» Nachdieseln, Drehzahl Spinnt, Motor aus ...HILFE!

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Beobachter 
Fahrzeug: !994er Civic EG3 Noblesse
Anmeldedatum: 22.06.2007
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Wohnort: Berlin Hellersdorf
22.06.2007, 23:49
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Tach Jungs!

Bin neu hier und echt total verzweifelt. Fahre einen 94er EG3! Nach einem kürzlichen Kühlerproblem, startete ich neulich mein kleinen Schatz! Anstatt anzuspringen, verweigerte er und startete erst nach dem ich das Gaspedal ein wenig durchtrat...
Doch, anstatt normal seinen Dienst zu tun fingen die Drehzahlen an zu schwanken zwischen 800 und 1200...
Beim Bremsen auf null km/h verreckte er mir völlig, musste bestimmt zehn mal während einer Fahrt neu starten...
Besonders extrem aufgefallen ist mir, dass er mit Linkskurven keine Probleme hat, bei Rechtskurven allerdings ständig ausgeht, warum auch immer... :(
Der Motor läuft durchgehend äusserst unruhig, den Drehzahlen entsprechend, sackt zwischendurch auch bis null ab...
Fehlercode konnte noch nicht ausgelesen werden, da irgendwie Keine Honda-WS Zeit für mich hatte...
Heute musste auch noch ne neue Batterie rein, da die alte grad noch so Saft für ein Knicklicht hatte...
Nachdieseln hätt ich dann auch noch auf der Liste aber das nur bei etwa jedem 3. Ausmachen...
weiss nicht mehr weiter hat jetzt 185.000 Km runter war aber immer ein Feiner!
Nur das ist mir echt langsam zu krass, überlege ihn wegzugeben, will ich aber eigentlich nicht...
Bitte helft mir!


pn
Junior 
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Beiträge: 95
23.06.2007, 00:00
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kannst du irgendwie ein video davon machen?
wie er sich anhört ist ziemlich wichtig bei ferndiagnosen, aber schwer zu erklären ;)
naja, gott segne die technischen forschritte ;)


so spontan würd ich jetzt auf die zündung tippen....


pn
Beobachter 
Fahrzeug: !994er Civic EG3 Noblesse
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Wohnort: Berlin Hellersdorf
23.06.2007, 00:52
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Video eher schlecht ist halt ein rhytmisches rauf und runter , vom normalen Standgas Geräusch bis zum fast ausgehen...
Was meist denn da genau an der Zündung, Kerzen, Verteilerkappe, Kabel... oder einfach alles? Ürigens der Tacho zeigt auch nichts mehr... Alles Sch...e!


pn
Veteran 
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Beiträge: 545
23.06.2007, 17:34
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EACV oder Schubabschalter (einzigstes elektr. Kabel am Vergaser). Zündmodul kann auch sein.

pn
Veteran 

Name: Andreas
Fahrzeug: CiviC EG3 SALE and now 318is
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Beiträge: 918
Wohnort: Cloppenburg nähe Bremen
23.06.2007, 17:40
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könnte ja auch der benzinfilter dicht sein oder die leitung , pumpe weil du ja beschrieben hast das er in einer bestimmten kurve ausgeht .

pn
Fortgeschrittener 

Fahrzeug: Bus/Bahn -.-"
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Beiträge: 142
Wohnort: Double D-Town
24.06.2007, 07:34
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hab das glreiche Syndrom meiner Springt auch früh schlecht an und läuft so bei 1200 im LL, naja also bei mir warens 2 Fehler, Vergaser und Zündverteiler war nimmer so sauber...

Naja aber ich lass das denn da wird der früh schneller warm ^^, und wenns zu viel wird änder ich das mal, aber wenn das während der Fahr is isses mist, aber wie meinsten beim Bremsen auf 0?

Logen niemand bremst mitm Gang auf 0 oder meinste mit Kupplung?


pn
Junior 
Anmeldedatum: 15.06.2006
Beiträge: 95
24.06.2007, 19:35
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na sicher meint er mit kupplung lol

Benzinfilter ises nicht... ist eher ein elektrisches Problem....
Tacho zeigt auch nix mehr an? hmmmmm

Fehlercode auslesen wär wichtig ....

Aber ich tippe immer noch auf Zündverteiler.....
bzw verteiler, finger, kappe,

kann das sein das er nicht auf alle 4 zylinder läuft?

riechts ausn auspuff nach benzin?


pn
Gast 
24.06.2007, 19:35
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