» Probleme mit dem EM2. Bilder vorhanden

Kasa06 · 24.03.2011, 19:53

Was soll man dazu noch schreiben?
Wird dann wohl doch ne höhere Rechnung werden.
Also neue Stoßdämpfer, neue Reifen. Wie die Bremsscheiben aussehen weiß ich ja nicht.
Ferndiagnose ist halt immer schlecht.
Warum die 3 mal die Ventile eingestellt haben sollen, kann ich Dir nicht beantworten, find ich seltsam.

Nischtak · 24.03.2011, 21:52

Honda hat keien Hydrostößel daher alle 40tkm die Ventiele einstellen...

PS der Motor wird dir leider eh nach ~125tkm um die Ohren fliegen bzw die Pleue.... der Motor ist leider eine Mistgeburt von Honda

Kasa06 · 25.03.2011, 19:58

NischtakHonda hat keien Hydrostößel daher alle 40tkm die Ventiele einstellen...

PS der Motor wird dir leider eh nach ~125tkm um die Ohren fliegen bzw die Pleue.... der Motor ist leider eine Mistgeburt von Honda

Es gibt schon Honda´s mit Hydrostößel.

Solche Behauptungen zu äußern das der Motor eh dann und dann um die Ohren fliegt,
find ich schwachsinn. Es gibt genug EM2 die richtig viel Kilometer gelaufen sind, ohne große Probleme. Es kommt als erstens immer auf die Behandlung an.
Klar ist der Motor für die Leistung nicht ausgelegt bzw die Drehzahlen, aber wenn man einiges Beachtet kann man trotzdem lange Freude dran haben.

Nischtak · 26.03.2011, 08:35

ja das reden sich alle em1,2 fahrer ein. Ich fahre seit 25 Jahren Honda, und habe viele Freunde un bekannte mit nem Honda... 3x mit nem em Coupe und alle 3 mit Motorschaden... schau mal bei Autoscout rein. Entweder werden die mit einer Laufleistung von Knapp unter 120tkm verkauft oder haben nen AT Motor drin

corsi21 · 26.03.2011, 08:43

Nischtakja das reden sich alle em1,2 fahrer ein. Ich fahre seit 25 Jahren Honda, und habe viele Freunde un bekannte mit nem Honda... 3x mit nem em Coupe und alle 3 mit Motorschaden... schau mal bei Autoscout rein. Entweder werden die mit einer Laufleistung von Knapp unter 120tkm verkauft oder haben nen AT Motor drin

sry das ist bullshit

wenn du mal genauch schaust fahren hier einige über 140 tkm und auch welche über 200.000 tkm

es kommt ja drauf an wie man fährt ! und den motor behandelt....

Kasa06 · 26.03.2011, 11:13

@ Corsi21

ganz Deiner Meinung

dobermann3887 · 26.03.2011, 20:50

Problem.
bestelle ich gestern die Stoßdämpfer für vorne, sehen ich gerade, das die karre h&r federn verbaut hat.

Hinten re stand
H&R 29 359 ha

Jetzt passen die normalen dämpfer nicht mehr? Könnte wenn ich seitlich reinschaue ggf ne teilenummer erkennen am dämpfer glaube ich. Mal aufschreiben?

1HGEJ2 · 27.03.2011, 20:09

Nischtakja das reden sich alle em1,2 fahrer ein. Ich fahre seit 25 Jahren Honda, und habe viele Freunde un bekannte mit nem Honda... 3x mit nem em Coupe und alle 3 mit Motorschaden... schau mal bei Autoscout rein. Entweder werden die mit einer Laufleistung von Knapp unter 120tkm verkauft oder haben nen AT Motor drin

