» Passt ASB vom K20A2 am K20A9?

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Master 
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23.04.2016, 17:49
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also ep3 asb weiten auf 70 und dann die j37 drosselklappe?

gibts test ergebnisse oder leistungs nachweise dazu?



Verfasst am: 23.04.2016, 17:53
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spiele eh immernoch mit dem gedanken dem frv nen k24 zu verpassen...

Verfasst am: 23.04.2016, 18:12
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pn
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24.04.2016, 10:53
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The MATalso ep3 asb weiten auf 70 und dann die j37 drosselklappe?

gibts test ergebnisse oder leistungs nachweise dazu?

Das hat so noch keiner gemacht, ich kenne bisher keinen der so wie wir das jetzt vorhaben mit einer FD2 RRC Brücke + J37 DK am FN2 gemacht hat.

Hat der FRV schon EGas ? Dann würde die Drossel passen müsste man noch die Stecker vergleichen. auch die J35 würde gehen man müsste nur noch einen Ansaugbrücke finden die passt und diese dann auf die Größe der Drossel weiten. Bei der J37 70mm auf der Seite der Dichtung.

Nach der Abstimmung hat der FRV sicher 170-180Ps...

Bei neuen Teilen ist man so bei 1500 Euro... inkl. aller Dichtungen und Kleinteile...


pn
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24.04.2016, 13:58
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Jau, FRV hat e-Gas
Wobei ich da jetzt nur für den K20 spreche.
Mir ist nch keiner mit D17, R18, N22 oder gar K24 untergekommen

Letzteren gab es eh nur in Japan


pn
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24.04.2016, 14:57
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jo k24 frv nur in japan...

1500€ ? da bin ich ja mitm k24 swap besser dran



Verfasst am: 24.04.2016, 14:58
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dem d17 frv kannste ne d16y8 asb verpassen.

die R motoren sind mir alle fremd
pn
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24.04.2016, 19:40
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The MATjo k24 frv nur in japan...

1500€ ? da bin ich ja mitm k24 swap besser dran

und dann noch nen TypeR Kopf drauf Party up


pn
Master 
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24.04.2016, 19:56
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Köpfe sind gleich nur das vtc hat glaube 50°

pn
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24.04.2016, 20:30
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Könntest du mir das mit den 50° bitte näher erklären?
Bin da nicht so vertraut mit, möchte es aber verstehen


pn
Gast 
19.05.2016, 21:02
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