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Newbie Fahrzeug: Honda Prelude BB2-2,3l Anmeldedatum: 07.09.2005 Beiträge: 19 | zitieren hallo... hätte mal ne frage an euch!! hatte meinen prelude in eine werkstatt gebracht um den zahnriemen wechseln zu lassen...laut rechnung ist er gewechselt worden,doch in der realität nicht... 2 wochen später liess ich einen neuen kühler einbauen und 3 monate später hatte ich dann einen motorschaden... habe die werkstatt angerufen,dort bekam ich zur antwort das sie kommen und das auto abholen würden...da sich aber nach 3 wochen noch nichts getan hatte,ging ich zum anwalt...urteil ist nach sehr langer zeit an mich gegangen,doch geld habe ich keins bekommen,da die werkstatt einen offenbarungseid geleistet hat und den namen der werkstatt gewechselt wurde... jetzt nach 2 jahren bekam ich von meinem anwalt die zusage das auto verkaufen zu können.. ein händler bot mir 1000 euero für das auto,doch als er erfuhr das der kopf ab ist,hat er die finger von dem auto gelassen....(wurde durch den gutachter gemacht)... optisch sieht das auto noch gut aus,ging auch noch alles..bis auf den motor.. jetzt die frage an euch..wie und wo kann ich das auto am besten los werden (aber bitte nicht für allzuwenig geld),hehehe.. habe schon bei einigen händler gefragt,doch meistens bekam ich die antwort,das die maschine zu gross sei... ist ein honda prelude BB2 2,3l... kennt ihr vielleicht jemanden der solche autos für gutes geld aufkauft...?? ich schreibe mit absicht gutes geld,da ich seit februar 03 das auto nicht mehr fahren konnte,aber bis dezember 200 euro monatlich an die bank zahlen musste + den neuen kühler,der keine 600 km auf dem buckel hat... würde mich über antworten freuen... erstmal thx an euch.. |
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Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf | zitieren Warum verkaufen (bekommst du so eh nichts mehr für) was man reparieren kann und bei dem Auto auch sollte eigentlich aber wenn du ihn unbedingt loswerden willst ich denke mal dass sich hier vielleicht ein Käufer findet läst Cu S2000 |
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Newbie Fahrzeug: Honda Prelude BB2-2,3l Anmeldedatum: 07.09.2005 Beiträge: 19 | zitieren naja...hatte durch meine arbeitslosigkeit nicht das geld sowas reparieren zu lassen..... aber trotzdem danke für deine antwort....mal sehen was ich damit mache..... |
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Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf | zitieren Von wo kommst du denn vielleicht kann man da was machen Cu S2000 |
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Newbie Fahrzeug: Honda Prelude BB2-2,3l Anmeldedatum: 07.09.2005 Beiträge: 19 | zitieren ich komme von worms....das liegt zwischen mainz und mannheim.....wäre natürlich super wenn man da was machen könnte...... |
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Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf | zitieren Weist du was alles defekt ist wie ich gelesen habe ist da wohl ein gutachten gemacht worden vielleicht kannst du mir das mal kurz beschreiben dann schauen wir mal Cu S2000 |
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Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren sach mir mal einen preis, ich hätte eventuell interesse! |
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Beobachter Fahrzeug: Prelude BB2 Anmeldedatum: 26.07.2005 Beiträge: 2 Wohnort: Rastatt | zitieren Hi! Das hört sich ja echt net gut an... Unser BB2 macht auch leichte Zicken aber das ist nicht was man net in den Griff bekommen kann... Das grösste Problem ist Ersatzteile für ihn zu bekommen. Wir haben in der letzten Zeit so ziemlich alle Schrottplätze zwischen Rastatt und Bruchsal abgesucht aber nirgends gab es etwas für nen Prelude. Da bleibt meistens nur der Weg zum Honda Händler und da wirds dann teuer. (Drosselklappe 580€) Was für Probleme hat deiner denn? Greets Witch24 |
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Newbie Fahrzeug: Honda Prelude BB2-2,3l Anmeldedatum: 07.09.2005 Beiträge: 19 | zitieren also..aus dem gutachten kann man soviel in einzelheiten nicht erkennen....was ich hier stehen habe ist: Die Ventile haben die kolben kontaktiert und sind dabei beschädigt worden.An den kolben waren deutliche kontaktspuren vorhanden. An allen einlassventilen waren kontaktspuren vorhanden,d.h. die einlassventile haben die kolben kontaktiert.die einlassventile des 1.zylinders waren besonders stark deformiert. die auslassventile des 2.zylinders waren ebenfalls stark deformiert. an den kolben waren teilweise materialverformungen erkennbar. zur instandsetzung des schadens müssen der zylinderkopf,der zahnriehmen,die spannrolle,die kolben,die hauptlager,die pleuellager und diverse anbauteile erneuert werden. laut damaliger werkstatt,muss allerdings nicht alles erneuert werden,die sagten das sie ihn auch so reparieren könnten,allerdings kann es dann sein das nach 50.000 km wieder etwas am motor sein könnte...(ehrlich gesagt habe ich davon nicht viel ahnung)... @ fuchs.... ich warte erstmal ab was die anderen sagen...dann reden wir nochmal.... erstmal thx,hoffe ihr könnt damit was anfangen..bilder sind bei dem gutachten auch dabei,aber nicht von allem... |
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Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf | zitieren Das habe ich mir gedacht also reparieren kann man ihn natürlich muss mit sicherheit kein neuer kopf drauf sondern nur alle ventiele erneuern und natürlich der zahnriemen und ein paar dichtungen (schätze mal grob das die teile so um die 600-700€ zu bekommen sein müsten) damit bekommt man ihn dann erst einmal wieder auf die beine Gut das risiko besteht natürlich das er nach der Repartur einen Lageschaden bekommt aber (ich schätze mal das er so um die 150.000km gelaufen hat)ist nicht die regel solte man echt riskieren Cu S2000 |
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