» Raiden und der Umbau

Kerl · 22.02.2006, 23:43

tom@hondafan@kerl läuft dein mpfi umbau denn jetzt besser oder schlechter als der vergaser???

Der läuft noch gar nicht, weil erst im April wieder Saison ist. Angesprungen ist er zumindest schon.

Ausserdem ist noch der ganze Innenraum raus, weil ich das Armaturenbrett grad umbaue und mit schwarzem Kunstleder beziehe. Ich hoffe nur, ich krieg das bis April fertig...

Ghost of the Street · 17.03.2006, 18:29

sevas kerl ich hab da noch ne frage kann ich die nw. vom eg5 tank benz.pu. asb verwenden oder soll ich mir ne ej2 nw statt der vom eg5

Kerl · 17.03.2006, 19:42

Ghost of the Streetsevas kerl ich hab da noch ne frage kann ich die nw. vom eg5 tank benz.pu. asb verwenden oder soll ich mir ne ej2 nw statt der vom eg5

NW vom EG5 kannst du vergessen, der hat nen Vtec Kopf. EG4 oder EJ2 ist aber kein Problem im EG3 Kopf.

ASB vom EG5 passt, hat aber glaube grössere Runner, also hat man praktisch links und rechts am Eingang vom Kopf eine Kante voll im Luftstrom. Da wär es besser, die Kanäle im Kopf anzupassen.
Gesehen hab ich das allerdings noch nicht, nur gehört. Die ASB vom EJ2 passt plug & play.

Tank und Bepu kannst aus allen Einspritzermodellen nehmen, die passen alle.

Vergiss aber nicht, dass du auch Motor- und Innenraumkabelbaum, Steuergerät, Benzinfilter, Luftfilterkasten, BePu-Relais und evt. die Lima brauchst.

Ghost of the Street · 17.03.2006, 20:50

also nw geht gar nicht auch nicht mit dem zylinderkopf vom eg5

tom@hondafan · 18.03.2006, 09:45

als kompletter kopf würde gehen wäre dann ja ein mini-me

Kerl · 22.05.2006, 21:33

War am WE aufm Dyno: 125 PS drückt der Kahn jetzt. Und es sieht so aus, als wenn da der Begrenzer noch im Weg war.
Hat sich voll gelohnt der Umbau. 12 PS mehr, und da war noch nix vernünftig eingestellt.

Abgasanlage und ordentliches Ansaugrohr noch, dann dürfte der locker über 130 PS haben. Und das ohne Vtec - wer braucht den schon :hrhr:

Ich stell den Ausdruck mal rein, wenn ich Zeit hab.

FaHrStUhL · 23.05.2006, 02:13

Gratz

Raiden · 23.05.2006, 21:10

so wollt ich das hören Den ausdruck will ich mir auch mal anschauen :yes:

Kerl · 24.05.2006, 19:43

Sieht ganz gut aus, aber da geht noch was.

Der Begrenzer muss noch weiter wech...

Raiden · 24.05.2006, 20:04

6800 ende ??? oh da muss auf jedenfall was :hrhr:

aber sonst

maxrev.de · Gast

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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	22.02.2006, 23:43 zitieren tom@hondafan@kerl läuft dein mpfi umbau denn jetzt besser oder schlechter als der vergaser??? Der läuft noch gar nicht, weil erst im April wieder Saison ist. Angesprungen ist er zumindest schon. Ausserdem ist noch der ganze Innenraum raus, weil ich das Armaturenbrett grad umbaue und mit schwarzem Kunstleder beziehe. Ich hoffe nur, ich krieg das bis April fertig... Gefällt mir Teilen twittern
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Ghost of the Street Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Salzburg	17.03.2006, 18:29 zitieren sevas kerl ich hab da noch ne frage kann ich die nw. vom eg5 tank benz.pu. asb verwenden oder soll ich mir ne ej2 nw statt der vom eg5
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.03.2006, 19:42 zitieren Ghost of the Streetsevas kerl ich hab da noch ne frage kann ich die nw. vom eg5 tank benz.pu. asb verwenden oder soll ich mir ne ej2 nw statt der vom eg5 NW vom EG5 kannst du vergessen, der hat nen Vtec Kopf. EG4 oder EJ2 ist aber kein Problem im EG3 Kopf. ASB vom EG5 passt, hat aber glaube grössere Runner, also hat man praktisch links und rechts am Eingang vom Kopf eine Kante voll im Luftstrom. Da wär es besser, die Kanäle im Kopf anzupassen. Gesehen hab ich das allerdings noch nicht, nur gehört. Die ASB vom EJ2 passt plug & play. Tank und Bepu kannst aus allen Einspritzermodellen nehmen, die passen alle. Vergiss aber nicht, dass du auch Motor- und Innenraumkabelbaum, Steuergerät, Benzinfilter, Luftfilterkasten, BePu-Relais und evt. die Lima brauchst.
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Ghost of the Street Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Salzburg	17.03.2006, 20:50 zitieren also nw geht gar nicht auch nicht mit dem zylinderkopf vom eg5
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	18.03.2006, 09:45 zitieren als kompletter kopf würde gehen wäre dann ja ein mini-me
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	22.05.2006, 21:33 zitieren War am WE aufm Dyno: 125 PS drückt der Kahn jetzt. Und es sieht so aus, als wenn da der Begrenzer noch im Weg war. Hat sich voll gelohnt der Umbau. 12 PS mehr, und da war noch nix vernünftig eingestellt. Abgasanlage und ordentliches Ansaugrohr noch, dann dürfte der locker über 130 PS haben. Und das ohne Vtec - wer braucht den schon Ich stell den Ausdruck mal rein, wenn ich Zeit hab.
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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	23.05.2006, 02:13 zitieren Gratz
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	23.05.2006, 21:10 zitieren so wollt ich das hören Den ausdruck will ich mir auch mal anschauen
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	24.05.2006, 19:43 zitieren Sieht ganz gut aus, aber da geht noch was. Der Begrenzer muss noch weiter wech...
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	24.05.2006, 20:04 zitieren 6800 ende ??? oh da muss auf jedenfall was aber sonst
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maxrev.de Gast	24.05.2006, 20:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Raiden und der Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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