» OBD0 auf OBD1

steffEJ2 · 20.10.2012, 07:07

Moin! Ich finde die Lösung mit dem PM6 irgendwie auch ziemlich gut und würde wahrscheinlich versuchen in die Richtung zu gehen. Gehe ich recht in der Annahme,dass man n Turbo dann darauf mit abstimmen kann? (Mini-me&Turbo) Irgendwie isses ne rethorische Frage, aber kann ja doch sein,dass es nucht funktioniert...

Bounty · 20.10.2012, 09:17

turbo abstimmen ist möglich ja! genau wie itb´s oder ein kompressor!
muß jeder selber wissen wie er es macht aber ich mag diese adapter nicht! und ein std. p28 bringt mich auch nicht weiter weil mein setup nicht nur den z6 kopf beinhaltet!
meiner meinung nach ist das die beste lösung... und eigentlich kein hexenwerk.
ach und nebenbei auch noch viel billiger als ein p28 + adapter!

steffEJ2 · 20.10.2012, 11:04

Das sehe ich auch so! Wenn es nur ein Z6 Kopf sein soll, gehts schneller und sicher auch leichter mitm P28. Wenn mehr gemacht wird, nimmt man das vorhandene und baut das entsprechend um. Kann ich nur behaupten: alles richtig gemacht

Spink · 21.10.2012, 11:56

Hab mein auch auf obd1 umgebaut und anschließend abgestimmt.
Bin den Turbo aber auch mit obd0 Abstimmung gefahren, einzig wegen der geilen Launch control lohnt es schon auf obd1 zugehen.......

steffEJ2 · 21.10.2012, 14:59

Ich habe irgendwie im Hinterkopf, dass Shift Light nur mit OBD1 geht... Aber Launch Control? Wie funktioniertn die? Im 2. Gang anfahren?

Bounty · 21.10.2012, 19:03

ich hab bei meinem pm6 auch ne launch control drinn! und das ist ein obd0 steuergerät!
bei der launch control kannst du eine drehzahl festlegen z.b. 4000 rpm. dann kannst du im stand vollgas geben und brauchst nur einkuppeln! ab 8 kmh geht die sperre raus und der motor dreht ganz normal hoch!
@ spink... hast bdu das obd1 steuergerät selbst umgebaut ??
ich hab eins von einem kumpel bekommen (p06, ist aus nem ej2) aber ich bekomme das externe rom nicht ans laufen ?? hab alles laut guide gemacht aber es will nicht !
bei den obd1 steuergeräten kannst du zur launch controll auch noch ein "shiftlight" und ne "full throttle shift" programmieren ! das wollte ich eigenlich checken mit der ecu vom kumpel! das wär dann ein grund für mich auf obd1 zu swappen !
was für ein auto fährst du spink?

Spink · 22.10.2012, 16:18

Is n Ed7 Turbo. Abgestimmt ist der von Matze/EG4 mit Neptune.
Bei mit hat er es so programmiert das ich jede drehzahl anfahren kann --> 2 sec. halten und Vollgas, schon hab ich die Launch Control. D.h. Ich kann es selbst entscheiden ob 3000 oder 5000 völlig egal

maxrev.de · Gast

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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	20.10.2012, 07:07 zitieren Moin! Ich finde die Lösung mit dem PM6 irgendwie auch ziemlich gut und würde wahrscheinlich versuchen in die Richtung zu gehen. Gehe ich recht in der Annahme,dass man n Turbo dann darauf mit abstimmen kann? (Mini-me&Turbo) Irgendwie isses ne rethorische Frage, aber kann ja doch sein,dass es nucht funktioniert... Gefällt mir Teilen twittern
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	20.10.2012, 09:17 zitieren turbo abstimmen ist möglich ja! genau wie itb´s oder ein kompressor! muß jeder selber wissen wie er es macht aber ich mag diese adapter nicht! und ein std. p28 bringt mich auch nicht weiter weil mein setup nicht nur den z6 kopf beinhaltet! meiner meinung nach ist das die beste lösung... und eigentlich kein hexenwerk. ach und nebenbei auch noch viel billiger als ein p28 + adapter!
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	20.10.2012, 11:04 zitieren Das sehe ich auch so! Wenn es nur ein Z6 Kopf sein soll, gehts schneller und sicher auch leichter mitm P28. Wenn mehr gemacht wird, nimmt man das vorhandene und baut das entsprechend um. Kann ich nur behaupten: alles richtig gemacht
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Spink Elite Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 1099 Wohnort: Brandenburg (los)	21.10.2012, 11:56 zitieren Hab mein auch auf obd1 umgebaut und anschließend abgestimmt. Bin den Turbo aber auch mit obd0 Abstimmung gefahren, einzig wegen der geilen Launch control lohnt es schon auf obd1 zugehen.......
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	21.10.2012, 14:59 zitieren Ich habe irgendwie im Hinterkopf, dass Shift Light nur mit OBD1 geht... Aber Launch Control? Wie funktioniertn die? Im 2. Gang anfahren?
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	21.10.2012, 19:03 zitieren ich hab bei meinem pm6 auch ne launch control drinn! und das ist ein obd0 steuergerät! bei der launch control kannst du eine drehzahl festlegen z.b. 4000 rpm. dann kannst du im stand vollgas geben und brauchst nur einkuppeln! ab 8 kmh geht die sperre raus und der motor dreht ganz normal hoch! @ spink... hast bdu das obd1 steuergerät selbst umgebaut ?? ich hab eins von einem kumpel bekommen (p06, ist aus nem ej2) aber ich bekomme das externe rom nicht ans laufen ?? hab alles laut guide gemacht aber es will nicht ! bei den obd1 steuergeräten kannst du zur launch controll auch noch ein "shiftlight" und ne "full throttle shift" programmieren ! das wollte ich eigenlich checken mit der ecu vom kumpel! das wär dann ein grund für mich auf obd1 zu swappen ! was für ein auto fährst du spink? 1x bearbeitet
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Spink Elite Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 1099 Wohnort: Brandenburg (los)	22.10.2012, 16:18 zitieren Is n Ed7 Turbo. Abgestimmt ist der von Matze/EG4 mit Neptune. Bei mit hat er es so programmiert das ich jede drehzahl anfahren kann --> 2 sec. halten und Vollgas, schon hab ich die Launch Control. D.h. Ich kann es selbst entscheiden ob 3000 oder 5000 völlig egal
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maxrev.de Gast	22.10.2012, 16:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OBD0 auf OBD1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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