» Radlager hinten am EM2 tauschen

Lildave91 · 06.02.2013, 10:17

Mein Radlager macht merkwürdige Klick Geräusche. Umso schneller das Rad dreht, desto laute und öfter klickt es, wobei es ab 50 anfängt zu summen. Habe den Bremssattel und die Bremsscheibe demontiert, weil ich mir gedacht habe das vielleicht Dreck zwischen Drehzahlsensor und Impulsrad hängt. Der Drehzahlgeber hatte aber ein gleichmäßigen Abstand zum Impulsrad, deswegen gehe ich davon aus das es das Radlager selbst ist.

Hatte den Deckel von der Radnabe ab und habe da eine sechskantmutter gesehen. Kann ich über diese Mutter eventuell was am Radlager einstellen?
Und Kriege ich die komplette Radnabe mit Lager und Impulsrad einfach so abgezogen, wenn ich die Mutter löse, oder muss ich die Radnabe samt Lager da runter schlagen??

Gruß david

1HGEJ2 · 06.02.2013, 10:20

radlager gibt es immer mit nabe zukaufen.
einfach die 6kant mutter lösen und das lager samt nabe rausholen.

Lildave91 · 06.02.2013, 11:22

Das geht also ohne Gewalt und ist nur gesteckt auf der Achse?

Kennst du vielleicht noch das Drehmoment der Mutter?

lynix · 06.02.2013, 12:39

ja das ist da drauf geschoben, anziehen bis es fest ist. (181 NM)

nicht persönlich nehmen, aber lass es doch besser machen.

Lildave91 · 06.02.2013, 20:11

Warum sollte ich es machen lassen ?
Sattel und Scheibe sind schnell ab, dann nur noch die Mutter lösen, das Lager tauschen und alles wieder in ungekehrter Reihenfolge zusammen bauen.

lynix · 06.02.2013, 21:09

richtig, das gehört definitiv zu den einfachsten Reperaturarbeiten.

Deine Fragen lassen aber vermuten dass Du noch nicht so sehr auf dem Gebiet erfahren bist um Arbeiten an solchen sicherheitsrelevanten Dingen durchzuführen. Ist nur gut gemeint.

Lildave91 · 06.02.2013, 22:35

Ehrlich gesagt bin ich ausgelernter Kfz-mechatroniker mit dem Unterschied, das ich an Zügen mit Druckluftbremsen arbeite und die Dimensionen ganz andere sind. Bin im 2 Gesellenjahr und sammle gerade erst Erfahrung

lynix · 06.02.2013, 22:43

na dann

maxrev.de · Gast

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Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Düren	06.02.2013, 10:17 zitieren Mein Radlager macht merkwürdige Klick Geräusche. Umso schneller das Rad dreht, desto laute und öfter klickt es, wobei es ab 50 anfängt zu summen. Habe den Bremssattel und die Bremsscheibe demontiert, weil ich mir gedacht habe das vielleicht Dreck zwischen Drehzahlsensor und Impulsrad hängt. Der Drehzahlgeber hatte aber ein gleichmäßigen Abstand zum Impulsrad, deswegen gehe ich davon aus das es das Radlager selbst ist. Hatte den Deckel von der Radnabe ab und habe da eine sechskantmutter gesehen. Kann ich über diese Mutter eventuell was am Radlager einstellen? Und Kriege ich die komplette Radnabe mit Lager und Impulsrad einfach so abgezogen, wenn ich die Mutter löse, oder muss ich die Radnabe samt Lager da runter schlagen?? Gruß david Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	06.02.2013, 10:20 zitieren radlager gibt es immer mit nabe zukaufen. einfach die 6kant mutter lösen und das lager samt nabe rausholen.
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Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Düren	06.02.2013, 11:22 zitieren Das geht also ohne Gewalt und ist nur gesteckt auf der Achse? Kennst du vielleicht noch das Drehmoment der Mutter?
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	06.02.2013, 12:39 zitieren ja das ist da drauf geschoben, anziehen bis es fest ist. (181 NM) nicht persönlich nehmen, aber lass es doch besser machen.
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Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Düren	06.02.2013, 20:11 zitieren Warum sollte ich es machen lassen ? Sattel und Scheibe sind schnell ab, dann nur noch die Mutter lösen, das Lager tauschen und alles wieder in ungekehrter Reihenfolge zusammen bauen.
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	06.02.2013, 21:09 zitieren richtig, das gehört definitiv zu den einfachsten Reperaturarbeiten. Deine Fragen lassen aber vermuten dass Du noch nicht so sehr auf dem Gebiet erfahren bist um Arbeiten an solchen sicherheitsrelevanten Dingen durchzuführen. Ist nur gut gemeint. 1x bearbeitet
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Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Düren	06.02.2013, 22:35 zitieren Ehrlich gesagt bin ich ausgelernter Kfz-mechatroniker mit dem Unterschied, das ich an Zügen mit Druckluftbremsen arbeite und die Dimensionen ganz andere sind. Bin im 2 Gesellenjahr und sammle gerade erst Erfahrung
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	06.02.2013, 22:43 zitieren na dann
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maxrev.de Gast	06.02.2013, 22:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radlager hinten am EM2 tauschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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