» Nockenwelle vom Z6 in den Y8 ?

white*angel · 29.05.2011, 21:40

powyEinfach nur das NWRad vom Y8 druff, rein mit der Welle und feddisch.

Da meine Kipphebel auch schon angefressen waren hab ich die komplette Kipphebelgruppe vom Z6 genommen, passt. Aber nicht wundern : Die obere Schraube vom Verteiler passt dann nicht mehr, 2mm unterschied. 2 Schrauben halten auch, fräs ich bei gelegenheit mal auf.

Druckschalter muss ja nicht unbedingt sein, aber so viele Nockenwellen hab ich nicht mehr rumliegen. Im Vtec sollte der Öldruck schon stimmen.

Ich werd mal testen wie ich den anschließe, wahrscheinlich ne kleine Relaisschaltung rein, das der Druckschalter bei zu wenig Öldruck die Leitung zum Vtec-Ventil unterbricht. Dann gibts sowieso nen Fehler von der ECU und man kann mal gucken ob der Ölstand stimmt.

Wenn jetzt hier im Marktplatz die Z6er Nocken wie warme Semmel gehandelt werden, bin ichs wohl schuld.

Wie nenn ich meinen Motor jetzt ? Z8 oder Y6 .... ???

looool wie nenn ich meinen dann?? hab nen a6 block, y8 kopf, z6 nw, z2 zv und asb, z5 ecu + apexi lol

mista_bad · 29.05.2011, 23:01

Moinsen!

OK..... das is dann mit der Namensgebung nich mehr so einfach.... ich würd Kevin oder tchantale vorschlagen....

Aber sach ma angel, haste nur die Nockenwelle vom z6 in dein y8 Kopp gebaut oder auch die ganze Kipphebelgruppe? Wenn ja dann auch die Ausgleichselemente?

Gruß, Sascha

white*angel · 29.05.2011, 23:07

also ich hab nur die nw rein

passt ja 1:1

und das auch nur mal auf die schnelle als ich gelesen hab dass die schärfer sein soll als die y8... werd ja sehen was das ding macht wenns mal gelackt ist und auf die strasse darf

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Die Kipphebelgruppen passen beide, kannste wohl Würfeln wie es Dir gefällt.

Ich hab die Gruppe vom Z6 mit den Ausgleichselementen vom Y8 montiert.

mista_bad · 30.05.2011, 21:32

nabend!

Cool....Gut zu wissen.... Dann werd ich mal schauen ob ich die mittleren Kipphebel vom z6 nehm. der Vorbesitzer oder seine "Werkstatt" hat ja die Ausgleichselemente verkehrt rum verbaut und deswegen sehen die Kipphebel von meinem y8 nämlich n bissl Matsche aus.

Hat sich angehört wie´n Diesel.....

Naja, Wenn mein Dichtungssatz da is werd ich dat mal starten und darüber berichten.

Jute Nacht, bis denne!

Sascha

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Schnurrt wie ein Kätzchen

Fahre jetzt seit 2 Tagen mit nem Lambdasondentester rum, und alles ist OK.

Nicht zu Mager, ECU regelt schön bis Lambda 1.

In 2 Wochen mach ich den Ventildeckel noch mal runter, kontrollier mal die Ventile und schau mir noch mal alles genau an. Aber ich denke es gibt keine Probleme mehr.

Für mich ist der Umbau soweit erfolgreich abgeschlossen.

mista_bad · 04.06.2011, 17:33

Sehr Coool. Danke fürs feedback.

Kanns kaum erwarten mein auch "umzurüsten".

Gruß, Sascha

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Dann wünsche ich euch mal gutes gelingen, und warte mal auf Feedback von euch.

Würd schon gerne wissen obs nur an der meiner Kaputten Nocke lag, das der Vtec eigentlich garnicht zu spüren war. Obwohl ja bekannt ist das der Vtec im Y8 kaum zu spüren ist.

Nächster schritt ist schon im gedanken vorhanden ... eventuell eine P28G00 ECU mit angepassten Zündungsmaps für den Y8 aber die Fuelmaps vom Z6.

Das sollte eine schöne mischung sein und würde den Y8 eigentlich ja noch etwas knackiger als den Z6 machen, weil der ja die höhere Verdichtung hat.

