» plötzlicher Leistungsabfall beim Losfahren

Daccord · 21.03.2007, 22:04

Heute am Heimweg hat mich mein Großer etwas geschockt.
Ich fahr gerade aus einer Seitenstraße raus, hat meiner beim Gasgeben mitten in der Kreuzung einen rapiden Leistungsabfall, so daß ich einmal kräftig nicken durfte.
Danach nahm er im ersten Moment kaum Gas an und die Motorkontrolleuchte ging an und nicht mehr aus :suspekt:

Hab dann erst mal den Motor aus und wieder angemacht. Der Motor ging dann wieder normal, aber die Kontrolleuchte blinkte und blieb an.
Bin dann weiter gefahren und hab so 10min später mal den OBD-Adapter ausgepackt und Fehlercode ausgelesen:

Code "P1384 VVT Solenoid A Malfunktion" :wall:

Toll, bringt mich auch nicht weiter. Im Werkstatthandbuch ist nix zu finden. :suspekt:

und im Internet werd ich auch nicht schlauer, außer daß der Code bei BMW irgendeinen defekten Klopfsensor detektiert - scheint bei denen öfter vorzukommen, der Menge Einträge nach zu urteilen...

Hat jemand ne Idee was das sein könnte?
Ich hab den Code auf jeden Fall mal nicht gelöscht und werd wohl in den nächsten Tagen zum Freundlichen fahren auch wieder mal wegen meiner hinteren Bremsen, die nach wochenlangen knarrzen mich endgültig neven - ist jetzt das 4.(oder schon 5.?) Mal. :nunu:

felline · 22.03.2007, 07:58

schau mal nach, ob sich da win marder zu schaffen gemacht hat. könnte auch was im bereich der commonrail sein. ich tippe auch einen wackleroder kabelbruch/-frass in der motorelektrik. korrosion kann man auch nicht ausschließen.

felline

mgutt · 22.03.2007, 08:21

Vielleicht Rückruf?
http://www.maxrev.de/honda-ruft-in-den-usa-165-000-fahrzeuge-zurueck-t33843.htm#1011464

Gruß
Marc

blue devel · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363

mguttVielleicht Rückruf?
http://www.maxrev.de/honda-ruft-in-den-usa-165-000-fahrzeuge-zurueck-t33843.htm#1011464

Gruß
Marc

habe ich mir auch grad gedacht wo ich den beitrag gelesen habe. mfg

Daccord · 22.03.2007, 09:40

mguttVielleicht Rückruf?
http://www.maxrev.de/honda-ruft-in-den-usa-165-000-fahrzeuge-zurueck-t33843.htm#1011464

Könnte sein - Solenoid ist ja irgendeine Magnetspule... wäre dann irgendwie wie auf Kommando. Meldung kommt, Wagen steht... :suspekt:

Wäre nur interessant zu wissen wo genau der Fehler detektiert wurde. Gefunden hab ich, wie gesagt, nix dazu.

Naja, Kontrollleuchte ist inzwischen wieder aus, Auto fährt wieder normal, Fehler ist gespeichert.

Hoffe mal daß das nichts mit dem Umbau TFL zu tun hat - ist seit 4 Wochen fest unter dem Sicherungskasten verbaut. :roll:

Aber wenn da ein Stecker nicht richtig sitzen würde, wäre da schon eher was passiert bzw. sicherlich das Ergebnis fataler, wenn ein Stecker raus fällt.

Tomassino · 22.03.2007, 17:28

Hört sich nach 2 Sachen an:

Glühkerzensteuereinheit
oder evtl
EGR-Ventil!

Ich geh mal aber davon aus, dass es sich um die Glühkerzensteuereinheit handelt. Hier führt kein Weg an Honda vorbei.

Daccord · 22.03.2007, 18:15

Was macht die Glühkerzensteuereinheit denn genau? Hab mich noch nie näher mit der CDTI- Technik beschäftigt - wird wohl Zeit.

Hab inzwischen eines herausgefunden: VVT Solenoid steht wohl für Variable Valve Timing - hilft aber auch nicht weiter

CL7 · 22.03.2007, 18:26

TomassinoHört sich nach 2 Sachen an:

Glühkerzensteuereinheit
oder evtl
EGR-Ventil!

Ich geh mal aber davon aus, dass es sich um die Glühkerzensteuereinheit handelt. Hier führt kein Weg an Honda vorbei.

Wieso können denn nicht oder schlecht funktionierende Glühkerzen den Motor zum stottern bringen?
Für mich hört sich das so an, als hätte der Motor hat nicht genug Luft, nicht genug Sprit oder von beidem zu wenig gekriegt.

Wörsty · 22.03.2007, 21:16

Hihi. Ich hatte sowas auch schon - und noch.
Aber nicht so extrem.
Bei mir liegt es aber vermutlich an der immer noch nicht perfekt programmierten Gasanlage denke ich.

http://www.woerstenfeld.de/acci/Absauf_anfahr.wmv
http://www.woerstenfeld.de/acci/Absauf_anfahr2.wmv

Daccord · 22.03.2007, 21:37

Gut, aber bei Dir detektiert er keinen Fehler, da dreht wohl eher einer den Gashahn zu.

