» Raiden´s CRX (und doch wieder n Honda)

Raiden · 15.11.2010, 19:04

ne tut mir leid , steht auch ziemlich am anfang auf seite 1

der kam aus Gelsenkirchen , steht glaub ich immernoch im Autoscout ( wieso auch immer )

ein kurzer Zwischen bericht : Anlage ist laut , Sitze sind genial , Fahrwerk ist super mit den neuen Gummis .

Motor bretzelt doch schon etwas mehr öl durch ( hatt ich mir schon gedacht so wie ich ihn gekauft hatte )

Sprit verbrauch ist auch enorm , das wird an der Lambda liegen die ab und an mal ein fehler meldet beim langen abtouren

Aber für ein motor mit "Motorschaden" spitze lol

jeremy · 16.11.2010, 05:56

HONdA PRELUDE FREAKjeremy haste immer noch dein ami motor drine ??? XD wie beim treffen????

im moment is ga<rkein motor drinn :hrhr:

auto kommt heute vom lacker , und dann kommt doch hoffendlich bald mal mein D16z5 rein

Raiden · 20.11.2010, 20:47

so hab ja drauf gewartet , der Z5 hat die segel gestreikt , verdächtiges rattern mit Drosseln

direkt aus gemacht und steht erstmal

geh aber von lagerschaden aus , entweder neu aufbau oder einfach ein B rein ... mal schauen

Woll-E · 20.11.2010, 21:48

Willste ein Saugersetup oder ein Turbosetup?

Raiden · 21.11.2010, 17:02

bleibt n sauger , außer ich bau den Z5 nochmal auf , dann vielleicht das Turbosetup ausm keller drauf

ein stink normaler B20 nonvtec reicht aber auch , mehr leistung such ich eigentlich nicht für den CRX

soll nur laufen

B16A1 nehm ich auch , also falls jemand was günstiges sieht

Woll-E · 21.11.2010, 18:08

Also wenn du auf Sauger willst, würde ich wirklich einen B nehmen. Der B16 hat natürlich den Vorteil, dass du den sauhoch drehen lassen kannst - das kannste beim b18 und b20 nur bedingt. Also ich würde einen B16B in Erwägung ziehen

Neue Nocken, andere Abgasanlage (~60mm) und dann noch ITB's drauf. Dann haste ~ 200PS behaupte ich mal.

Raiden · 21.11.2010, 18:15

also ich bin ganz ehrlich , ein auto mit Leistung hab ich

der CRX darf ruhig bei unter 200 PS bleiben

also ein ganz normalen B18 ist das höchste , an einem B16A1 würd ich vielleicht etwas machen

an nem B20 Natürlich auch , da fehlt ja Vtec

aber grundlegend gelt , je billiger , um so besser , er muss robust sein , damit sich das lohnt das ganze geld in die Karosse zu packen

also falls jemand n B16A1 mit getriebe , kablesalat und ecu mal für unter 1000 € her gibt

CivicFoxy · 22.11.2010, 23:17

Sorry fürs einmischen, aber wolltest du nicht dein Turbosetup ausm Keller in meinen einbauen

wofür hab ich denn den ganzen kram denn gekauft? xD

Raiden · 22.11.2010, 23:58

Erstmal abwarten. Zweites setup bauen ist doch kein thema

Crx wird aber sauger bleiben , kriegst das kit , such schonmal ladeluftrohre *gg*

CivicFoxy · 23.11.2010, 00:59

Wo soll ich denn ladeluftrohre suchen? oO kannst du doch machen ^^

Erstmal muss der EG zum TÜV du Nase

maxrev.de · Gast

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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	15.11.2010, 19:04 zitieren ne tut mir leid , steht auch ziemlich am anfang auf seite 1 der kam aus Gelsenkirchen , steht glaub ich immernoch im Autoscout ( wieso auch immer ) ein kurzer Zwischen bericht : Anlage ist laut , Sitze sind genial , Fahrwerk ist super mit den neuen Gummis . Motor bretzelt doch schon etwas mehr öl durch ( hatt ich mir schon gedacht so wie ich ihn gekauft hatte ) Sprit verbrauch ist auch enorm , das wird an der Lambda liegen die ab und an mal ein fehler meldet beim langen abtouren Aber für ein motor mit "Motorschaden" spitze Gefällt mir Teilen twittern
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jeremy Veteran Name: jeremy Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 rip CRX ED8 D16Z5 Swap Anmeldedatum: 19.07.2010 Beiträge: 596 Wohnort: Dessau-Roßlau	16.11.2010, 05:56 zitieren HONdA PRELUDE FREAKjeremy haste immer noch dein ami motor drine ??? XD wie beim treffen???? im moment is ga<rkein motor drinn auto kommt heute vom lacker , und dann kommt doch hoffendlich bald mal mein D16z5 rein
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	20.11.2010, 20:47 zitieren so hab ja drauf gewartet , der Z5 hat die segel gestreikt , verdächtiges rattern mit Drosseln direkt aus gemacht und steht erstmal geh aber von lagerschaden aus , entweder neu aufbau oder einfach ein B rein ... mal schauen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.11.2010, 21:48 zitieren Willste ein Saugersetup oder ein Turbosetup?
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	21.11.2010, 17:02 zitieren bleibt n sauger , außer ich bau den Z5 nochmal auf , dann vielleicht das Turbosetup ausm keller drauf ein stink normaler B20 nonvtec reicht aber auch , mehr leistung such ich eigentlich nicht für den CRX soll nur laufen B16A1 nehm ich auch , also falls jemand was günstiges sieht
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.11.2010, 18:08 zitieren Also wenn du auf Sauger willst, würde ich wirklich einen B nehmen. Der B16 hat natürlich den Vorteil, dass du den sauhoch drehen lassen kannst - das kannste beim b18 und b20 nur bedingt. Also ich würde einen B16B in Erwägung ziehen Neue Nocken, andere Abgasanlage (~60mm) und dann noch ITB's drauf. Dann haste ~ 200PS behaupte ich mal.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	21.11.2010, 18:15 zitieren also ich bin ganz ehrlich , ein auto mit Leistung hab ich der CRX darf ruhig bei unter 200 PS bleiben also ein ganz normalen B18 ist das höchste , an einem B16A1 würd ich vielleicht etwas machen an nem B20 Natürlich auch , da fehlt ja Vtec aber grundlegend gelt , je billiger , um so besser , er muss robust sein , damit sich das lohnt das ganze geld in die Karosse zu packen also falls jemand n B16A1 mit getriebe , kablesalat und ecu mal für unter 1000 € her gibt
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CivicFoxy Junior Name: Nadine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG, Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 25.04.2010 Beiträge: 88 Wohnort: Bottrop	22.11.2010, 23:17 zitieren Sorry fürs einmischen, aber wolltest du nicht dein Turbosetup ausm Keller in meinen einbauen wofür hab ich denn den ganzen kram denn gekauft? xD
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	22.11.2010, 23:58 zitieren Erstmal abwarten. Zweites setup bauen ist doch kein thema Crx wird aber sauger bleiben , kriegst das kit , such schonmal ladeluftrohre gg
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CivicFoxy Junior Name: Nadine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG, Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 25.04.2010 Beiträge: 88 Wohnort: Bottrop	23.11.2010, 00:59 zitieren Wo soll ich denn ladeluftrohre suchen? oO kannst du doch machen ^^ Erstmal muss der EG zum TÜV du Nase
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maxrev.de Gast	09.01.2011, 13:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Raiden´s CRX (und doch wieder n Honda)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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