-discharge-aa-nimh
ZitatEneloops do quite well up to 10A, but for 15A you might take a look at Elite 1700mAh cells.

Ich denke ich muss mal die Stromaufnahme von meinem Wagen messen.

Verfasst am: 15.02.2015, 11:57
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Hier die Messung der Stromaufnahme. Keine Ahnung ob ich das richtig gemacht habe, aber beim Sperren der Achse und beim Beschleunigen konnte ich mit einem Akkupack max. 7.3A und mit zwei Akkupacks max. 12.1A ausmachen (nicht ganz einfach, weil das LCD Display "nachleuchtet" und die Kamera nur 30 Bilder pro Sekunde aufnimmt). Beim Fahren mit max. Geschwindigkeit liegt die Stromaufnahme jedenfalls bei ca. 4A, egal ob mit einem oder zwei Akkupacks.

Ehrlich gesagt wundert mich dass man bei zwei Packs eine höhere Spitze erreichen kann. Hätte ich jetzt nicht erwartet, da die Packs ja in Reihe geschaltet sind. In jedem Fall kann ich nicht erkennen, warum normale AA Batterien Probleme machen sollten.


 
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