» OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?

SaveTheSohc · 14.01.2014, 12:21

TrenDeejayund welche querlenker kann man nehmen OEM damit man Stabi verbauen kann beim Ej6 ?
EM1/Ek4/Ek9 ?! 92-96 civic querlenker sind ja zu kurz

ich denk mal das billigste/langlebigste/stabilste ist wenn man schon es masterkit hat dass man OEM nimmt.
wenn man nichts hat dann könnte sich ein skunk2 auch bestimmt lohnen

eigentlich lohnen sich nie alu querlenker zu kaufen. ist mehr wegen der optik.
weil man bekommt ja schon es buchsen für viel günstiger. im verhältnis lohnt sich das nicht.

ej/ek´s haben schon ne stabi Aufnahme. das loch was du siehst

nur die eg/ej haben das problem!

Ottimoto Racing · 14.01.2014, 15:51

für hinten haben die aufnahme? o.O krass ist mir nie aufgefallen xD

Ej2 VTi · 04.03.2014, 14:18

Ich hab mir gestern erst welche von skunk2 aus den Staaten bestellt. Aber die Pro Plus Serie. Die Buchsen sind mir erstmal egal hab noch die ES Buchsen hier. Mir geht's nur darum den Sturz in den Griff zu bekommen. Ich fahre mir jedes Jahr die Reifen innen bis auf das Gewebe runter und auf Dauer lohnen sich da einfach Sturzversteller. Man kann zwar mit Vorspur dem Ganzen ein wenig entgegenwirken, wenn man man aber nicht permanent ballert (wo der negative Sturz seine Vorteile hat), dann fährt sich das Alles ein wenig schwammig weil eben nicht der gesamte Reifen aufliegt. Allerdings wie gesagt die Pro Plus. Von denen wirst du wohl gesprochen haben, die sind etwas flacher gebaut und werden hoffentlich nicht die Dome zerschlagen xD

Ottimoto Racing · 05.03.2014, 10:37

Na die es lager wirst nicht in die skunk2 reinbekommen denk ich mal...

Und wie gesagt die oem kann man auch umbauen. ..

Weiss jmd was Performance technisch besser ist oem mit es oder skunk2 z.b

Ej2 VTi · 05.03.2014, 12:47

Du redest von diesen klapprigen Teilen die anstelle der je 2 Metallhalter dran kommen? Vergiss die mal ganz schnell. Eine absolut schlechte Lösung. Guck dir dazu mal ein paar Videos auf YouTube an...
Das mit den ES-Buchsen ist kein Problem. Sollten die nicht in die Aufnahme der Skunk2 passen, dann nehme ich die originalen Aufnahmen der Serienquerlenker. Hier werden sie passen. Und die Aufnahmen müssen in die skunk2 passen, denn die normale Pro Version wird ja ohne Aufnahmen verkauft wo du die originalen nutzen musst. Die Pro Plus ist aber die selbe plus eben neue Aufnahmen xD
Bezüglich deiner Frage: Es kommt drauf an. Persönlich traue ich ES Buchsen mehr zu als den von skunk2. Mit den originalen Querlenkern kannst du tiefer bevor sie aufschlagen. Die skunk2 haben wohl das bessere Traggelenk, dazu haben die extra ein Video im Netz. Wenn dir der Sturz egal ist, würde ich bei OEM mit ES Buchsen bleiben.

Ottimoto Racing · 05.03.2014, 17:09

ich meine sowas wo man oem umbaut

Ej2 VTi · 05.03.2014, 17:22

Interessant. Das sieht doch garnicht so verkehrt aus.

Ottimoto Racing · 05.03.2014, 17:25

man müsste wissen wie es von unten aussieht, evtl kann man es ja umbauen das man es von unten verstellen kann und oben nicht so ne fette schraube sitzt...

Ingo01 · 05.03.2014, 22:01

Ich stehe gerade bisschen auf dem Schlauch. Wie willst du das von unten verstellen wenn da das Traggelenk sitzt?

