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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Wenn du dann noch ein paar, also alle E-Schaltpläne für FRV/Edix hast, schick ich dir nen Blumenstraus. Die Werkstatt, in der meiner gerade steht, hat bei Honda nach den Schaltplänen für die Blinkersteuerung angefragt. Aussage Honda: Für diese Baureihe wurden nie Schaltpläne an die Vertragswerkstätten ausgeliefert ... |
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Junior Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 53 Wohnort: Würzburg | zitieren Sollte passen, bin aber nicht sicher.... Schematic diagram indicator _ alarm.pdf [95,57KB] 2x bearbeitet |
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Trainee Fahrzeug: Honda FR-V 1,8 iVTEC Executive Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 46 Wohnort: Ulm | zitieren Ich habe das Werkstatthandbuch und den Electronic Parts Catalog auf CD. Allerdings nur für Baujahr 2005. Weiß leider nicht ob es große Unterschiede in den Schaltplänen gibt. Welchen Schaltplan braucht du denn genau? Schaltplan.pdf [262,85KB] 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Mehr davon Meiner ist ein Pre-Face, also 2005 Bj. Egal ob D oder En. Mein WHB und die Schaltpläne für meine Civics sind alle in englisch, hab ich kein Problem mit. 1x bearbeitet |
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Junior Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 53 Wohnort: Würzburg | zitieren Für alle die gewohnt sind, die Fehler auf die alte Art und Weise "auszublinken".
20140116_151424.jpg - [Bild vergrößern] 20140116_151406.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Ist keineswegs überflüssig. Die meisten werden wahrscheinlich nen OBD2-Bluetooth Adapter verwenden, ich auch. Aber das ist z. B. etwas, was ich nicht wusste ... |
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Trainee Anmeldedatum: 01.12.2013 Beiträge: 46 Wohnort: Thüringen | zitieren Hier fehlt der Danke-Button. |
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Junior Fahrzeug: FR-V 2.0 Executive Anmeldedatum: 05.11.2007 Beiträge: 88 | zitieren Hey FR-V Freunde, vielen vielen Dank erstmal für die ganzen tollen Tips. Endlich mal mehr Wissen aus dem Inneren des FR-V's!!! Ich habe zur Zeit leider das Problem das meine Xenon Scheinwerfer (FR-V 2.0 Executive) ganz selten die Höhe regulieren. Seit Wochen sind sie nun voll runter gefahren und kommen nicht mehr hoch Jeder Xenon Fahrer weiß wie viel er sieht wenn er über die Lichtgrenze schaut.... Ich habe mir die Höhensensoren an Vorder und Hinterachse mal angeschaut und dabei haben sich die Scheinwerfer ab und zu mal bewegt. Kann ich über das "ausblinken" oder über das Klimabedienteil oder irgendwie anders auslesen, ob ein Sensor oder welcher Sensor mir Probleme macht ? Per ODB Bluetooth (Smartphone APP) & Kabel (PC VCDS Software) findet er leider keine Fehler und wirklich viel auslesen lässt Honda nicht zu |
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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Da müsste man mal Schaltpläne haben um zu sehen ob die Nivellierung der Scheinwerfer über ein/e Steuergerät / Auswerteeinheit verarbeitet wird. Eine andere Möglichkeit sollte das durchmessen der einzelnen Sensoren auf den Widerstandswert sein. Weiß gerade nicht wie die Sensoren aufgebaut sind, aber bei betätigen des Sensors sollte sich der Widerstandwert verändern. Tut er es nicht, hast du schon mal nen defekten Sensor gefunden. Das kann man mit einem Handelsüblichen Multimeter machen. Einfach den jeweiligen Stecker lösen, den Sensor bewegen (wie auch immer) und an den Pinnen messen. ======================================================= Mein Tipp. ECU Fehlercode "P2646 - 'A' Rocker Arm Actuator System Performance/Stuck Off Bank 1" beheben. Dieser Fehler deutet auf einen Defekt des VTEC-Ventils, genauer dessen Druckschalter hin, was aber oft falsch ist. Die beiden häufigsten Gründe für das Auftreten dieses Fehlers: 1. Geringer Ölstand - Es ist zu wenig Öl im Umlauf um bei steigender Drehzahl den nötigen Druck für den VTEC-Bereich zu halten. - Lösung: Frisches Öl nachfüllen. (Hatte diesen Fall vor ca einem Jahr) 2. Altes Öl
Cooky 1x bearbeitet |
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Beobachter Anmeldedatum: 15.05.2014 Beiträge: 4 | zitieren Hallo, Weis jemand wie man die automatische Verriegelung der Türen beim losfahren aktiviert? Oder gibt es sowas beim FR-V nicht? Konnte man bei meinem 2001er fabia über obd machen. Danke |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nützliche Tipps " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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