» Tipps zu Federnwechseln!

igorfast · 27.02.2012, 21:59

Danke Jungs.
Bei so vielen Tipps kanns ja nur gut laufen.
habe mir die Ein/-Ausbauanleitung aus dem Werkstatthandbuch zusätzlich ausgedruckt.

Wird schon schief gehen

jimcurry · 27.02.2012, 23:33

Die domlager auf keinen Fall mit Schlagschrauber lösen/anschrauben!
Mit entsprechenden inbus gegenhalten!
Sonst schrottest dir gleich die Dämpfer, wenn sich der Kolben mitdreht.

RH.onda · 28.02.2012, 17:03

_-_CRX46_-_Was hier los

geil...auch deine Lösung lol

Jens83 · 28.02.2012, 17:31

_-_CRX46_-_Was hier los

man braucht nicht mal ein federspanner dafür...

Schon oft federn gewechselt ohne probleme und risiko...einfach erster oben lösen und dann das auto aufbocken is doch einfach^^....

Arbeit Pro feder von 15-20min je nach geschick...

Ich bin jetzt von der.. professionellen Arbeitsweise ausgegangen..
Aber gehen tut das auch. Es sei denn die Feder ist in enspanntem Zustand länger als die Aufnahme vom Dämpfer + Kolbenstange (was bei Serienfedern meist der Fall ist).
Dann bekommst du das Ganze zwar auseinander, jedoch nicht mehr zusammen.

RH.onda · 28.02.2012, 17:32

klar, druff setzen...

Woll-E · 28.02.2012, 17:34

Und dann hast du die Kolbenstange im Hintern. Gut, wer drauf steht. :hrhr:

Jens83 · 28.02.2012, 17:36

WolFreeUnd dann hast du die Kolbenstange im Hintern. Gut, wer drauf steht.

igorfast · 28.02.2012, 20:22

Wie ich schon befürchtet hatte, ist hinten links dir Schraube von Dämpfergabel abgebrochen.

Nun muss ich morgen mit Flex ran und habe schon eine neue Gummibuchse bestellt.
Welcher Konstrukteur hat sich eigentlich diese dämliche Lösung mit den Sicherungsschrauben ausgedacht??
Habe mir sagen lassen, dass es dehnschrauben sind, die sich nach dem Festziehen leicht dehnen und gegen lösen gesichert sind...
So ein sch.... :wall:

Nun werde ich eine herkömliche Schraube rein machen.
Spricht was dagegen?
Hat das jemand schon gemacht?

garstige_gießkanne · 28.02.2012, 20:46

Der Dämpfer ist mit Feingewinde festgeschraubt da wird keine normale Schraube passen.

Und Federspanner brauchst du nicht unbedingt. Ich benutze immer 4 Ratschengurte aus dem Baumarkt. Ist auf jeden Fall sicherer als ein billiger Federspanner von ATU.

wuddelcrew · 28.02.2012, 20:56

man, man, man,

wenn ich das hier so lese, wundere ich mich immer, dass nicht mehr schrauber in der notaufnahme landen... :wall:

aber dann behaltet es doch bitte für euch und posaunt das nicht ins www raus.

und warum ist eine schraube mit feingewinde keine "normale" schraube? is die dann verrückt, oder wie? :hrhr:

maxrev.de · Gast

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igorfast Trainee Name: Igor Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol esi Anmeldedatum: 19.10.2010 Beiträge: 41 Wohnort: Böblingen	27.02.2012, 21:59 zitieren Danke Jungs. Bei so vielen Tipps kanns ja nur gut laufen. habe mir die Ein/-Ausbauanleitung aus dem Werkstatthandbuch zusätzlich ausgedruckt. Wird schon schief gehen Gefällt mir Teilen twittern
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	27.02.2012, 23:33 zitieren Die domlager auf keinen Fall mit Schlagschrauber lösen/anschrauben! Mit entsprechenden inbus gegenhalten! Sonst schrottest dir gleich die Dämpfer, wenn sich der Kolben mitdreht.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5109 Wohnort: Dresden	28.02.2012, 17:03 zitieren _-_CRX46_-_Was hier los geil...auch deine Lösung
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	28.02.2012, 17:31 zitieren _-_CRX46_-_Was hier los man braucht nicht mal ein federspanner dafür... Schon oft federn gewechselt ohne probleme und risiko...einfach erster oben lösen und dann das auto aufbocken is doch einfach^^.... Arbeit Pro feder von 15-20min je nach geschick... Ich bin jetzt von der.. professionellen Arbeitsweise ausgegangen.. Aber gehen tut das auch. Es sei denn die Feder ist in enspanntem Zustand länger als die Aufnahme vom Dämpfer + Kolbenstange (was bei Serienfedern meist der Fall ist). Dann bekommst du das Ganze zwar auseinander, jedoch nicht mehr zusammen.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5109 Wohnort: Dresden	28.02.2012, 17:32 zitieren klar, druff setzen...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.02.2012, 17:34 zitieren Und dann hast du die Kolbenstange im Hintern. Gut, wer drauf steht.
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	28.02.2012, 17:36 zitieren WolFreeUnd dann hast du die Kolbenstange im Hintern. Gut, wer drauf steht.
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igorfast Trainee Name: Igor Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol esi Anmeldedatum: 19.10.2010 Beiträge: 41 Wohnort: Böblingen	28.02.2012, 20:22 zitieren Wie ich schon befürchtet hatte, ist hinten links dir Schraube von Dämpfergabel abgebrochen. Nun muss ich morgen mit Flex ran und habe schon eine neue Gummibuchse bestellt. Welcher Konstrukteur hat sich eigentlich diese dämliche Lösung mit den Sicherungsschrauben ausgedacht?? Habe mir sagen lassen, dass es dehnschrauben sind, die sich nach dem Festziehen leicht dehnen und gegen lösen gesichert sind... So ein sch.... Nun werde ich eine herkömliche Schraube rein machen. Spricht was dagegen? Hat das jemand schon gemacht?
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garstige_gießkanne Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Köln	28.02.2012, 20:46 zitieren Der Dämpfer ist mit Feingewinde festgeschraubt da wird keine normale Schraube passen. Und Federspanner brauchst du nicht unbedingt. Ich benutze immer 4 Ratschengurte aus dem Baumarkt. Ist auf jeden Fall sicherer als ein billiger Federspanner von ATU.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	28.02.2012, 20:56 zitieren man, man, man, wenn ich das hier so lese, wundere ich mich immer, dass nicht mehr schrauber in der notaufnahme landen... aber dann behaltet es doch bitte für euch und posaunt das nicht ins www raus. und warum ist eine schraube mit feingewinde keine "normale" schraube? is die dann verrückt, oder wie?
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maxrev.de Gast	28.02.2012, 21:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tipps zu Federnwechseln!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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