Kannst es ja umpressen nur haste dein Rad dann in der Motorhaube lol

Nein aber im ernst, ich finde die Lösung mit den OEM Querlenkern und verstellbarem Traggelenk super

maxrev.de · Gast

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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	14.01.2014, 12:21 zitieren TrenDeejayund welche querlenker kann man nehmen OEM damit man Stabi verbauen kann beim Ej6 ? EM1/Ek4/Ek9 ?! 92-96 civic querlenker sind ja zu kurz ich denk mal das billigste/langlebigste/stabilste ist wenn man schon es masterkit hat dass man OEM nimmt. wenn man nichts hat dann könnte sich ein skunk2 auch bestimmt lohnen eigentlich lohnen sich nie alu querlenker zu kaufen. ist mehr wegen der optik. weil man bekommt ja schon es buchsen für viel günstiger. im verhältnis lohnt sich das nicht. ej/ek´s haben schon ne stabi Aufnahme. das loch was du siehst nur die eg/ej haben das problem! Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	14.01.2014, 15:51 zitieren für hinten haben die aufnahme? o.O krass ist mir nie aufgefallen xD Verfasst am: 04.03.2014, 12:22 zitieren wie siehts aus mit vorne oben querlenker? in den staaten gibts ein satz wo man die oem auf verstellbar umrüsten kann (kostet 200€ ca) hier kann man dann in den originalen querlenker, es,hardrace, usw. buchen reinpacken für gut tiefergelegten autos nicht geeignet, da es mit einer fetten schraube verstellt wird, die richtung dom kuckt jedoch fürn selben preis, bekommt man auch "gute" "tuning" querlenker von Skunk2 z.B diese sind dann sogar tieferlegung freundlicher. sind da jetzt die es lager so viel besser wie die von skunk2 z.b? ich hoffe man versteht was ich meine.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	04.03.2014, 14:18 zitieren Ich hab mir gestern erst welche von skunk2 aus den Staaten bestellt. Aber die Pro Plus Serie. Die Buchsen sind mir erstmal egal hab noch die ES Buchsen hier. Mir geht's nur darum den Sturz in den Griff zu bekommen. Ich fahre mir jedes Jahr die Reifen innen bis auf das Gewebe runter und auf Dauer lohnen sich da einfach Sturzversteller. Man kann zwar mit Vorspur dem Ganzen ein wenig entgegenwirken, wenn man man aber nicht permanent ballert (wo der negative Sturz seine Vorteile hat), dann fährt sich das Alles ein wenig schwammig weil eben nicht der gesamte Reifen aufliegt. Allerdings wie gesagt die Pro Plus. Von denen wirst du wohl gesprochen haben, die sind etwas flacher gebaut und werden hoffentlich nicht die Dome zerschlagen xD
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	05.03.2014, 10:37 zitieren Na die es lager wirst nicht in die skunk2 reinbekommen denk ich mal... Und wie gesagt die oem kann man auch umbauen. .. Weiss jmd was Performance technisch besser ist oem mit es oder skunk2 z.b
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	05.03.2014, 12:47 zitieren Du redest von diesen klapprigen Teilen die anstelle der je 2 Metallhalter dran kommen? Vergiss die mal ganz schnell. Eine absolut schlechte Lösung. Guck dir dazu mal ein paar Videos auf YouTube an... Das mit den ES-Buchsen ist kein Problem. Sollten die nicht in die Aufnahme der Skunk2 passen, dann nehme ich die originalen Aufnahmen der Serienquerlenker. Hier werden sie passen. Und die Aufnahmen müssen in die skunk2 passen, denn die normale Pro Version wird ja ohne Aufnahmen verkauft wo du die originalen nutzen musst. Die Pro Plus ist aber die selbe plus eben neue Aufnahmen xD Bezüglich deiner Frage: Es kommt drauf an. Persönlich traue ich ES Buchsen mehr zu als den von skunk2. Mit den originalen Querlenkern kannst du tiefer bevor sie aufschlagen. Die skunk2 haben wohl das bessere Traggelenk, dazu haben die extra ein Video im Netz. Wenn dir der Sturz egal ist, würde ich bei OEM mit ES Buchsen bleiben.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	05.03.2014, 17:09 zitieren ich meine sowas wo man oem umbaut 1270150_740873339272030_2070866321_o.jpg - [Bild vergrößern]
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	05.03.2014, 17:22 zitieren Interessant. Das sieht doch garnicht so verkehrt aus.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	05.03.2014, 17:25 zitieren man müsste wissen wie es von unten aussieht, evtl kann man es ja umbauen das man es von unten verstellen kann und oben nicht so ne fette schraube sitzt...
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	05.03.2014, 22:01 zitieren Ich stehe gerade bisschen auf dem Schlauch. Wie willst du das von unten verstellen wenn da das Traggelenk sitzt? Kannst es ja umpressen nur haste dein Rad dann in der Motorhaube Nein aber im ernst, ich finde die Lösung mit den OEM Querlenkern und verstellbarem Traggelenk super 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	06.03.2014, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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