Meiner ist zum Glück nicht gleich ausgegangen, sonst hätte ich wahrscheinlich jetzt ein schmäleres Auto. So mitten in der Kreuzung ein Auto abzustellen wenn man schnell raus wollte könnte ungesund werden...
Hatte eher das Gefühl, der Motor hat schlagartig auf Notbetrieb umgeschalten, weil was nicht stimmte.

maxrev.de · Gast

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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	21.03.2007, 22:04 zitieren Heute am Heimweg hat mich mein Großer etwas geschockt. Ich fahr gerade aus einer Seitenstraße raus, hat meiner beim Gasgeben mitten in der Kreuzung einen rapiden Leistungsabfall, so daß ich einmal kräftig nicken durfte. Danach nahm er im ersten Moment kaum Gas an und die Motorkontrolleuchte ging an und nicht mehr aus Hab dann erst mal den Motor aus und wieder angemacht. Der Motor ging dann wieder normal, aber die Kontrolleuchte blinkte und blieb an. Bin dann weiter gefahren und hab so 10min später mal den OBD-Adapter ausgepackt und Fehlercode ausgelesen: Code "P1384 VVT Solenoid A Malfunktion" Toll, bringt mich auch nicht weiter. Im Werkstatthandbuch ist nix zu finden. und im Internet werd ich auch nicht schlauer, außer daß der Code bei BMW irgendeinen defekten Klopfsensor detektiert - scheint bei denen öfter vorzukommen, der Menge Einträge nach zu urteilen... Hat jemand ne Idee was das sein könnte? Ich hab den Code auf jeden Fall mal nicht gelöscht und werd wohl in den nächsten Tagen zum Freundlichen fahren auch wieder mal wegen meiner hinteren Bremsen, die nach wochenlangen knarrzen mich endgültig neven - ist jetzt das 4.(oder schon 5.?) Mal. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	22.03.2007, 07:58 zitieren schau mal nach, ob sich da win marder zu schaffen gemacht hat. könnte auch was im bereich der commonrail sein. ich tippe auch einen wackleroder kabelbruch/-frass in der motorelektrik. korrosion kann man auch nicht ausschließen. felline
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	22.03.2007, 08:21 zitieren Vielleicht Rückruf? http://www.maxrev.de/honda-ruft-in-den-usa-165-000-fahrzeuge-zurueck-t33843.htm#1011464 Gruß Marc
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blue devel Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363	22.03.2007, 09:17 zitieren mguttVielleicht Rückruf? http://www.maxrev.de/honda-ruft-in-den-usa-165-000-fahrzeuge-zurueck-t33843.htm#1011464 Gruß Marc habe ich mir auch grad gedacht wo ich den beitrag gelesen habe. mfg
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	22.03.2007, 09:40 zitieren mguttVielleicht Rückruf? http://www.maxrev.de/honda-ruft-in-den-usa-165-000-fahrzeuge-zurueck-t33843.htm#1011464 Könnte sein - Solenoid ist ja irgendeine Magnetspule... wäre dann irgendwie wie auf Kommando. Meldung kommt, Wagen steht... Wäre nur interessant zu wissen wo genau der Fehler detektiert wurde. Gefunden hab ich, wie gesagt, nix dazu. Naja, Kontrollleuchte ist inzwischen wieder aus, Auto fährt wieder normal, Fehler ist gespeichert. Hoffe mal daß das nichts mit dem Umbau TFL zu tun hat - ist seit 4 Wochen fest unter dem Sicherungskasten verbaut. Aber wenn da ein Stecker nicht richtig sitzen würde, wäre da schon eher was passiert bzw. sicherlich das Ergebnis fataler, wenn ein Stecker raus fällt.
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Tomassino Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 49 Wohnort: Essen	22.03.2007, 17:28 zitieren Hört sich nach 2 Sachen an: Glühkerzensteuereinheit oder evtl EGR-Ventil! Ich geh mal aber davon aus, dass es sich um die Glühkerzensteuereinheit handelt. Hier führt kein Weg an Honda vorbei.
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	22.03.2007, 18:15 zitieren Was macht die Glühkerzensteuereinheit denn genau? Hab mich noch nie näher mit der CDTI- Technik beschäftigt - wird wohl Zeit. Hab inzwischen eines herausgefunden: VVT Solenoid steht wohl für Variable Valve Timing - hilft aber auch nicht weiter
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CL7 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2.0 Anmeldedatum: 18.08.2006 Beiträge: 129	22.03.2007, 18:26 zitieren TomassinoHört sich nach 2 Sachen an: Glühkerzensteuereinheit oder evtl EGR-Ventil! Ich geh mal aber davon aus, dass es sich um die Glühkerzensteuereinheit handelt. Hier führt kein Weg an Honda vorbei. Wieso können denn nicht oder schlecht funktionierende Glühkerzen den Motor zum stottern bringen? Für mich hört sich das so an, als hätte der Motor hat nicht genug Luft, nicht genug Sprit oder von beidem zu wenig gekriegt.
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	22.03.2007, 21:16 zitieren Hihi. Ich hatte sowas auch schon - und noch. Aber nicht so extrem. Bei mir liegt es aber vermutlich an der immer noch nicht perfekt programmierten Gasanlage denke ich. http://www.woerstenfeld.de/acci/Absauf_anfahr.wmv http://www.woerstenfeld.de/acci/Absauf_anfahr2.wmv
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	22.03.2007, 21:37 zitieren Gut, aber bei Dir detektiert er keinen Fehler, da dreht wohl eher einer den Gashahn zu. Meiner ist zum Glück nicht gleich ausgegangen, sonst hätte ich wahrscheinlich jetzt ein schmäleres Auto. So mitten in der Kreuzung ein Auto abzustellen wenn man schnell raus wollte könnte ungesund werden... Hatte eher das Gefühl, der Motor hat schlagartig auf Notbetrieb umgeschalten, weil was nicht stimmte.
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maxrev.de Gast	23.08.2007, 08:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "plötzlicher Leistungsabfall beim Losfahren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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