» Paul500´s CR-Z Projekt

Eure Fahrberichte bitte :)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHonda CR-Z von roadfly.com
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AutorNachricht
Beobachter 
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06.04.2011, 17:24
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also ich weiß gar nicht, was ihr immer mit eurem K-Sport habt?!

Ich hatte es gleich am Anfang auch in meinem CR-Z verbaut. war aber leider enttäuscht, da es sich weder komfortabel noch sportlich war. Einfach nur hart... da konnte ich an der Zug und Druckstufe herumstellen, wie ich wollte... Federvorspannung war auch richtig eingestellt....

also raus damit und das D2 Fahrwerk eingebaut.

Viele sagen, dass es ja das gleiche ist. Aber: NEIN

Die neueste Revision des D2 Fahrwerks ist einfach nur der Hammer!

ich habe es selbst ausprobiert und weiß, wovon ich spreche.

Die 36-fache Zug- und Druckstufenverstellung funktioniert viel genauer als bei K-Sport! Somit konnte ich das Fahrwerk exakt auf mein Bedürfnis einstellen. bin sowas von zufrieden! würde ich jederzeit wieder kaufen!


pn
General 

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07.04.2011, 04:17
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Na bitte. Wenn ihr meint dass es verschiedene fahrwerke sind. Kauft doch was ihr wollt. Komisch nur, dass ich beim D2 meines civics die Teile mit dem ksport eines Kumpels willenlos tauschen konnte. Sogar die Nummern auf den Federn waren identisch.

pn
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07.04.2011, 06:27
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MH , grob gesagt nehmen sie sich beide nichts ? Selbst wenn sie nicht ein und das selbe sind , so sind sie doch sehr identisch ? Vorteil bei dem K-Sport ist definitiv der TÜV . Beim D2 wird gerade erst n Teilegutachten gemacht , und das kann sich mal wieder hinziehen . Da bei mir eigentlich alles per Einzelabnahme abgenommen wird/wurde , wollt ich wenigstens beim Fahrwerk die TÜV-Auflagen erfüllen ;D

pn
General 

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07.04.2011, 07:41
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SIE SIND IDENTISCH!!

pn
Elite 

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07.04.2011, 13:21
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Jazzmannalso ich weiß gar nicht, was ihr immer mit eurem K-Sport habt?!

Ich hatte es gleich am Anfang auch in meinem CR-Z verbaut. war aber leider enttäuscht, da es sich weder komfortabel noch sportlich war. Einfach nur hart... da konnte ich an der Zug und Druckstufe herumstellen, wie ich wollte... Federvorspannung war auch richtig eingestellt....


ich will mich ja nicht rum streiten mit dir und auch nicht schön reden ist ja jedem seine Sache was er einbaut habe von D2 auch schon viele schlecht Sachen gehört!

aber bei meinem K-Sport kann ich die ZUG DRUCKSTUFE einstelle da merke ich sogar alls nicht Rennfahre schon bei einer Viertel Umdrehung den Unterschied , die Federvorspannung ist bei mir auch Einwandfrei
FIND ICH RECHT MERKWIRDIG
und bei K-Sport Germany war ich der Prototyp also der erste wo sie es Verbaut haben in DEUTSCHLAND !
hast du bestimmt kein ECHTES K-Sport gehabt ! wo hast du deins her gehabt????


 1x  bearbeitet
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08.04.2011, 07:21
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Nimm einfach eins von KW am besten Variante2 wenn es das für deinen gibt!
Hab ich in meinem Jazz drinnen und bin Zufrieden! Hab ich mir gekauft um das Auto tiefer zukriegen als mit Federn möglich gewesen wäre! Und hab dadurch eine bessere Fahrstabilität in Kurven! Auf Komfort kann ich Scheissen ,ist aber auch möglich!

Gruß Micha


pn
General 

Name: Ralph
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08.04.2011, 08:28
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Von KW wird es nur ein V1 geben

pn
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Beiträge: 1617
08.04.2011, 09:31
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Da hab ich bei meinem Jazz ja Glück gehabt, ein V1 hätt ich mir nicht geholt!
Ein bischen zum Einstellen muss schon sein!


pn
General 

Name: Ralph
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08.04.2011, 09:43
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Bei nem daily Car eher unnötig

pn
Gesperrt 
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08.04.2011, 09:47
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Ich finds schon gut wenn man zwischen Straße und Track einstellen kann!

pn
Gast 
08.04.2011, 10:00
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