also mein em2 hat 240tk runter.und das beim 1.motor

man muss nur das richtige öl fahren. und gut pfelgen.dan halten die lagerschalen

maxrev.de · Gast

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Kasa06 Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold, Alfa 156 sold, Kawasaki ZX6R sold, Honda Civic Coupe EM2 Facelift + Kawasaki Z Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 1133 Wohnort: Leipzig	24.03.2011, 19:53 zitieren Was soll man dazu noch schreiben? Wird dann wohl doch ne höhere Rechnung werden. Also neue Stoßdämpfer, neue Reifen. Wie die Bremsscheiben aussehen weiß ich ja nicht. Ferndiagnose ist halt immer schlecht. Warum die 3 mal die Ventile eingestellt haben sollen, kann ich Dir nicht beantworten, find ich seltsam. Gefällt mir Teilen twittern
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Nischtak Senior Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 291 Wohnort: 72622	24.03.2011, 21:52 zitieren Honda hat keien Hydrostößel daher alle 40tkm die Ventiele einstellen... PS der Motor wird dir leider eh nach ~125tkm um die Ohren fliegen bzw die Pleue.... der Motor ist leider eine Mistgeburt von Honda
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Kasa06 Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold, Alfa 156 sold, Kawasaki ZX6R sold, Honda Civic Coupe EM2 Facelift + Kawasaki Z Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 1133 Wohnort: Leipzig	25.03.2011, 19:58 zitieren NischtakHonda hat keien Hydrostößel daher alle 40tkm die Ventiele einstellen... PS der Motor wird dir leider eh nach ~125tkm um die Ohren fliegen bzw die Pleue.... der Motor ist leider eine Mistgeburt von Honda Es gibt schon Honda´s mit Hydrostößel. Solche Behauptungen zu äußern das der Motor eh dann und dann um die Ohren fliegt, find ich schwachsinn. Es gibt genug EM2 die richtig viel Kilometer gelaufen sind, ohne große Probleme. Es kommt als erstens immer auf die Behandlung an. Klar ist der Motor für die Leistung nicht ausgelegt bzw die Drehzahlen, aber wenn man einiges Beachtet kann man trotzdem lange Freude dran haben.
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Nischtak Senior Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 291 Wohnort: 72622	26.03.2011, 08:35 zitieren ja das reden sich alle em1,2 fahrer ein. Ich fahre seit 25 Jahren Honda, und habe viele Freunde un bekannte mit nem Honda... 3x mit nem em Coupe und alle 3 mit Motorschaden... schau mal bei Autoscout rein. Entweder werden die mit einer Laufleistung von Knapp unter 120tkm verkauft oder haben nen AT Motor drin
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corsi21 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: BMW E92 Coupe 330i 272 PS Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1581 Wohnort: Langenselbold	26.03.2011, 08:43 zitieren Nischtakja das reden sich alle em1,2 fahrer ein. Ich fahre seit 25 Jahren Honda, und habe viele Freunde un bekannte mit nem Honda... 3x mit nem em Coupe und alle 3 mit Motorschaden... schau mal bei Autoscout rein. Entweder werden die mit einer Laufleistung von Knapp unter 120tkm verkauft oder haben nen AT Motor drin sry das ist bullshit wenn du mal genauch schaust fahren hier einige über 140 tkm und auch welche über 200.000 tkm es kommt ja drauf an wie man fährt ! und den motor behandelt.... 1x bearbeitet
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Kasa06 Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 sold, Alfa 156 sold, Kawasaki ZX6R sold, Honda Civic Coupe EM2 Facelift + Kawasaki Z Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 1133 Wohnort: Leipzig	26.03.2011, 11:13 zitieren @ Corsi21 ganz Deiner Meinung
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dobermann3887 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 108 Wohnort: Münster	26.03.2011, 20:50 zitieren Problem. bestelle ich gestern die Stoßdämpfer für vorne, sehen ich gerade, das die karre h&r federn verbaut hat. Hinten re stand H&R 29 359 ha Jetzt passen die normalen dämpfer nicht mehr? Könnte wenn ich seitlich reinschaue ggf ne teilenummer erkennen am dämpfer glaube ich. Mal aufschreiben? Verfasst am: 27.03.2011, 20:06 zitieren Weiß niemand etwas? Passen trotzdem die normalen Dämpfer?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8361 Wohnort: Krefeld	27.03.2011, 20:09 zitieren Nischtakja das reden sich alle em1,2 fahrer ein. Ich fahre seit 25 Jahren Honda, und habe viele Freunde un bekannte mit nem Honda... 3x mit nem em Coupe und alle 3 mit Motorschaden... schau mal bei Autoscout rein. Entweder werden die mit einer Laufleistung von Knapp unter 120tkm verkauft oder haben nen AT Motor drin also mein em2 hat 240tk runter.und das beim 1.motor man muss nur das richtige öl fahren. und gut pfelgen.dan halten die lagerschalen Verfasst am: 27.03.2011, 20:10 zitieren dobermann3887Weiß niemand etwas? Passen trotzdem die normalen Dämpfer? ja klar.. du hast sicher oem dämpfer drinne. dan musste halt die H&R federn mitübernehmen..oder gibste sie mir suche welche hehe
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maxrev.de Gast	06.04.2011, 07:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit dem EM2. Bilder vorhanden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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