» OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?

Ottimoto Racing · 05.03.2014, 22:53

Ups ja da war ja was xD danke ^^
Ja es ist top aber wie es mit tieferlegung aussieht weiss halt niemand....

Und die kosten sind gleich zu den tuning dinger....

Ingo01 · 06.03.2014, 05:03

Kennst du die Methode wie einige im stand prüfen ob das Rad im Radkasten schleift?

Auto aufbocken Ziegel oder so unter ein Rad und Auto wieder runter. So kannst du erahnen wie weit das Rad während der fahrt in etwa einfedert. Dann mit einem Endoskop schauen wie es so platzmäßig ausschaut. Endoskope gibt es auch als Leihgeräte bei korosionsschutz Depot falls du keins hast

Alternativ alten Querlenker beschaffen oben eine Mutter anpunkten und ausprobieren

Ottimoto Racing · 06.03.2014, 08:29

Joa sowas ähnliches hatte ich vor ^^

Ingo01 · 06.03.2014, 11:16

Es ist nur bisschen schwach das die Mutter dort garnicht gesichert ist.

Vielleicht mit Kronenmutter sicherungssplint und self made Bohrung nachrüstbar... (?)

Wenn du erste Versuche gemacht hast geb mal bescheid interessiert mich

Lori-DC2 · 06.03.2014, 12:03

Auf dem Bild sind, glaub ich, Ingalls Sturzversteller in oem Querlenker...
Ein Nachteil gegenüber Skunk2 und co. ist, dass der Sturz wohl nur bis ca. 3° verstellbar ist. Bin mir da aber nicht mehr so sicher...

deeEg2 · 06.03.2014, 12:07

schon mal auf die idee gekommen langlöcher zu feilen, da wo das trag gelenk im dohm fest ist mit 2 14er muttern...?

und hinten 4 u scheiben mit 2 längeren schrauben....

Ej2 VTi · 06.03.2014, 13:09

Das ist dann aber wohl die unsauberste Lösung ganz nach dem Motto quick'n'dirty

Ingo01 · 06.03.2014, 13:26

deeEg2schon mal auf die idee gekommen langlöcher zu feilen, da wo das trag gelenk im dohm fest ist mit 2 14er muttern...?

und hinten 4 u scheiben mit 2 längeren schrauben....

Funktioniert nicht, zu wenig Material auf der Innenseite.
Ich weiß gerade nicht wie die Ausführung im 92-95er Civic ist aber im 96-2001 kannste das vergessen.

Ottimoto Racing · 06.03.2014, 19:21

also mein FZG. soll eig. ein tracktool mit strassenzullasung werden, also 3grad sturz sollten doch reichen oder?
ich will an der tiefe so viel machen das der reifen mit der bk abschliesst und so gut wie kein sturz zwecks reifen abnutzung.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	05.03.2014, 22:53 zitieren Ups ja da war ja was xD danke ^^ Ja es ist top aber wie es mit tieferlegung aussieht weiss halt niemand.... Und die kosten sind gleich zu den tuning dinger.... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	06.03.2014, 05:03 zitieren Kennst du die Methode wie einige im stand prüfen ob das Rad im Radkasten schleift? Auto aufbocken Ziegel oder so unter ein Rad und Auto wieder runter. So kannst du erahnen wie weit das Rad während der fahrt in etwa einfedert. Dann mit einem Endoskop schauen wie es so platzmäßig ausschaut. Endoskope gibt es auch als Leihgeräte bei korosionsschutz Depot falls du keins hast Alternativ alten Querlenker beschaffen oben eine Mutter anpunkten und ausprobieren
▲	pn

Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	06.03.2014, 08:29 zitieren Joa sowas ähnliches hatte ich vor ^^
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	06.03.2014, 11:16 zitieren Es ist nur bisschen schwach das die Mutter dort garnicht gesichert ist. Vielleicht mit Kronenmutter sicherungssplint und self made Bohrung nachrüstbar... (?) Wenn du erste Versuche gemacht hast geb mal bescheid interessiert mich
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	06.03.2014, 12:03 zitieren Auf dem Bild sind, glaub ich, Ingalls Sturzversteller in oem Querlenker... Ein Nachteil gegenüber Skunk2 und co. ist, dass der Sturz wohl nur bis ca. 3° verstellbar ist. Bin mir da aber nicht mehr so sicher...
▲	pn

deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	06.03.2014, 12:07 zitieren schon mal auf die idee gekommen langlöcher zu feilen, da wo das trag gelenk im dohm fest ist mit 2 14er muttern...? und hinten 4 u scheiben mit 2 längeren schrauben.... 1x bearbeitet
▲	pn

Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	06.03.2014, 13:09 zitieren Das ist dann aber wohl die unsauberste Lösung ganz nach dem Motto quick'n'dirty
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	06.03.2014, 13:26 zitieren deeEg2schon mal auf die idee gekommen langlöcher zu feilen, da wo das trag gelenk im dohm fest ist mit 2 14er muttern...? und hinten 4 u scheiben mit 2 längeren schrauben.... Funktioniert nicht, zu wenig Material auf der Innenseite. Ich weiß gerade nicht wie die Ausführung im 92-95er Civic ist aber im 96-2001 kannste das vergessen.
▲	pn

Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	06.03.2014, 19:21 zitieren also mein FZG. soll eig. ein tracktool mit strassenzullasung werden, also 3grad sturz sollten doch reichen oder? ich will an der tiefe so viel machen das der reifen mit der bk abschliesst und so gut wie kein sturz zwecks reifen abnutzung.
▲	pn

maxrev.de Gast	06.03.2014, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
AluQuerlenker Länge EJ&EK's Hi, ihr kennt alle die Alle die Alu Lca's für hinten von div. Firmen wie Skunk2, Blox, Hardrace, d2, f7 usw. Meine Frage, sind die alle gleich lang oder gibt es Unterschiede? Über die Länge regelst du den Sturz und Spur und Spurweite. Somit ist die... [Performance]von Ingo01	4 217	09.11.2018, 14:24 BLACK JAGUAR
Querlenker EH6 - Selber wechseln , oder Finger wech ???? Hallo zusammen ... es wird Zeit, bei meinem EH6 die vorderen Querlenker zu wechseln :cry: .. denke, ich mache gleich die oberen als auch die unteren Querlenker. Und nun ne Frage an euch, kann man sowas alleine, oder sollte man dies lieber in... [Del Sol]von nimlott	5 803	10.09.2007, 06:39 puki
EJ 6 querlenker sind gleich wie Ej1 querlenker???? hi mal ne frag will in mein ek4 es buchsen einbauen, brauche da die ej6 querlenker wegen USA modell usw sind die von ej1 die gleichen passen die... [Civic 96-00]von k0s	2 370	22.05.2011, 21:24 k0s
Problem mit Leerlaufdrehzahl oder Zündung oder oder oder.... bitte helft mir! Hallo Leute :moin: Mein Honda Prelude BB6 hat ein Leerlauf-Problem. :cry: Vielleicht kann mir ja jemand helfen?! http://youtu.be/9aguLq2YSA0 Hier deutlich zu sehen das die Leerlaufdrehzahl bei Zuschaltung der Klima nahezu gegen null geht... Seite 2 [Prelude]von Leon-el-Diaz	19 2.069	02.07.2012, 21:36 Leon-el-Diaz
Mohr oder Fuji oder Remus oder????was ratet Ihr mir Hallo Leute, Habe einen ed9 mit Fächerkrümmer und Air Intake (TSS).Ist schon ganz ordentlich in den höheren Drehzahlen. Nun zu meiner Frage, habe noch einen Mohr/Powerrohr mit 114mm links und rechts im Keller,allerdings mit Zuführrohr für den eg und... Seite 2 [CRX]von heiner_DA	13 1.806	25.08.2007, 17:00 ED9-Freak
Eg querlenker in ej kann mir jemand sagen ob die querlenker vorne (unten) vom EG civic auch an den ej9 passen. also plug and... [Civic 96-00]von ma8d14	3 459	16.05.2009, 21:32 Der-Pate
ee8 zu ed9 querlenker Hallo leute. Hab hier ein problem und vll könnt ihr mir helfen. Hab mir nen tanabe stabi gekauft für meinen crx. Was ich nicht wusste... der stabi ist nur am ed9 passend. Besser gesagt an den ed querlenkern. Da die endlinkaufnahme an ed lenkern vertikal... Seite 2 [Performance]von hillclimber-ee	11 446	19.03.2014, 11:02 hillclimber-ee
Querlenker Kurze frage , passen die Querlenker hinten unten an eg6 bzw. Ej2 , sind die eg2 Querlenker gleich wie die vom... [Civic 92-95]von Shorty`s EJ2	3 198	20.02.2012, 11:53 Ej2 VTi
Querlenker bb9 Hallo, bei mir steht nen Wechsel der Querlenker an - zum ersten mal. Bin an der Stelle grade nur noch etwas verwirrt. Und zwar suche ich mir grade die notwendigen Teile zusammen und könnte hierbei mal Hilfe gebrauchen. nehme ich diese... [Prelude]von dayke	2 112	27.03.2013, 16:01 dayke
Querlenker Hi Ich habe einen Civic EG4 BJ 93 und mir sind die Buchsen der vorderen Querlenker ausgeschlagen. Ich habe in der Anleitung gelesen, dass man auf der Radseite zum Ausbau einen Ausdrücker braucht. Welchen braucht man da genau, da es verschiedene gibt?... [Civic 92-95]von ac2806	5 273	09.06.2009, 20:43 Ganwalf