Was denkt Ihr ?

fago88 · 05.06.2011, 08:28

Würde aufjedenfall abstimmen lassen

Zündung kann eigentlich nicht mehr 100% stimmen wegen den veränderten Öffnungszeiten der Nocke

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	29.05.2011, 21:40 zitieren powyEinfach nur das NWRad vom Y8 druff, rein mit der Welle und feddisch. Da meine Kipphebel auch schon angefressen waren hab ich die komplette Kipphebelgruppe vom Z6 genommen, passt. Aber nicht wundern : Die obere Schraube vom Verteiler passt dann nicht mehr, 2mm unterschied. 2 Schrauben halten auch, fräs ich bei gelegenheit mal auf. Druckschalter muss ja nicht unbedingt sein, aber so viele Nockenwellen hab ich nicht mehr rumliegen. Im Vtec sollte der Öldruck schon stimmen. Ich werd mal testen wie ich den anschließe, wahrscheinlich ne kleine Relaisschaltung rein, das der Druckschalter bei zu wenig Öldruck die Leitung zum Vtec-Ventil unterbricht. Dann gibts sowieso nen Fehler von der ECU und man kann mal gucken ob der Ölstand stimmt. Wenn jetzt hier im Marktplatz die Z6er Nocken wie warme Semmel gehandelt werden, bin ichs wohl schuld. Wie nenn ich meinen Motor jetzt ? Z8 oder Y6 .... ??? looool wie nenn ich meinen dann?? hab nen a6 block, y8 kopf, z6 nw, z2 zv und asb, z5 ecu + apexi Gefällt mir Teilen twittern
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	29.05.2011, 23:01 zitieren Moinsen! OK..... das is dann mit der Namensgebung nich mehr so einfach.... ich würd Kevin oder tchantale vorschlagen.... Aber sach ma angel, haste nur die Nockenwelle vom z6 in dein y8 Kopp gebaut oder auch die ganze Kipphebelgruppe? Wenn ja dann auch die Ausgleichselemente? Gruß, Sascha
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	29.05.2011, 23:07 zitieren also ich hab nur die nw rein passt ja 1:1 und das auch nur mal auf die schnelle als ich gelesen hab dass die schärfer sein soll als die y8... werd ja sehen was das ding macht wenns mal gelackt ist und auf die strasse darf
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	30.05.2011, 21:02 zitieren Die Kipphebelgruppen passen beide, kannste wohl Würfeln wie es Dir gefällt. Ich hab die Gruppe vom Z6 mit den Ausgleichselementen vom Y8 montiert.
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	30.05.2011, 21:32 zitieren nabend! Cool....Gut zu wissen.... Dann werd ich mal schauen ob ich die mittleren Kipphebel vom z6 nehm. der Vorbesitzer oder seine "Werkstatt" hat ja die Ausgleichselemente verkehrt rum verbaut und deswegen sehen die Kipphebel von meinem y8 nämlich n bissl Matsche aus. Hat sich angehört wie´n Diesel..... Naja, Wenn mein Dichtungssatz da is werd ich dat mal starten und darüber berichten. Jute Nacht, bis denne! Sascha Verfasst am: 04.06.2011, 16:55 zitieren Tach! Und läuft noch alles? ich konnt noch nich tauschen weil mein Dichtungssatz noch nich da is.... Gruß, Sascha
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	04.06.2011, 17:11 zitieren Schnurrt wie ein Kätzchen Fahre jetzt seit 2 Tagen mit nem Lambdasondentester rum, und alles ist OK. Nicht zu Mager, ECU regelt schön bis Lambda 1. In 2 Wochen mach ich den Ventildeckel noch mal runter, kontrollier mal die Ventile und schau mir noch mal alles genau an. Aber ich denke es gibt keine Probleme mehr. Für mich ist der Umbau soweit erfolgreich abgeschlossen.
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	04.06.2011, 17:33 zitieren Sehr Coool. Danke fürs feedback. Kanns kaum erwarten mein auch "umzurüsten". Gruß, Sascha 1x bearbeitet
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	05.06.2011, 07:36 zitieren Dann wünsche ich euch mal gutes gelingen, und warte mal auf Feedback von euch. Würd schon gerne wissen obs nur an der meiner Kaputten Nocke lag, das der Vtec eigentlich garnicht zu spüren war. Obwohl ja bekannt ist das der Vtec im Y8 kaum zu spüren ist. Nächster schritt ist schon im gedanken vorhanden ... eventuell eine P28G00 ECU mit angepassten Zündungsmaps für den Y8 aber die Fuelmaps vom Z6. Das sollte eine schöne mischung sein und würde den Y8 eigentlich ja noch etwas knackiger als den Z6 machen, weil der ja die höhere Verdichtung hat. Was denkt Ihr ?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27068 Wohnort: Kempen	05.06.2011, 08:28 zitieren Würde aufjedenfall abstimmen lassen Zündung kann eigentlich nicht mehr 100% stimmen wegen den veränderten Öffnungszeiten der Nocke
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maxrev.de Gast	13.09.2013, 09:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nockenwelle vom Z6 in den Y8 ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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